434：77：我要交入党申请书！（3 / 4）
而且因为秦淼的存在，这已经是维斯塔潘的第三次进站换胎了。
并且随着比赛来到第56圈，赛会出动了实体安全车。
第50圈，比赛重启。
秦淼这边换上了新的软胎，而维斯塔潘因为没有新的软胎可以用了，换上的依旧是一套旧的软胎。
“博塔斯！博塔斯退赛了！安全车！这个位置退赛肯定要出安全车！秦淼赚大了，他还没有进过站！”兵哥看到了现在的这个场面之后，脸上的笑容彻底绷不住了。
想必以维斯塔潘现在所展现出来的速度来说，在比赛的后期追上，并且完成对秦淼的超越并不是一件太麻烦的事情。
两辆梅奔同一时间踩下油门加速，用着可以去环太平洋开机甲的默契程度同时起步，瞬间就拉开了自己身后的红牛赛车一节。
调整好赛车在T1时的刹车设置，随后秦淼确定汉密尔顿不会随便变动位置之后就开始将自己的全部注意力放在身后的维斯塔潘赛车上了。
尽管五星体育的几位解说们这番话说完之后，赛会并没有立马给出安全车的提示，但是赛道上的第1和第3计时段同时出现了黄旗。
维斯塔潘的追击速度比所有人想象得都要快。
本来今天这场比赛看得兵哥还是挺揪心的，因为他们也看得出来这场比赛秦淼的速度还不错，但是秦淼在赛道上的节奏一直都没有维斯塔潘好，他们也担心今天的秦淼拿不到一个好成绩。
而另外一边，维斯塔潘在T13出弯来到了T14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。
在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。
然后，博塔斯救命了。
因为进站换胎与进站换胎之间抵消，虽然对比起其他车手你没赚，但也不会有什么亏损。
并且是秦淼与维斯塔潘之间的时间差距越小，他们就越紧张。
不过秦淼也没着急，尽管秦淼因为有自己队友汉密尔顿的阻挡，本来单圈速度并不比维斯塔潘慢多少的秦淼并没有保持住自己与维斯塔潘之间的时间差距。
不过相信到时候秦淼这套软胎的大部分耐久性都会用在防守自己身后的维斯塔潘上。
【博塔斯以德报怨】
秦淼出了T14之后就守住了赛道的内线。
第51圈，所有的梅奔车迷都为赛场上的秦淼捏了一把汗，因为一圈下来，维斯塔潘就追了秦淼0.8秒。
秦淼落到了第二，维斯塔潘落到了第三。
刚刚又看着秦淼没有在虚拟安全车期间进站换胎。
但维斯塔潘也知道自己还是有一线生机的，只要自己的加速足够快，出弯足够精准快速，是有可能在秦淼和汉密尔顿两人联手将自己的门关上之前，冲出两台梅奔的封锁。
但塞翁失马，焉知非福。
尽管在比赛的过程之中，两位车手的车队TR单独进行通讯的，但是两位车手的通讯其实是可以联通的，只不过这个功能很少动用而已。
DRS小火车！
安全车一共持续到了第60圈，博塔斯的赛车比想象的要更加的难以清理。
甚至都没等赛会打开DRS，T13出弯之后，维斯塔潘就来到了一个可以威胁秦淼的位置。
至于周浩然说的，安全车会带着车手们通过维修区这件事…… ↑返回顶部↑
并且随着比赛来到第56圈，赛会出动了实体安全车。
第50圈，比赛重启。
秦淼这边换上了新的软胎，而维斯塔潘因为没有新的软胎可以用了，换上的依旧是一套旧的软胎。
“博塔斯！博塔斯退赛了！安全车！这个位置退赛肯定要出安全车！秦淼赚大了，他还没有进过站！”兵哥看到了现在的这个场面之后，脸上的笑容彻底绷不住了。
想必以维斯塔潘现在所展现出来的速度来说，在比赛的后期追上，并且完成对秦淼的超越并不是一件太麻烦的事情。
两辆梅奔同一时间踩下油门加速，用着可以去环太平洋开机甲的默契程度同时起步，瞬间就拉开了自己身后的红牛赛车一节。
调整好赛车在T1时的刹车设置，随后秦淼确定汉密尔顿不会随便变动位置之后就开始将自己的全部注意力放在身后的维斯塔潘赛车上了。
尽管五星体育的几位解说们这番话说完之后，赛会并没有立马给出安全车的提示，但是赛道上的第1和第3计时段同时出现了黄旗。
维斯塔潘的追击速度比所有人想象得都要快。
本来今天这场比赛看得兵哥还是挺揪心的，因为他们也看得出来这场比赛秦淼的速度还不错，但是秦淼在赛道上的节奏一直都没有维斯塔潘好，他们也担心今天的秦淼拿不到一个好成绩。
而另外一边，维斯塔潘在T13出弯来到了T14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。
在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。
然后，博塔斯救命了。
因为进站换胎与进站换胎之间抵消，虽然对比起其他车手你没赚，但也不会有什么亏损。
并且是秦淼与维斯塔潘之间的时间差距越小，他们就越紧张。
不过秦淼也没着急，尽管秦淼因为有自己队友汉密尔顿的阻挡，本来单圈速度并不比维斯塔潘慢多少的秦淼并没有保持住自己与维斯塔潘之间的时间差距。
不过相信到时候秦淼这套软胎的大部分耐久性都会用在防守自己身后的维斯塔潘上。
【博塔斯以德报怨】
秦淼出了T14之后就守住了赛道的内线。
第51圈，所有的梅奔车迷都为赛场上的秦淼捏了一把汗，因为一圈下来，维斯塔潘就追了秦淼0.8秒。
秦淼落到了第二，维斯塔潘落到了第三。
刚刚又看着秦淼没有在虚拟安全车期间进站换胎。
但维斯塔潘也知道自己还是有一线生机的，只要自己的加速足够快，出弯足够精准快速，是有可能在秦淼和汉密尔顿两人联手将自己的门关上之前，冲出两台梅奔的封锁。
但塞翁失马，焉知非福。
尽管在比赛的过程之中，两位车手的车队TR单独进行通讯的，但是两位车手的通讯其实是可以联通的，只不过这个功能很少动用而已。
DRS小火车！
安全车一共持续到了第60圈，博塔斯的赛车比想象的要更加的难以清理。
甚至都没等赛会打开DRS，T13出弯之后，维斯塔潘就来到了一个可以威胁秦淼的位置。
至于周浩然说的，安全车会带着车手们通过维修区这件事…… ↑返回顶部↑