第947章 抵达南京（2 / 4）
津浦铁路又是给谁雪中送炭？
天津向南入山东，一直到徐州，津浦铁路的走向与北运河是一致的。
在规划津浦线时，兵部的人图简便，建议直接跟着运河走就是了，被朕狠狠批评了一顿。
雪中送炭啊，不是锦上添！
通运河的地方，它们有运河做主动脉，虽然没有铁路便利，但是好歹有条大血管，津浦线要照顾没有血管的地方！
天津到德州一线，由于水源不够，这段运河的运力可以说是时断时续，随时有可能崩溃。尤其是到了冬季枯水期，根本用不了。
于是这一段津浦线，基本上是沿着运河走的，补充这一地区的运力。
从德州入山东，运河由于多条大河的补充，水源勉强充裕，南北运力能维持。于是天津到徐州，津浦线尽可能地避开运河，走山东以东的腹地。
这里多山地丘陵，建设成本提高不少，但是能把这片地区的交通带动起来，朕觉得值了。
然后进江苏.”
朱翊钧指着地图，对杨令德和李鄂说。
“你们江苏有一条贯通南北的运河，而且这段运河是整个江北运河里水源最充沛的，一年四季都不愁水源，转运通畅。
不仅如此，这段运河湖泊众多，两边的河流也众多，有的一直连接到海边的淮东盐场，运输货物十分简单。
便利的交通，使得这一地区经济十分发达。
可是安徽有什么？
长江在南边，它的腹地根本享受不到便利。
腹地有条淮河，可它是东西走向，还时不时发脾气，闹性子，好处没落得，还要耗费大量财力物力去伺候它。”
朱翊钧靠着椅子背，看着杨令德和李鄂。
“你们应该也听说。津浦线方案出来后，有大臣上疏，说铁路经过凤阳祖陵，火车呼啸而过，震动地面，恐有扰祖宗，更忧心有损大明龙脉气运。”
杨令德和李鄂点点头。
他俩当时不在江苏任上，也听说此事。
惊扰祖宗，破坏龙脉气运，两项罪名不小啊，谁也扛不动！
“朕的祖宗，惊扰就惊扰了。什么有损龙脉气运？铁路就是大明新的龙脉，工业革命就是大明新的气运！
朕只看实实在在，能利国益民的龙脉和气运。虚无缥缈的玩意，只是某些人的别有用心。
朕力排众议，拍板了津浦线的方案。同时还同意，从凤阳延伸出一条铁路，过合肥直抵安庆，把淮河和长江连起来。
同时从南京向西过合肥、六安直抵武昌。这条铁路修通，等到技术发展，时机成熟，我们就从武昌开始修建沿着长江入川的铁路，把南京、武昌、重庆和成都用铁路连起来。
在那个时候，我们应该可以修建一条穿过江苏江北地区，连接京师到沪州的京沪铁路。”
朱翊钧说到这里，还在地图上指了指，“还有一个问题你们必须知道。苏北地区，成也湖泊河流众多，坏也是它。
湖泊河流众多，十里一桥，五里一堤，耗费也不小，对建设技术要求也高。
所以综合以上因素，在苏北修建铁路不是当务之急。 ↑返回顶部↑
天津向南入山东，一直到徐州，津浦铁路的走向与北运河是一致的。
在规划津浦线时，兵部的人图简便，建议直接跟着运河走就是了，被朕狠狠批评了一顿。
雪中送炭啊，不是锦上添！
通运河的地方，它们有运河做主动脉，虽然没有铁路便利，但是好歹有条大血管，津浦线要照顾没有血管的地方！
天津到德州一线，由于水源不够，这段运河的运力可以说是时断时续，随时有可能崩溃。尤其是到了冬季枯水期，根本用不了。
于是这一段津浦线，基本上是沿着运河走的，补充这一地区的运力。
从德州入山东，运河由于多条大河的补充，水源勉强充裕，南北运力能维持。于是天津到徐州，津浦线尽可能地避开运河，走山东以东的腹地。
这里多山地丘陵，建设成本提高不少，但是能把这片地区的交通带动起来，朕觉得值了。
然后进江苏.”
朱翊钧指着地图，对杨令德和李鄂说。
“你们江苏有一条贯通南北的运河，而且这段运河是整个江北运河里水源最充沛的，一年四季都不愁水源，转运通畅。
不仅如此，这段运河湖泊众多，两边的河流也众多，有的一直连接到海边的淮东盐场，运输货物十分简单。
便利的交通，使得这一地区经济十分发达。
可是安徽有什么？
长江在南边，它的腹地根本享受不到便利。
腹地有条淮河，可它是东西走向，还时不时发脾气，闹性子，好处没落得，还要耗费大量财力物力去伺候它。”
朱翊钧靠着椅子背，看着杨令德和李鄂。
“你们应该也听说。津浦线方案出来后，有大臣上疏，说铁路经过凤阳祖陵，火车呼啸而过，震动地面，恐有扰祖宗，更忧心有损大明龙脉气运。”
杨令德和李鄂点点头。
他俩当时不在江苏任上，也听说此事。
惊扰祖宗，破坏龙脉气运，两项罪名不小啊，谁也扛不动！
“朕的祖宗，惊扰就惊扰了。什么有损龙脉气运？铁路就是大明新的龙脉，工业革命就是大明新的气运！
朕只看实实在在，能利国益民的龙脉和气运。虚无缥缈的玩意，只是某些人的别有用心。
朕力排众议，拍板了津浦线的方案。同时还同意，从凤阳延伸出一条铁路，过合肥直抵安庆，把淮河和长江连起来。
同时从南京向西过合肥、六安直抵武昌。这条铁路修通，等到技术发展，时机成熟，我们就从武昌开始修建沿着长江入川的铁路，把南京、武昌、重庆和成都用铁路连起来。
在那个时候，我们应该可以修建一条穿过江苏江北地区，连接京师到沪州的京沪铁路。”
朱翊钧说到这里，还在地图上指了指，“还有一个问题你们必须知道。苏北地区，成也湖泊河流众多，坏也是它。
湖泊河流众多，十里一桥，五里一堤，耗费也不小，对建设技术要求也高。
所以综合以上因素，在苏北修建铁路不是当务之急。 ↑返回顶部↑