第八十二章 重生 2(2 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  当天晚上,英花就把吴新、小侯电话约到了家里,专门讨论这个事情。/p>
  吴新他们被英总的构想深深的折服,这个女强人如此精明的生意脑袋,不财的话真是天理难容啊!/p>
  讨论了半夜,大家也总结出了几个方案。/p>
  方案一是,继续做原来立项的汽车变箱业务、或者其他的汽车配套产业,比如轴承、轮毂、车窗等等。/p>
  但这个方案直接被英花否决了,这其中任何一个业务,不砸个千把万下去是没有任何意义的。/p>
  虽然也可以学其他的园内企业,和外方合作,搞“三来一补”、买方信贷,但技术上大家都是门外汉。/p>
  技术、资金、市场的三大风险,都是英花目前的实力无法承受的。/p>
  小侯提出的第二个方案是,为园区各家单位提供第三方的后勤服务。/p>
  这个方案比较靠谱,也是英花最初的想法。/p>
  烂摊子厂房已经封顶了,改为仓库最为简单,投资也最少。/p>
  问题是保税区那边有标准化、规范化的仓储服务企业,自己根本就竞争不过人家。/p>
  不花巨资购进相关的配套器械,这个仓库充其量就是一个杂物堆放间,和原来东港那边的水泥仓库差不多。/p>
  这样的话,也就是赚个辛苦钱了。/p>
  工人餐饮、住宿的第三方服务,将来肯定会是稳赚不赔的行当。/p>
  但存在的同样问题是,前期的投入过大,目前不景气的大环境下,英花也是耗不起的。/p>
  最后唯一能够选择,投资又少、英花又有从业经验的行当就是货运物流了。/p>
  吴新作了一点补充,仓储+物流服务,但这个方案还是有难以克服的问题。/p>
  原来英花货运跑的业务基本上都在市内,车老板们不存在回头带货了需求。/p>
  而园区内的货运服务跑的都是长途,货送到了空车返回的话,车老板们会连个汽油费都赚不到。/p>
  作为专业的物流公司来说,货出去了,还要有能力把回头的货物提前配好,这样生意才有得做。/p>
  那个时代不像现在,所有大中小城市都有专业的物流园。/p>
  现在的大货司机们,不要出门坐在家里,就已经把返程的货物在网络上配好了。/p>
  9o年代的物流公司们,不管是加盟还是自营,全国范围内配货渠道的建设才刚刚开始,还处于自的摸索阶段。/p>
  英花也想到了这一点,但她现在最缺的就是钞票。/p>
  而所有能够想到的解决问题办法,都需要大量的资金投入。/p>
  没有钞票,还是什么事情都做不成。/p>
  小侯又提出了一个方案,就是把货运物流这块完全外包给专业物流运输公司,英花这边只负责组织货源,这样从中得到一定的提成差价。/p>
  既不要多少投入,也不担多大的风险。/p>
  反正临时仓储的空间,两千多平米的厂房大厅已经足够了。/p>
  整个晚上,英花一边认真的听着小侯和吴新的分析,时而也阐明自己的看法。/p> ↑返回顶部↑

章节目录