第822章 我想做船王(2 / 9)

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  冼耀文端起茶盏呷一口,不疾不徐道:“你问我是否清楚当下国际海运的行情,这个问题有点大,我怕自己答不好,还是以取巧的方式回答你。
  万邦的名字是文锦兄起的,资金是我投的,而且是我主动找到文锦兄谈合作。
  包先生,这个回答你满意吗?”
  冼耀文的话给了包玉纲巨大冲击,他既惊又喜,“冼先生才是万邦的老板?”
  “老板是文锦兄,我只是一个不太管事的股东。”
  “这么说,冼先生早就看好海运业?”
  “文锦兄家学渊源,爷爷辈开始跑船,又是圣约翰大学毕业的高材生,在银行当过职员,在洋行打过下手,又在自家的货运公司从最底层做起。
  来了香港,租货轮跑航运,来往香港、山东和东洋,脑袋别在裤腰带上,穿梭于水雷之间。
  文锦兄有胆有识有谋有运,才能从我挑选的候选人名单里杀出重围。”
  冼耀文凝视包玉纲的双眼,“投资没问题,有大水喉委托给我大笔资金,我正愁没有去处,一百万我有,一千万我也有,就看包先生你这只旱鸭子用什么说服我。
  或者,包先生也可以转变一下思路,我们聊聊银行。”
  面对冼耀文的猛烈攻势,包玉纲并不惊慌,心中只有找对人的喜悦,冼耀文懂海运,手里又有巨额资金,说服他,自己的海运事业就能扬帆起航。
  “冼先生,我的确没有航运经验,但我觉得自己十几年的银行从业生涯对经营海运有很大的帮助。”
  “愿闻其详。”
  “当下航运业的主要经营模式是散租,根据货主的需要把货物运到某地,然后根据这一个航次结算运费,这样做的好处是运费收入高,而且现得利,以当下航运业的繁荣,跑一个航次就可以赚回船只造价的六分之一乃至五分之一。
  我的想法不一样,我的打算是筹集购买一艘旧船的资金,买下船,把船租给一个固定的、信誉卓著、财政可靠的租户,租期可以是半年,也可以是一年,或者更长时间也可以。
  如此一来,凭借租约便可以向银行贷款,再增购船只,扩充船队。”
  “租户去哪里找?”
  “东洋。”包玉纲自信地说道:“因为朝鲜战争,东洋的经济恢复的很快,运输会很快不能满足工厂的需求。”
  “包先生去过东洋吗?”
  “未曾去过。”
  冼耀文淡淡地说:“包先生和哪家大银行的高层交好,如此自信一定能贷到款?”
  “我会让租户开具信用证,有了信用证,银行没有不贷款的理由。”
  “讲个故事。”冼耀文不疾不徐道:“我的第一笔可观的收入是在伦敦赚到的,当时手头没有多少钱,也从未去过伦敦,只是在报纸上发现了商机,我便冒险一试。
  机会稍纵即逝,很急,坐船过去根本来不及,只能坐飞机,但直飞伦敦的航班机票很贵,我负担不起,只能买飞去巴黎的票,便宜,价格相差将近十倍。
  去巴黎的机票之所以便宜,是因为不包沿途停靠时的酒店住宿,只能自己解决,我的钱要用来做生意,不敢,寒冬腊月,我只能缩在墙角过夜,饿了吃从香港带去的干粮,渴了找好心人讨口自来水喝。”
  包玉纲用心倾听。
  “就这么一路熬到了巴黎,不敢耽搁,找到一个卡车司机商量价钱搭车去诺曼底。谁知司机在半路上起了歹意,不仅打劫了我身上所有的钱,还把我揍了一顿扔在路边,就因为钱太少。”
  冼耀文呵呵笑道:“我身上有钱,司机却没搜出来,包先生,你猜我把钱藏在哪里?”
  包玉纲第一时间猜到是哪里,却因不文雅而缄默其口。 ↑返回顶部↑

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