第189章 又谈一个大单子（2 / 2）
这次张旭给了上海一个比较便宜的价格，一个是为了给上海市政府示好，等朱振过去成立分公司的时候能够获得一些优待，第二个则是为了能够给上海的那些高楼大厦的负责人们看看，他们这个玻璃的效果。
而剩下的大项目则是上海的所有道路都进行无线充电改造。
上海主要道路有五千五百公里左右，要全部进行无线充电改造，是一个不小的项目。
上海市政府进行改造是要付出不少的金钱的，但上海的新能源汽车渗透率已经超过40%，而且他们政府估计到达2025年甚至有可能达到70%。
所以进行无线充电改造已经成为了迫在眉睫的问题。
不然他们市的充电桩就有些不够用了。
接下来的两天时间，张旭都是在办公室内和孙宁等公司领导层和政府的领导们进行协商的。
最终他们以一公里五十五万人民币的价格成交，明泉集团只需要负责进行无线充电器的安装作业，电缆等电力基础设施由上海市政府负责。
这个价格和他们当初跟泉城市政府谈的价格一样，不过现在他们的工厂已经进行了长时间的生产，成本有所降低，不过上海市的人工比较贵，他们赚到钱倒是和泉城市这边差不多，一公里能够赚十万左右的利润，纯利润应该也在七八万左右。
上海市这边对于张旭的报价倒也算是满意，这个价格要比他们预想中的六十万一公里的价格还要便宜一些，两位副市长经过简单的商讨之后，就敲定了这次的合作意向。
当天晚上就签署了合作协议。 ↑返回顶部↑
而剩下的大项目则是上海的所有道路都进行无线充电改造。
上海主要道路有五千五百公里左右，要全部进行无线充电改造，是一个不小的项目。
上海市政府进行改造是要付出不少的金钱的，但上海的新能源汽车渗透率已经超过40%，而且他们政府估计到达2025年甚至有可能达到70%。
所以进行无线充电改造已经成为了迫在眉睫的问题。
不然他们市的充电桩就有些不够用了。
接下来的两天时间，张旭都是在办公室内和孙宁等公司领导层和政府的领导们进行协商的。
最终他们以一公里五十五万人民币的价格成交，明泉集团只需要负责进行无线充电器的安装作业，电缆等电力基础设施由上海市政府负责。
这个价格和他们当初跟泉城市政府谈的价格一样，不过现在他们的工厂已经进行了长时间的生产，成本有所降低，不过上海市的人工比较贵，他们赚到钱倒是和泉城市这边差不多，一公里能够赚十万左右的利润，纯利润应该也在七八万左右。
上海市这边对于张旭的报价倒也算是满意，这个价格要比他们预想中的六十万一公里的价格还要便宜一些，两位副市长经过简单的商讨之后，就敲定了这次的合作意向。
当天晚上就签署了合作协议。 ↑返回顶部↑