第1038章 「价格战，老张要凉了」（3 / 4）
同样一款车型，別人20万就能买，我凭什么30多万去买，开在马路上还不是同等的待遇。
檀锦程在得知哪吒s的定价之后，內心就已经认定了哪吒这一次高端化的死刑了，也不知道他们內部是怎么想的，按理说张永不至於不知道这些啊。
作为一款新车，如果你在性能，技术卖点上做不到碾压，那就只能在价格上做文章，比强势竞爭便宜个两三万元是最起码的。
其次就是这款车型就不应该推出增程式，虽然说今年的增程式確实是非常的好卖，20万级別的冰箱彩电大沙发，也確实是足够吸引人。
但是既然是要向高端化做突破，那就不可能既要又要，想要销量就乾脆不要推出纯电车型，想要高端化，那就只做纯电车型，先把自己的品牌立住再说。
“可惜了，这款车型还算不错的，除了定价失衡之外，就是有些晚了，如果早一年的话，那形势完全不一样。”
对於张永以及哪吒，檀锦程是有些可惜的，论团队实力，哪吒不算差，论资本实力也足够，从低端到高端的策略也不能算错，小朋就是如此过来的。
包括燃油车时代的byd，吉利，奇瑞还有尉来等等自主品牌都是如此，这是符合我们国情的一种战略。
今年表现很不错，即將上市的零跑也是做的低端，比起零跑，哪吒似乎是差了一点运气，两次衝击上市都失败了，当销量起势寻求高端化之时，环境又变了。
2022年的六月份，是什么样的市场，不提今年约300款新车，其中80到100款的全新车型以及150款的改款换代车型，也不提菊的强势崛起。
单就六月份的市场环境，哪吒s哪怕是早三个月上市都会不一样。
六月份，国內新能源汽车市场第一次爆发激烈的价格战，受到et5的刺激，还未上市的海豹把之前官宣的21.28万元起售调整到20.98万元，足足比et5便宜了一万元。
而特斯拉毛豆y在面对尉来es3，小朋p7，尉来l1，鸿图x5等等车型的衝击，其高配版本也再次调整价格，用降价的方式来衝击销量。
而作为尉来品牌开山之作的es6以及es8，这两款车型在六月底也有大动作。
尉来研究院院长胡爭楠，亲自讲解了es6以及es8的改款换代发布会。
“2023款es6，最高续航里程615公里，零百加速3.8秒，可选装雷射雷达，全系配备nad智能辅助驾驶系统，支持自动泊车等功能。”
“在核心豪华程度上，es6拥有女王副驾以及杜比音响，11.3英寸的中控屏以及10.2英寸仪表。”
“与升级款es8一样，es6同样可以选装空气悬架以及cdc动態阻尼控制。”
与檀锦程以及李响风格不同，胡爭楠在讲解起来走的是技术男的路线，尉来这一场改款车型的发发布会，颇有三月份byd海豹发布会的特色。
主讲技术，没有太多夸张的话术，而除了l9在预热期之外，尉来也一直延续著发布会公布价格的传统，哪怕是l9也是如此，预热期虽然採用盲订的策略，但发布会同样也公布了售价。
说起来，除了byd，特斯拉以及几家新势力之外，尉来在六月份的动作同样很大。
在原本预计6月21日尉来l9发布会的基础上，增加了一场es6以及es8这两大车型2023款的发布会，日期定在6月20日，两场发布会，尉来两位大佬主持。
现代车企，往往能够做到发布一代，二代已经研发完成，三代同步研发的地步，不然的话跟不上市场的速度，es6与es8的发布会虽是临时安排，但並不会显得仓促。
按照原本的计划，这两款车型要等到年底才推出的，给九月份l9的交付留下一些市场空间，但四五月份的销量，让尉来不得不改变策略。
至於说提前交付，与l9还有l1形成一定的竞爭关係，尉来內部也管不著了，l系列是今年的重点，有新车发布，但es系列同样重要，面对市场的变化做出应对政策是理所应当的。
没有他们的內部竞爭，也会有外部的竞爭。
“就配置而言，尉来做到了诚意十足，而在大家最为关心的价格方面，我们同样如此。”
“无论是et5，星途s01，亦或是l系列还有星河系列，尉来一贯追求同价位段对用户表现出最大的诚意，我们也不搞什么虚的，下面我就直接公布价格吧。”
没有什么爭议性的言论，也没有夸张的描述，胡爭楠主持的发布会显得有些“无趣”，不过这也是檀锦程刻意为之，比起今天的发布会，明天的l9发布会才是重点。
隨著胡爭楠话声落地，发布会现场大屏幕先后出现的2023款es6以及es8的定价，则是让现场以及守在直播间的用户大吃一惊。 ↑返回顶部↑
檀锦程在得知哪吒s的定价之后，內心就已经认定了哪吒这一次高端化的死刑了，也不知道他们內部是怎么想的，按理说张永不至於不知道这些啊。
作为一款新车，如果你在性能，技术卖点上做不到碾压，那就只能在价格上做文章，比强势竞爭便宜个两三万元是最起码的。
其次就是这款车型就不应该推出增程式，虽然说今年的增程式確实是非常的好卖，20万级別的冰箱彩电大沙发，也確实是足够吸引人。
但是既然是要向高端化做突破，那就不可能既要又要，想要销量就乾脆不要推出纯电车型，想要高端化，那就只做纯电车型，先把自己的品牌立住再说。
“可惜了，这款车型还算不错的，除了定价失衡之外，就是有些晚了，如果早一年的话，那形势完全不一样。”
对於张永以及哪吒，檀锦程是有些可惜的，论团队实力，哪吒不算差，论资本实力也足够，从低端到高端的策略也不能算错，小朋就是如此过来的。
包括燃油车时代的byd，吉利，奇瑞还有尉来等等自主品牌都是如此，这是符合我们国情的一种战略。
今年表现很不错，即將上市的零跑也是做的低端，比起零跑，哪吒似乎是差了一点运气，两次衝击上市都失败了，当销量起势寻求高端化之时，环境又变了。
2022年的六月份，是什么样的市场，不提今年约300款新车，其中80到100款的全新车型以及150款的改款换代车型，也不提菊的强势崛起。
单就六月份的市场环境，哪吒s哪怕是早三个月上市都会不一样。
六月份，国內新能源汽车市场第一次爆发激烈的价格战，受到et5的刺激，还未上市的海豹把之前官宣的21.28万元起售调整到20.98万元，足足比et5便宜了一万元。
而特斯拉毛豆y在面对尉来es3，小朋p7，尉来l1，鸿图x5等等车型的衝击，其高配版本也再次调整价格，用降价的方式来衝击销量。
而作为尉来品牌开山之作的es6以及es8，这两款车型在六月底也有大动作。
尉来研究院院长胡爭楠，亲自讲解了es6以及es8的改款换代发布会。
“2023款es6，最高续航里程615公里，零百加速3.8秒，可选装雷射雷达，全系配备nad智能辅助驾驶系统，支持自动泊车等功能。”
“在核心豪华程度上，es6拥有女王副驾以及杜比音响，11.3英寸的中控屏以及10.2英寸仪表。”
“与升级款es8一样，es6同样可以选装空气悬架以及cdc动態阻尼控制。”
与檀锦程以及李响风格不同，胡爭楠在讲解起来走的是技术男的路线，尉来这一场改款车型的发发布会，颇有三月份byd海豹发布会的特色。
主讲技术，没有太多夸张的话术，而除了l9在预热期之外，尉来也一直延续著发布会公布价格的传统，哪怕是l9也是如此，预热期虽然採用盲订的策略，但发布会同样也公布了售价。
说起来，除了byd，特斯拉以及几家新势力之外，尉来在六月份的动作同样很大。
在原本预计6月21日尉来l9发布会的基础上，增加了一场es6以及es8这两大车型2023款的发布会，日期定在6月20日，两场发布会，尉来两位大佬主持。
现代车企，往往能够做到发布一代，二代已经研发完成，三代同步研发的地步，不然的话跟不上市场的速度，es6与es8的发布会虽是临时安排，但並不会显得仓促。
按照原本的计划，这两款车型要等到年底才推出的，给九月份l9的交付留下一些市场空间，但四五月份的销量，让尉来不得不改变策略。
至於说提前交付，与l9还有l1形成一定的竞爭关係，尉来內部也管不著了，l系列是今年的重点，有新车发布，但es系列同样重要，面对市场的变化做出应对政策是理所应当的。
没有他们的內部竞爭，也会有外部的竞爭。
“就配置而言，尉来做到了诚意十足，而在大家最为关心的价格方面，我们同样如此。”
“无论是et5，星途s01，亦或是l系列还有星河系列，尉来一贯追求同价位段对用户表现出最大的诚意，我们也不搞什么虚的，下面我就直接公布价格吧。”
没有什么爭议性的言论，也没有夸张的描述，胡爭楠主持的发布会显得有些“无趣”，不过这也是檀锦程刻意为之，比起今天的发布会，明天的l9发布会才是重点。
隨著胡爭楠话声落地，发布会现场大屏幕先后出现的2023款es6以及es8的定价，则是让现场以及守在直播间的用户大吃一惊。 ↑返回顶部↑