第1368章 赫伯罗特的未来(2 / 6)

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  看他如此,徐良也没啰嗦。
  “现在赫伯罗特集团旗下总计有149艘船,70万个标准货柜船位。自有和租赁各占一半,还有17艘,15.4万个标准货柜船位的新船再建造中。
  所以,我的计划是,新船按计划建造。
  把船队中所有服役30年以上的旧船拆解。
  逐步退租所有船舶。
  同时按照每年新增20万个tue的标准打造新船。
  2011年之前,赫伯罗特集团再建和建成的运力要达到100万个tue,而且所有船只百分之百自有。”
  索菲亚皱眉道:“根据过去的经验,一旦航运周期来临,通常需要十年,甚至更长的时间才能进入复苏。
  我们这么大规模的造新船,恐怕账面会很难看。”
  “新船的经济性远超旧船,而且赫伯罗特想要成为前三,甚至超越马士基的世界级航运巨头,就必须在低谷期加大投入。
  通过低价竞争把对手挤垮,然后再吃下它们。
  用它们的‘尸体’做养分,让赫伯罗特变得更强大。
  至于这个过程中需要的资金。
  呵呵,相信我,未来十年,我们都不需要为资金担忧。”
  索菲亚眼睛亮了起来。
  别人说这个话,她扭头就走,但眼前的男人有这个资格。
  “这还只是第一步,接下来赫伯罗特还要成立油轮公司,lng公司,同时扩充港口公司的资产。
  多种业务经营,能提升集团的抗风险能力。
  最好的例子就是马士基。”
  “那物流业务呢?”索菲亚道。
  “物流行业确实是朝阳产业,赫伯罗特也有足够的基础。如果你对物流行业有兴趣的话,可以把赫伯罗特定位为综合物流服务商。
  这样的话,就不需要再投资油轮、lng等能源领域。
  而是专注海运、空运、陆运,成为世界级的综合物流服务商。
  不同的定位,决定着集团下一步的发展方向。”
  索菲亚:“你觉得哪个更有发展前景?”
  “未来十年,肯定是物流行业更有前景。”徐良耸了耸肩,“至于更久远的未来,你丈夫我还看不到那么远。”
  “不过,航运和物流并不冲突。
  你可以在不断扩大赫伯罗特运力的同时,进入物流行业,双轨发展。”
  “这需要更多的资本。”
  “当然。但起码我们现在有足够的资本。而且,我们不止有资本。徐氏旗下的一号店、曼联购物网等购物网站,会给赫伯罗特提供足够的物流业务。” ↑返回顶部↑

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