462：强队阿罗（6K，加更8/19）（5 / 6）
秦淼虽然看起来在这整个过程之中显得游刃有余，还热情地与现场的车迷打招呼。
但是秦淼真的很不适应这样的赛前出场流程。
不过在经过了一个相对来说十分尴尬的开场过后，秦淼和老汉两人还是一同坐上了一台有后车斗的老爷车，开始了赛前的车手巡游环节。
在这个过程之中，秦淼一边与现场的观众挥手打招呼一边与自己身边的汉密尔顿吐槽道：“美国人的习惯真奇怪，我在接受采访基本上啥都听不见，只能预判主持人说了些什么。”
汉密尔顿倒是不在意地笑着说道：“这里是美国，来这里你就要尊重他们当地的文化和习俗，习惯就好了。”
“况且，你不觉得那些在你身边跳舞的拉拉队队员身材很好吗？”
秦淼稍微回忆了一下，脑海之中出现的只有那几个倪哥。
“我是个亚洲人，对于审美，咱俩可能有不同的喜好。”
“今天来了44万人，创造了F1的历史纪录了，你还是尊重点比较好。”
……
赛前的车手巡游结束了之后，秦淼和汉密尔顿就回到了车队之家，换上了赛车服。
然后就是奏国歌，以及赛前的最后准备阶段。
时间很快就来到了比赛开始之前的最后准备阶段，秦淼也在自己的第三位将车停好。
说实话，秦淼觉得自己的这个起步位置并不算太好，甚至如果可以的话，他愿意与汉密尔顿交换一下起步位置。
奥斯汀的美洲赛道是一条逆时针赛道，杆位的车手是在赛道的最右侧起步，但是T1又是一个重刹车的左转弯。
这样一来起步阶段对于排在第三的秦淼来说就不怎么友好了。
因为美洲赛道的T1是整条赛道的最高点，垂直高度30米，还是一个高点的左转下坡弯道。
所以起步阶段的效果极其重要，如果起步没起好，别说去进攻自己前方的维斯塔潘和赛恩斯，秦淼甚至有可能守不住自己身后汉密尔顿的进攻。
毕竟老汉现在的实力已经恢复了巅峰期，他对自己的威胁还真挺大的。
所以秦淼在准备阶段，坐在赛车里的时候就在思考，自己应该怎么守住汉密尔顿的进攻。
这周，官方给的进站策略都是两停。
分别是黄白黄，还有黄白白。
而秦淼这周并不准备在正赛阶段使用软胎，所以所有软胎秦淼在练习赛和排位赛阶段就全部用完了。
剩下了两套中性胎和一套硬胎。
之所以将所有软胎都用完，主要还是在练习赛的测试过程之中，就算是以秦淼的保胎能力，他在美洲赛道上使用软胎也坚持不了太久。
秦淼最多也就只能在这条赛道上坚持十圈。
别看这10圈看起来挺多的，但这是以牺牲速度为代价，轮胎损耗最小的驾驶方式得出来的数据。
其他车手的话，一套软胎就算是保胎，也就只能在赛道上坚持个5圈左右。
全力推进的话估计3圈就跑没了。
当然，这个数据会根据赛车上油料的多少而产生±1圈的误差。 ↑返回顶部↑
但是秦淼真的很不适应这样的赛前出场流程。
不过在经过了一个相对来说十分尴尬的开场过后，秦淼和老汉两人还是一同坐上了一台有后车斗的老爷车，开始了赛前的车手巡游环节。
在这个过程之中，秦淼一边与现场的观众挥手打招呼一边与自己身边的汉密尔顿吐槽道：“美国人的习惯真奇怪，我在接受采访基本上啥都听不见，只能预判主持人说了些什么。”
汉密尔顿倒是不在意地笑着说道：“这里是美国，来这里你就要尊重他们当地的文化和习俗，习惯就好了。”
“况且，你不觉得那些在你身边跳舞的拉拉队队员身材很好吗？”
秦淼稍微回忆了一下，脑海之中出现的只有那几个倪哥。
“我是个亚洲人，对于审美，咱俩可能有不同的喜好。”
“今天来了44万人，创造了F1的历史纪录了，你还是尊重点比较好。”
……
赛前的车手巡游结束了之后，秦淼和汉密尔顿就回到了车队之家，换上了赛车服。
然后就是奏国歌，以及赛前的最后准备阶段。
时间很快就来到了比赛开始之前的最后准备阶段，秦淼也在自己的第三位将车停好。
说实话，秦淼觉得自己的这个起步位置并不算太好，甚至如果可以的话，他愿意与汉密尔顿交换一下起步位置。
奥斯汀的美洲赛道是一条逆时针赛道，杆位的车手是在赛道的最右侧起步，但是T1又是一个重刹车的左转弯。
这样一来起步阶段对于排在第三的秦淼来说就不怎么友好了。
因为美洲赛道的T1是整条赛道的最高点，垂直高度30米，还是一个高点的左转下坡弯道。
所以起步阶段的效果极其重要，如果起步没起好，别说去进攻自己前方的维斯塔潘和赛恩斯，秦淼甚至有可能守不住自己身后汉密尔顿的进攻。
毕竟老汉现在的实力已经恢复了巅峰期，他对自己的威胁还真挺大的。
所以秦淼在准备阶段，坐在赛车里的时候就在思考，自己应该怎么守住汉密尔顿的进攻。
这周，官方给的进站策略都是两停。
分别是黄白黄，还有黄白白。
而秦淼这周并不准备在正赛阶段使用软胎，所以所有软胎秦淼在练习赛和排位赛阶段就全部用完了。
剩下了两套中性胎和一套硬胎。
之所以将所有软胎都用完，主要还是在练习赛的测试过程之中，就算是以秦淼的保胎能力，他在美洲赛道上使用软胎也坚持不了太久。
秦淼最多也就只能在这条赛道上坚持十圈。
别看这10圈看起来挺多的，但这是以牺牲速度为代价，轮胎损耗最小的驾驶方式得出来的数据。
其他车手的话，一套软胎就算是保胎，也就只能在赛道上坚持个5圈左右。
全力推进的话估计3圈就跑没了。
当然，这个数据会根据赛车上油料的多少而产生±1圈的误差。 ↑返回顶部↑