459：征服（6K，加更6/19）（2 / 7）
和车队的工作人员们庆祝了一番之后，汉密尔顿也才姗姗来迟。
将车停好之后的汉密尔顿从车上下来，秦淼过于与老汉拥抱了一下，不过秦淼并没有在刚刚的那次攻防上说什么，这个时候秦淼作为胜利者，说什么都不合适，而且这已经是这个赛季第2次秦淼稳压自己的队友汉密尔顿获得分站赛冠军了。
反而是老汉说道：“今天这场比赛跑得不错，特别是给我的压力，很强。”
秦淼笑道：“谢谢。”
随后又与第三的维斯塔潘打了声招呼，秦淼就去接受采访了。
等秦淼在赛后采访的主持人面前站定之后，现场的日本车迷为秦淼送上来几乎狂热的欢呼声和掌声。
本来还算是淡定平静的秦淼听到了现场日本观众给自己的欢呼声之后反而有些懵了。
他都已经做好了自己接受采访或者领奖的时候，现场没有一个人为他欢呼，甚至他都做好了准备，现场有人为自己喝倒彩。
但是秦淼怎么也想不到，现场的观众对自己会是这样的一种表现。
怎么了这是？我不是在比赛开始前夕挑衅过你们吗？我记得我跑回场圈的时候还看到你们不少日本观众对我比中指发嘘声来着。
怎么现在比赛结束了之后就开始对我欢呼鼓掌了？
而秦淼记得没错，他挑衅了日本观众之后，确实不少人对他心生恶感。
但是日本人嘛，懂的都懂，畏威而不怀德。
秦淼拿到了这场比赛的分站赛冠军之后，在他们眼里秦淼就是强者，更何况秦淼还是以一个亚洲人的身份战胜了黑人汉密尔顿。
这在日本人看来那真的不要太爽，毕竟他们在二战过后，整个日本的头顶就压了一个太上皇，能看到秦淼这样的表现自然会比较地激动。
赛后主持人自然是将问题聚焦在了红旗重启之后，秦淼与汉密尔顿的轮胎选择了。
问的问题也都与这次进站换胎有关。
毕竟不是所有人都会去看一练，不少的车迷都很好奇梅奔为什么会与其他所有车队的选择不一样，转而使用半雨胎起步。
这其实也没啥好隐瞒的，无非就是一个机缘巧合之下拿到的数据罢了。
不少其他车队的车迷知道了梅奔车队在比赛重启之后，选择使用半雨胎起步只是因为梅奔车队周五的时候因为秦淼的突发奇想而测试过全雨胎的性能这一点，顿时就感觉整个人都不好了。
而全雨胎在这场比赛过后，更是被拉进了所有车队的黑名单里，估计下再怎么大的雨都不会使用全雨胎了。
采访结束，秦淼与汉密尔顿两人自然就是去了赛道上方领奖台区域后方的准备区。
秦淼坐下来休息的时候，汉密尔顿走了过来在秦淼的旁边坐下。
“秦淼，我现在还是有些搞不明白，你在T2与T3中间的那段短直道的加速怎么这么快？”汉密尔顿一边擦汗一边问道。
这也是这场比赛，汉密尔顿最疑惑的一个点，秦淼当时怎么就可以那么快的。
秦淼想了想之后才知道汉密尔顿问的是那次对方走了自己的交叉线，而自己却后发先至地，与汉密尔顿同一时间到达T3的刹车点。
稍微回忆了一下当时的过程之后秦淼说道：“当时我记得我在T1的刹车点之前，赛车ERS的电量储备是15%，T1和T2的ERS系统大约回收了6%的电量，在那个短直道，我将这大约21%的ERS电量全部用完了。”
汉密尔顿听到了秦淼的解释之后，脸上更多的还是一种错愕：“你当时的ERS还有这么多电量储备？”
自从汉密尔顿开始应对秦淼的进攻，他赛车的电量就从来没有高于15%过。
秦淼理所当然地点了点头：“对啊，比赛后期那没有进攻你的两圈，我一直都在给赛车充电，其实我还准备留一点电量在T11或者T16的时候用的，但是转念一想，在赛场上给自己留太多的后路并不是什么好事，所以我就基本上把所有的电量都用在了第一计时段。” ↑返回顶部↑
将车停好之后的汉密尔顿从车上下来，秦淼过于与老汉拥抱了一下，不过秦淼并没有在刚刚的那次攻防上说什么，这个时候秦淼作为胜利者，说什么都不合适，而且这已经是这个赛季第2次秦淼稳压自己的队友汉密尔顿获得分站赛冠军了。
反而是老汉说道：“今天这场比赛跑得不错，特别是给我的压力，很强。”
秦淼笑道：“谢谢。”
随后又与第三的维斯塔潘打了声招呼，秦淼就去接受采访了。
等秦淼在赛后采访的主持人面前站定之后，现场的日本车迷为秦淼送上来几乎狂热的欢呼声和掌声。
本来还算是淡定平静的秦淼听到了现场日本观众给自己的欢呼声之后反而有些懵了。
他都已经做好了自己接受采访或者领奖的时候，现场没有一个人为他欢呼，甚至他都做好了准备，现场有人为自己喝倒彩。
但是秦淼怎么也想不到，现场的观众对自己会是这样的一种表现。
怎么了这是？我不是在比赛开始前夕挑衅过你们吗？我记得我跑回场圈的时候还看到你们不少日本观众对我比中指发嘘声来着。
怎么现在比赛结束了之后就开始对我欢呼鼓掌了？
而秦淼记得没错，他挑衅了日本观众之后，确实不少人对他心生恶感。
但是日本人嘛，懂的都懂，畏威而不怀德。
秦淼拿到了这场比赛的分站赛冠军之后，在他们眼里秦淼就是强者，更何况秦淼还是以一个亚洲人的身份战胜了黑人汉密尔顿。
这在日本人看来那真的不要太爽，毕竟他们在二战过后，整个日本的头顶就压了一个太上皇，能看到秦淼这样的表现自然会比较地激动。
赛后主持人自然是将问题聚焦在了红旗重启之后，秦淼与汉密尔顿的轮胎选择了。
问的问题也都与这次进站换胎有关。
毕竟不是所有人都会去看一练，不少的车迷都很好奇梅奔为什么会与其他所有车队的选择不一样，转而使用半雨胎起步。
这其实也没啥好隐瞒的，无非就是一个机缘巧合之下拿到的数据罢了。
不少其他车队的车迷知道了梅奔车队在比赛重启之后，选择使用半雨胎起步只是因为梅奔车队周五的时候因为秦淼的突发奇想而测试过全雨胎的性能这一点，顿时就感觉整个人都不好了。
而全雨胎在这场比赛过后，更是被拉进了所有车队的黑名单里，估计下再怎么大的雨都不会使用全雨胎了。
采访结束，秦淼与汉密尔顿两人自然就是去了赛道上方领奖台区域后方的准备区。
秦淼坐下来休息的时候，汉密尔顿走了过来在秦淼的旁边坐下。
“秦淼，我现在还是有些搞不明白，你在T2与T3中间的那段短直道的加速怎么这么快？”汉密尔顿一边擦汗一边问道。
这也是这场比赛，汉密尔顿最疑惑的一个点，秦淼当时怎么就可以那么快的。
秦淼想了想之后才知道汉密尔顿问的是那次对方走了自己的交叉线，而自己却后发先至地，与汉密尔顿同一时间到达T3的刹车点。
稍微回忆了一下当时的过程之后秦淼说道：“当时我记得我在T1的刹车点之前，赛车ERS的电量储备是15%，T1和T2的ERS系统大约回收了6%的电量，在那个短直道，我将这大约21%的ERS电量全部用完了。”
汉密尔顿听到了秦淼的解释之后，脸上更多的还是一种错愕：“你当时的ERS还有这么多电量储备？”
自从汉密尔顿开始应对秦淼的进攻，他赛车的电量就从来没有高于15%过。
秦淼理所当然地点了点头：“对啊，比赛后期那没有进攻你的两圈，我一直都在给赛车充电，其实我还准备留一点电量在T11或者T16的时候用的，但是转念一想，在赛场上给自己留太多的后路并不是什么好事，所以我就基本上把所有的电量都用在了第一计时段。” ↑返回顶部↑