第1470章 铜墙铁壁(3 / 11)

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  在来钢城之前,公司召开工作会议,研究新一轮出租汽车采购方案,有班子成员就提到了钢汽产品的价格。
  怎么说呢,当时研究的是红星羚羊,首汽决定采购城市版本,按基础报价也才7980元,这还是没优惠的价格。
  即便是配置拉满,也才9980元,与售价三万五的212相比,性价比完胜。
  关键是羚羊有的内部软装条件212是做不到的,除非自己改装。
  那这个价格就不是三万五能解决的了,所以会议的结果是一边倒的。
  那丁志臣为什么又变卦了呢?
  他将白羊座的生产情况和在钢城所获得的销售数据信息传回了京城,首汽再一次进行了讨论研究。
  京城不是找不到白羊座,东城就有钢汽的品牌店,买一台看看就知道了。
  红星羚羊城市版满配不到一万,基础班不到八千,而白羊座八千六。
  给钢汽产品定价的人真特么是个天才,根本不给你价格比较的空间。
  首汽虽然不造车,但他们对汽车的了解并不少,知道轿车更好生产。
  但是,白羊座的配置更优秀。
  目前钢汽所生产的白羊座只有一种版本,收音机、冷暖风、真皮座椅、塑料内饰通通都能给到,当真是诚意十足。
  而且白羊座是三厢轿车,舒适度更好,流线型的设计更符合大众审美。
  所以首汽没什么好纠结的,价格上没有比较的余地,那就比品质。
  出租车嘛,轿车更适合,所以丁志臣收到的讨论结果就是改选白羊座。
  可这一次见面李学武又玩新样,根本不接他的套路,提出要做平民出租车,从车辆成本到运营费用,再到油料供给等方面着手,要砸现有的城市出租基本盘,彻底改变城市用车的现状。
  他说的规模好大,大到首汽完全没有准备,丁志臣也弄不清楚他到底是在吹牛哔还是真的要这么做。
  如果说李学武在诈他,可红星钢铁集团真有这方面的需要,也有运营出租车的基本条件和能力。
  需要安置转岗职工,从事司机工作,自有车辆生产能力,拥有能源供应能力,你就说首汽敢不敢赌吧。
  真错过了这一次,以红星钢铁集团以往跨界整活的骚操作,还真有可能让首汽成为下一个京汽。
  首汽只要不想成为行业里的背景墙,不想被对方拿来当垫脚石,就得仔细考虑红星钢铁集团所带来的威胁与机遇。
  特么的,明明都说好了要合作,怪不得李怀德把他支到了钢城,原来是打了埋伏,不好意思跟他谈了。
  现在怎么办,一个轧钢工业企业不仅抢了造车的工作,现在还要抢出租车业务,这行没什么利润啊!至于嘛!
  首汽目前还指着拨款生存,出租车盈利根本不够企业经营成本的。
  把出租车市场普及化就能赚钱了?
  ——
  “刚刚那两位是首汽的丁副总经理和京城二汽的古副厂长吧?”
  刘红梅终于坐到了李学武对面的沙发上,这是一个很微妙的位置。
  一般领导办公室的沙发都是按l型摆放,短的那一端一般是单人沙发。 ↑返回顶部↑

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