第1035章 损还是檀总损（4 / 5）
三月份，byd与尉来就海豹与et5两款车型的营销弄了个联动，到了五月份，在海豹交付迟迟无法落地的情况下，et5盯上了海豹的订单。
这种前后反差的行为，给车市增添了不少的乐趣。
“2000块钱当场返还，et5也是不错的选择。”
船夫哥也很大气，在一次接受采访之时，就et5针对海豹订单制定的特别营销方案，很大度的表态。
说起来，三月份檀锦程亲自驾驶海豹出镜，配合他们的宣传被车评人给拍下来，两家的联动是他们得到的好处更多的，檀锦程驾驶海豹的图片，在那一段时间几乎刷屏。
按据byd数据部门的统计，在檀锦程配合宣传之后，海豹在百度，某音的搜过量呈现出一个爆炸式的增长，就个人ip而言，檀锦程的一次“带货”效果，甚至要超过他们半个月的宣传量。
而这一次，檀锦程也算是放过他一马了，虽然他是从自身利益角度出发的。
互联网行业最喜欢做事儿就是不计后果的抢占市场，檀锦程身上是有着互联网基因的，以尉来现如今的规模，如果像互联网企业那样不计后果的抢占市场，任何车企都吃不消。
et5在产能拉满的情况下，四月份虽然受到特殊事件的影响，但全月依旧还是拿下了超过7000辆的好成绩。
按照尉来目前的促销力度以及部分海豹订单用户的转移，五月份et5的交付量，极有可能破万。
又是一辆月交付量破万的纯电车型，尉来在纯电方面的优势依旧十分的明显，短期之内国内无论哪一家车企还是很难挑战其地位的。
而另一边，李响也给檀锦程带来了好消息，尉来l9的开启盲订之后的数据也不错。
“国内的有钱人还是多啊。”
72小时盲订数据破万，整个盲订周期拿下三万辆的订单，仅仅是订金就收了1.5个亿，特么的。
有钱人都不是傻子，作为l系列的旗舰车型，l1都要卖30多万，更何况是一款全尺寸的suv车型，l9的定价再怎么便宜也不可能低于40万元的。
超过40万元的车子，仅仅只看到外型以及部分配置，就有3万人下订。
“还真是跟余总说的那样啊。”
大嘴前几天公开喊话增程式是最适合国情的新能源汽车，这家伙为了卖车也是拼了，不过x5的交付是真的不错，四月份又拿下了3245辆的交付量，稳步增长。
按照这个趋势，在五月份小促销的情况下，x5的单月交付量极有可能会突破5000辆。
论购买能力，菊粉丝确实是没得说，说不羡慕是假的。
“哈哈，听他瞎特么扯，不过增程式确实好卖。”
李响也是意气风发，大嘴是与他互怼得最多的，二人主要的活跃点也都是微博上，四月份为了销量，大嘴暗指尉来的增程式技术落后，不如菊的增程式。
李响也毫不客气在微博上表态让他先做到月销量过万再说，对传统燃油车的炮轰，直言买燃油车就像是在买古董车，也受了各大传统高企以及燃油车用户的批评。
就连已经全面停产燃油车的byd都看不过去，船夫哥出面回应燃油车是可以与新能源汽车共存的。
跟何小朋以及其他车企的互怼也时常发生。
“以后你少理他一些，不要给他带流量了。”
四月份是l9的盲订期，大嘴这种贬低尉来的风格，哪怕是檀锦程都有些看不过去，这不是挡人财路嘛，因此也没有拦着李响进行回击。
“知道，以后尽量不搭理他。”
李响点了点头，大嘴这种挑衅式营销的逻辑很清晰，就是通过贬低竞品，突出菊的技术优势，吸引媒体和用户的关注，提升x5的关注度。
但是部分言论确实是让人反感。 ↑返回顶部↑
这种前后反差的行为，给车市增添了不少的乐趣。
“2000块钱当场返还，et5也是不错的选择。”
船夫哥也很大气，在一次接受采访之时，就et5针对海豹订单制定的特别营销方案，很大度的表态。
说起来，三月份檀锦程亲自驾驶海豹出镜，配合他们的宣传被车评人给拍下来，两家的联动是他们得到的好处更多的，檀锦程驾驶海豹的图片，在那一段时间几乎刷屏。
按据byd数据部门的统计，在檀锦程配合宣传之后，海豹在百度，某音的搜过量呈现出一个爆炸式的增长，就个人ip而言，檀锦程的一次“带货”效果，甚至要超过他们半个月的宣传量。
而这一次，檀锦程也算是放过他一马了，虽然他是从自身利益角度出发的。
互联网行业最喜欢做事儿就是不计后果的抢占市场，檀锦程身上是有着互联网基因的，以尉来现如今的规模，如果像互联网企业那样不计后果的抢占市场，任何车企都吃不消。
et5在产能拉满的情况下，四月份虽然受到特殊事件的影响，但全月依旧还是拿下了超过7000辆的好成绩。
按照尉来目前的促销力度以及部分海豹订单用户的转移，五月份et5的交付量，极有可能破万。
又是一辆月交付量破万的纯电车型，尉来在纯电方面的优势依旧十分的明显，短期之内国内无论哪一家车企还是很难挑战其地位的。
而另一边，李响也给檀锦程带来了好消息，尉来l9的开启盲订之后的数据也不错。
“国内的有钱人还是多啊。”
72小时盲订数据破万，整个盲订周期拿下三万辆的订单，仅仅是订金就收了1.5个亿，特么的。
有钱人都不是傻子，作为l系列的旗舰车型，l1都要卖30多万，更何况是一款全尺寸的suv车型，l9的定价再怎么便宜也不可能低于40万元的。
超过40万元的车子，仅仅只看到外型以及部分配置，就有3万人下订。
“还真是跟余总说的那样啊。”
大嘴前几天公开喊话增程式是最适合国情的新能源汽车，这家伙为了卖车也是拼了，不过x5的交付是真的不错，四月份又拿下了3245辆的交付量，稳步增长。
按照这个趋势，在五月份小促销的情况下，x5的单月交付量极有可能会突破5000辆。
论购买能力，菊粉丝确实是没得说，说不羡慕是假的。
“哈哈，听他瞎特么扯，不过增程式确实好卖。”
李响也是意气风发，大嘴是与他互怼得最多的，二人主要的活跃点也都是微博上，四月份为了销量，大嘴暗指尉来的增程式技术落后，不如菊的增程式。
李响也毫不客气在微博上表态让他先做到月销量过万再说，对传统燃油车的炮轰，直言买燃油车就像是在买古董车，也受了各大传统高企以及燃油车用户的批评。
就连已经全面停产燃油车的byd都看不过去，船夫哥出面回应燃油车是可以与新能源汽车共存的。
跟何小朋以及其他车企的互怼也时常发生。
“以后你少理他一些，不要给他带流量了。”
四月份是l9的盲订期，大嘴这种贬低尉来的风格，哪怕是檀锦程都有些看不过去，这不是挡人财路嘛，因此也没有拦着李响进行回击。
“知道，以后尽量不搭理他。”
李响点了点头，大嘴这种挑衅式营销的逻辑很清晰，就是通过贬低竞品，突出菊的技术优势，吸引媒体和用户的关注，提升x5的关注度。
但是部分言论确实是让人反感。 ↑返回顶部↑