第1060章 「檀销售的危机公关」（2 / 4）
手握三大集团公司的檀锦程，目前身家逼近微软的鲍尔默以及阿三的首富阿巴尼，以绝对的优势站稳zg首富之位，位列亚洲第二。
“是的，如果从时间线上来看，这款车型最早可以追溯到2009年，从设计开始已经有14年之余了，真正上市销售的时间也超过十年了，是我们最为经典的车型之一。”
大眾的ceo，可能会了解尉来，但具体到某款车型身上，不太了解也很正常。
“销量的话，目前这款车型在经歷过去年价格调整之后，基本能够稳定在月均8000辆至一万辆区间，哦，对了，它的起售价为30.08万元。”
今年的沪市车展，新能源汽车是绝对的主角，展台上的燃油车几乎无人问津，所有的聚光灯都打在新能源汽车身上，国產品牌的展台更是人山人海，而一些传统合资燃油车展台，则是门庭冷落。
冰火两重天的处境，让这些跨国企业不得不放下身段，学习国產新能源汽车的技术，这波跨国参观团，已经是檀锦程今天接待的第二波了。
在他们之前，檀锦程已经接待一波中东土豪了，这帮中东土豪对高科技新能源汽车有著极其浓厚的兴趣，穿梭在各大品牌展区之间，並且询问產品功能亮点和出口政策。
尉来的es系列以及l系列，都是中大型suv，非常符合这帮土豪们的口味，尤其是l系列这种油电混合的车型，很是符合他们的使用场景。
来自杜拜的白袍，在檀锦程的推销之下，一口气定购了共计100多辆的es8以及l9，这帮白袍土豪挥金如土的能力，早在当年的广交会上，檀锦程就体验过了。
不仅仅只是尉来这边，byd新推出的100多万的仰望u8，他们也定购了100多辆，船夫哥真是笑得合不拢嘴，哪怕是不计算关税等等因素提高的售价，仅仅以国內售价来计算，这就是一个多亿的营收啊。
“它的內饰很漂亮，外观设计也非常具有科技感，能够热卖10余年，也说明了它的优秀，是一款非常值得学习的车型。”
丰田的高管在体验过后，给予了es6相当程度的肯定，起售价30万元的车型，能够保证在月均8000辆至一万辆的销量规模，就是一个头部的水平了。
而一款新能源汽车在上市十余年，依旧能够保持市场热度，更是相当的难得，目前市场上能够跟es6对比的，也就只有特斯拉的几款车型。
es6不是尉来最为经典的车型，也不是销量最好的车型，但一定是尉来汽车最为重要的一款车型，如果有一天尉来建立属於自己的汽车博物馆，那es6一定会放在显眼的位置。
大眾的高管，可以说是这一届车展上“最为努力的学生”了，他们长时间驻足尉来展区，观察研究es以及l系列车型，甚至於趴下看底盘。
年初的价格战余波未平，虽然车展是展示技术的舞台，但所有车企都感受到了巨大的成本压力和市场竞爭的残酷性，活下去成了许多高管的共识。
也正是新能源三巨头联手发起的价格战，让燃油车企业第一次感受到了震撼力，相较於去年一季度，今年一季度燃油车的市场份额，整整下降了21.8个百分点。
哪怕他们大幅度降价，也无力回天，bba这三家还能够以高端的形象维持一定的市场份额，但是在国內致力於大眾消费市场的丰田，大眾而言，这就相当的痛苦了。
丰田还有全球销量支撑，对於国內汽车消费市场的依赖程度没有那么的高，而大眾就不一样了，南北大眾之於整个大眾集团都是相当重要的。
“怎么样，卖了多少辆啊？今天成交额不少吧？”
“哈哈，还行，真像你说的那样，这帮中东土豪们是真的豪气，根本就不问价格。”
开幕式这一天，对於檀锦程与船夫哥来说，是真的忙得飞起，一批批的国际大客户与参观团，几乎一整天，檀锦程就没有离开过尉来展区，不停的介绍著各款车型。
来参加展会的普通消费者，大v们，在挤不进各大豪车展台的情况下，索性拍起了檀老板，而檀锦程卖力介绍的视频也传遍网际网路。
网友们由此调侃起他是今天车展最忙的“销售员。”
“可不是嘛，当年我参加广交会的时候，我最喜欢的就是这帮白袍子们了，只要给他们提供足够的情绪价值，那真的是价格都懒得问。”
“这就是你今年大力推广中东市场的原因吧？”
深夜酒店餐厅里，檀锦程与船夫哥对席而坐，他们也就是在这一刻“清閒”一些，今天一天要说哪家车企老板最忙，那一定是他们俩了。
“是的，byd在这方面也可以加快一些速度，不过咱们说好，在海外市场就別玩国內內卷这套了。”
今年车展期间，尉来组织了超30个国家及地区，近5000位海外嘉宾和合作伙伴，洋面孔的人数创歷史之最，除了打卡沪市车展尉来，星途，悦驰等展台之外，还组织探访了尉来总部和庐州產业园区等等活动。
尉来开始全面的向全球合作伙伴展示自己。 ↑返回顶部↑
“是的，如果从时间线上来看，这款车型最早可以追溯到2009年，从设计开始已经有14年之余了，真正上市销售的时间也超过十年了，是我们最为经典的车型之一。”
大眾的ceo，可能会了解尉来，但具体到某款车型身上，不太了解也很正常。
“销量的话，目前这款车型在经歷过去年价格调整之后，基本能够稳定在月均8000辆至一万辆区间，哦，对了，它的起售价为30.08万元。”
今年的沪市车展，新能源汽车是绝对的主角，展台上的燃油车几乎无人问津，所有的聚光灯都打在新能源汽车身上，国產品牌的展台更是人山人海，而一些传统合资燃油车展台，则是门庭冷落。
冰火两重天的处境，让这些跨国企业不得不放下身段，学习国產新能源汽车的技术，这波跨国参观团，已经是檀锦程今天接待的第二波了。
在他们之前，檀锦程已经接待一波中东土豪了，这帮中东土豪对高科技新能源汽车有著极其浓厚的兴趣，穿梭在各大品牌展区之间，並且询问產品功能亮点和出口政策。
尉来的es系列以及l系列，都是中大型suv，非常符合这帮土豪们的口味，尤其是l系列这种油电混合的车型，很是符合他们的使用场景。
来自杜拜的白袍，在檀锦程的推销之下，一口气定购了共计100多辆的es8以及l9，这帮白袍土豪挥金如土的能力，早在当年的广交会上，檀锦程就体验过了。
不仅仅只是尉来这边，byd新推出的100多万的仰望u8，他们也定购了100多辆，船夫哥真是笑得合不拢嘴，哪怕是不计算关税等等因素提高的售价，仅仅以国內售价来计算，这就是一个多亿的营收啊。
“它的內饰很漂亮，外观设计也非常具有科技感，能够热卖10余年，也说明了它的优秀，是一款非常值得学习的车型。”
丰田的高管在体验过后，给予了es6相当程度的肯定，起售价30万元的车型，能够保证在月均8000辆至一万辆的销量规模，就是一个头部的水平了。
而一款新能源汽车在上市十余年，依旧能够保持市场热度，更是相当的难得，目前市场上能够跟es6对比的，也就只有特斯拉的几款车型。
es6不是尉来最为经典的车型，也不是销量最好的车型，但一定是尉来汽车最为重要的一款车型，如果有一天尉来建立属於自己的汽车博物馆，那es6一定会放在显眼的位置。
大眾的高管，可以说是这一届车展上“最为努力的学生”了，他们长时间驻足尉来展区，观察研究es以及l系列车型，甚至於趴下看底盘。
年初的价格战余波未平，虽然车展是展示技术的舞台，但所有车企都感受到了巨大的成本压力和市场竞爭的残酷性，活下去成了许多高管的共识。
也正是新能源三巨头联手发起的价格战，让燃油车企业第一次感受到了震撼力，相较於去年一季度，今年一季度燃油车的市场份额，整整下降了21.8个百分点。
哪怕他们大幅度降价，也无力回天，bba这三家还能够以高端的形象维持一定的市场份额，但是在国內致力於大眾消费市场的丰田，大眾而言，这就相当的痛苦了。
丰田还有全球销量支撑，对於国內汽车消费市场的依赖程度没有那么的高，而大眾就不一样了，南北大眾之於整个大眾集团都是相当重要的。
“怎么样，卖了多少辆啊？今天成交额不少吧？”
“哈哈，还行，真像你说的那样，这帮中东土豪们是真的豪气，根本就不问价格。”
开幕式这一天，对於檀锦程与船夫哥来说，是真的忙得飞起，一批批的国际大客户与参观团，几乎一整天，檀锦程就没有离开过尉来展区，不停的介绍著各款车型。
来参加展会的普通消费者，大v们，在挤不进各大豪车展台的情况下，索性拍起了檀老板，而檀锦程卖力介绍的视频也传遍网际网路。
网友们由此调侃起他是今天车展最忙的“销售员。”
“可不是嘛，当年我参加广交会的时候，我最喜欢的就是这帮白袍子们了，只要给他们提供足够的情绪价值，那真的是价格都懒得问。”
“这就是你今年大力推广中东市场的原因吧？”
深夜酒店餐厅里，檀锦程与船夫哥对席而坐，他们也就是在这一刻“清閒”一些，今天一天要说哪家车企老板最忙，那一定是他们俩了。
“是的，byd在这方面也可以加快一些速度，不过咱们说好，在海外市场就別玩国內內卷这套了。”
今年车展期间，尉来组织了超30个国家及地区，近5000位海外嘉宾和合作伙伴，洋面孔的人数创歷史之最，除了打卡沪市车展尉来，星途，悦驰等展台之外，还组织探访了尉来总部和庐州產业园区等等活动。
尉来开始全面的向全球合作伙伴展示自己。 ↑返回顶部↑