第1063章 星愿碾压式的压力（3 / 4）
见张永一脸难堪，檀锦程笑著提醒了一句，作为尉来打江山的功臣，张永想出去证明自己的心情他能够理解，当时的合眾也確实是他最好的选择。
以张永在合眾新能源不太成功的职业生涯，再直接回到尉来汽车那肯定是不行的，不过以张永的能力，放到路特斯，宝腾或者是尉来海外分公司去开拓市场，还是绰绰有余的。
这算是他最后一次提醒张永了，做到这份上也算是仁至义尽了，真等到哪吒倒闭之后，以新势力倒闭之后一地鸡毛，丟下烂摊子跑路的格局，他確实是不敢再用张永了。
新势力倒闭了一大堆，在倒闭之前提桶跑路还能找到一份不错的工作，倒闭之后就难了，也不会再给他们拋头露面的机会了，毕竟名声太差了。
盯著檀锦程的背影，张永陷入了沉思。
要说这位前老板对他还真不错，除了在任时给予高额的薪酬待遇之外，在离职之时也提了不少的建议，此后的几年里虽然二人联繫不多，但每每到关键时候，他提点请求，这位老板都会提供帮助。
当然，原则性的问题不行，例如说这次他想提融资的事儿，还没提就被拒绝了。
重新回到尉来体系？怕是不太可能了吧。
4月22日，星期六。
星途星愿开启预售，场面火爆，尉来app里，星愿的话题度超过了任何一款车型，社区论坛里都是星愿的话题，各大社交媒体上也是话题性十足。
“老板，用户画像出来了。”
首日预定，星愿的成绩非常好，而根据后台数据，星愿的用户画像也有一个立体的形象。
“男性用户占比居然高达38%，哈哈，这跟你们想像的不一样啊，马上加大產能。”
a0级轿车，往往用户群体是以女性用户居多，毕竟a0级轿车对於男性用户来说，实在是有点小了，七万块买星愿，与加三万元买s01，普遍的男性用户应该是会选择后者的。
家庭层面增购占比57%，平均年龄34.5岁，首次购车的用户占比不高。
“一款漂亮的买菜车，大概就是星愿的定位了。”
性价比，配置以及新能源汽车的优势，对於换购或者增购用户而言，比之合资品牌有太多的优势了，不过檀锦程最为看重的还是购车的平均年龄段。
35岁是目前社会上一个热门话题，也是一个敏感的话题，但是在消费市场，35岁却占据著极为重要的地位，我国居民消费的年龄结构大致呈现倒u型。
30岁至40岁达到一生的消费高峰期，星愿能够抓住这一阶段消费群体，是最为成功的，至於说是男是女並不重要。
不过真正驾驶星愿的，应该还是以女性用户为主，哪怕是男性用户购买，后续也是给老婆或者女朋友用的，又或者是中產以上的家庭给保姆买的。
预售三天，尉来正式对外公布星愿的预售成绩，三日积累超五万订单。
“首月交付要超过两万辆啊，星途s01能占据多久多久的销冠还不知道呢。”
星途s01目前的单月平均销量已经逼近四万辆，是继秦plus与毛豆y之后的第三款爆款车型，哪怕如此，星途s01上市之初也比不上星愿的预售成绩。
“也不知道特斯拉20万元以下价位的车型，能不能给尉来造成一些压力。”
星愿的爆火，给其他车企造成了极大的压力，连续两款爆款，彻底的让尉来掌控了10万元区间市场，尉来以高端形象杀入大眾市场，算是给大家开了天眼了。
关於特斯拉20万元以下价位的车型，市场上传得是沸沸扬扬，不过特斯拉一直没有正面回应，尉来以上而下的打法，確实是给了其他企业一些参照案例。
“现在唯一能够制约尉来的，大概就是他们的產能了。”
新车上市，產能爬坡是必经之路，尉来目前的產能確实是一个大问题，星愿很长一段时间的交付也至少是在一个月以上，这是目前无法改变的。
不过首月交付超过两万辆是没什么问题的，尉来这个能力还是有的，单月交付两万辆是什么概念？直接进入新能源汽车销量前十了。
“他们的进步太快了。” ↑返回顶部↑
以张永在合眾新能源不太成功的职业生涯，再直接回到尉来汽车那肯定是不行的，不过以张永的能力，放到路特斯，宝腾或者是尉来海外分公司去开拓市场，还是绰绰有余的。
这算是他最后一次提醒张永了，做到这份上也算是仁至义尽了，真等到哪吒倒闭之后，以新势力倒闭之后一地鸡毛，丟下烂摊子跑路的格局，他確实是不敢再用张永了。
新势力倒闭了一大堆，在倒闭之前提桶跑路还能找到一份不错的工作，倒闭之后就难了，也不会再给他们拋头露面的机会了，毕竟名声太差了。
盯著檀锦程的背影，张永陷入了沉思。
要说这位前老板对他还真不错，除了在任时给予高额的薪酬待遇之外，在离职之时也提了不少的建议，此后的几年里虽然二人联繫不多，但每每到关键时候，他提点请求，这位老板都会提供帮助。
当然，原则性的问题不行，例如说这次他想提融资的事儿，还没提就被拒绝了。
重新回到尉来体系？怕是不太可能了吧。
4月22日，星期六。
星途星愿开启预售，场面火爆，尉来app里，星愿的话题度超过了任何一款车型，社区论坛里都是星愿的话题，各大社交媒体上也是话题性十足。
“老板，用户画像出来了。”
首日预定，星愿的成绩非常好，而根据后台数据，星愿的用户画像也有一个立体的形象。
“男性用户占比居然高达38%，哈哈，这跟你们想像的不一样啊，马上加大產能。”
a0级轿车，往往用户群体是以女性用户居多，毕竟a0级轿车对於男性用户来说，实在是有点小了，七万块买星愿，与加三万元买s01，普遍的男性用户应该是会选择后者的。
家庭层面增购占比57%，平均年龄34.5岁，首次购车的用户占比不高。
“一款漂亮的买菜车，大概就是星愿的定位了。”
性价比，配置以及新能源汽车的优势，对於换购或者增购用户而言，比之合资品牌有太多的优势了，不过檀锦程最为看重的还是购车的平均年龄段。
35岁是目前社会上一个热门话题，也是一个敏感的话题，但是在消费市场，35岁却占据著极为重要的地位，我国居民消费的年龄结构大致呈现倒u型。
30岁至40岁达到一生的消费高峰期，星愿能够抓住这一阶段消费群体，是最为成功的，至於说是男是女並不重要。
不过真正驾驶星愿的，应该还是以女性用户为主，哪怕是男性用户购买，后续也是给老婆或者女朋友用的，又或者是中產以上的家庭给保姆买的。
预售三天，尉来正式对外公布星愿的预售成绩，三日积累超五万订单。
“首月交付要超过两万辆啊，星途s01能占据多久多久的销冠还不知道呢。”
星途s01目前的单月平均销量已经逼近四万辆，是继秦plus与毛豆y之后的第三款爆款车型，哪怕如此，星途s01上市之初也比不上星愿的预售成绩。
“也不知道特斯拉20万元以下价位的车型，能不能给尉来造成一些压力。”
星愿的爆火，给其他车企造成了极大的压力，连续两款爆款，彻底的让尉来掌控了10万元区间市场，尉来以高端形象杀入大眾市场，算是给大家开了天眼了。
关於特斯拉20万元以下价位的车型，市场上传得是沸沸扬扬，不过特斯拉一直没有正面回应，尉来以上而下的打法，確实是给了其他企业一些参照案例。
“现在唯一能够制约尉来的，大概就是他们的產能了。”
新车上市，產能爬坡是必经之路，尉来目前的產能確实是一个大问题，星愿很长一段时间的交付也至少是在一个月以上，这是目前无法改变的。
不过首月交付超过两万辆是没什么问题的，尉来这个能力还是有的，单月交付两万辆是什么概念？直接进入新能源汽车销量前十了。
“他们的进步太快了。” ↑返回顶部↑