第516章 复制小推发动机（2 / 3）
任重倒是也想搞大推，但是大推太敏感了，作为一个民营企业家，搞一款军用航空发动机总是让觉得怪怪的，因为任谁都很清楚，东大的军用大推绝对不会采用到民用航空发动机企业生产的型号上面。
除非有真正的设计天才，把民用航空发动机技术搞上去能领先国字号一代以上，但是这是不可能的。
现在东大航空业的民营队伍绝对不可能打赢国家队。
30多千牛的小型涡扇发动机是一个很好的切入点，这样的推力不仅仅是适合大中型的公务机，最重要的是在核心机的基础上改款成为小涵道比发动机后，新的小涵道比涡扇发动机亮剑世界非常适合替代早期的涡喷发动机成为教练机和轻型战斗机的动力。对于亮剑世界来说，现在开发无人机还是太早了，现在的计算机系统基本上不支持这样算力的应用，相对来说通讯也是相当大的问题，现在的卫星通信带宽和无线通讯的能力也不足以支撑纵横几千公里的无人机空中通信。
可以说仅仅是通讯就是亮剑世界很难逾越的一座大山。
原本以ftg2000为原型的教练机，现在有了这种基于htf7000改进的新型涡扇发动机后，可以改成l-15为原型搞第三代战机的教练机了，整体性能会进一步提升不少，其中性能提升最大的就是教练机最快巡航速度及机动性方面了。
虽然说基于htf7000改成小涵道比后稍微损失一些推力，但是对于教练机为主，战斗为辅的轻型教练机来说，2台30kn的涡扇发动机算得上省油动力又强，从配置上来说比起直接上一台ws-9还是有很大可取之处。
而原本ftg2000使用单发涡喷-13f的动力只有四十多千牛，换成这款改进型小型涡扇发动机搞双发设计，整体动力一下子就上去了，60knn的动力虽然突破2倍音速有些难度，但是突破1.5倍音速问题却不大，比起主世界东大的真正第三代教练机猎鹰来说相差不远，在亮剑世界那就是遥遥领先。
按照任重的规划，东大出口版本的轻型战斗机，就可以在这款教练机上面进一步深度改进，装上更强功率的雷达航电系统后，当成小国主力的战机来使用。
至少面对螺旋桨战斗机那是全面碾压式的吊打，就是面对亮剑世界如今第一代第二代的涡喷发动机的喷气式战斗机来说也胜出一筹。
在小国完全可以当作主力战斗机来使用。
任重只要拿下htf7000的全套山寨工艺资料，投入的一个亿研发费用就血赚了，在主世界算是不怎么起眼了，但是在亮剑世界那一定是顶级。
正好拿着这个东西让罗罗那边再度刮目相看，不管他们如何猜测，这个小型涡扇发动机在亮剑世界这个时代那都是惊艳级别的产品了。
按照现在的计划，亮剑世界中罗罗同东大航空发展捆绑较深，一款垂直起降发动机，一款大型三转子客机航空发动机以及ws-9发动机的增强版本，可以说罗罗是使出全力在同东大合作搞好航空发动机的事情。
所以拿到这款发动机后，亮剑世界的东大航空业又会让罗罗再度震惊一下，对于接下来的技术合作工作来说显然是非常有利的。
当你手里有着更先进东西的时候，对手同你合作是敬畏中带有几分感恩，哪怕是这样一款航空发动机的推力小了点，但是技术指标上足够先进就够了。
现在实现了两个世界中研发体系的互补，任重的计划可执行就更强了。
主世界钱，亮剑世界重拳出击，这样的模式相对来说确实很爽。
而在切入点方面，现在又打开了新天地，按照这个模式，任重在各个高校中寻找他们最强学科进行设备的捐赠和横向项目提供。
当然没有电子学院这样的大手笔了，这种投资也就是在电子学院玩一把就够了，多了任重也扛不住。
在电子学院仅仅设备都投入了8个亿，接下来的研究项目加上购买了arm全系列全套资料，哪怕走的是取巧的方式，那也了小一千万软妹币的样子。
当然现在任重带回亮剑世界可以加工就是arm2这款基础型的芯片，准备全面替代8080和8086在工控方面的用途。
另外一方面，任重搞定了几款雷达相关的函数算法dsp设计图纸，这些专用算法dsp结构相对较为简单，电路也不是非常发展，所以现在亮剑世界也可以进行加工，这是同电子学院合作后，任重获取这些资料的能力一下子提升了很多。
虽然说电子学院这些教授不清楚任重拿这些算法类的dsp做什么，但是这些东西都是基本款，早就不是什么秘密了，所以直接送给任重玩一样。
但是对于亮剑世界的人来说，这些dsp让他们又打开了新天地一样，对于雷达这样的应用场景，计算复杂度和计算的速度成数量级的增加，这就大大提升了亮剑世界雷达设计的技术水平！
无论是从反应速度、定位精度还是从最大有效距离等关键指标上都有了突飞猛进。
原本有些停滞不前的多普勒雷达，这下由于算力的成数量级增加，很多计算都有支撑后，开始出现快速的进展。
按照项目组估计，第一代多普勒多功能雷达突破就在今年之内了。
对于这样的效果，任重自然是非常的欣慰，毕竟在之前，材料方面的资料和原理方面的资料都给了项目组，他们在这方面进展都比较顺利，唯一在算力方面现在的8086芯片都不够强，要跑算法反应时间远远超出了芯片能力范围，所以精度和反应速度都不太理想。
当他们开始开发硬件dsp来做算法后，整体运算效率提升何止一个数量级，一下子打破了亮剑世界在雷达滤波等方面的技术瓶颈。 ↑返回顶部↑
除非有真正的设计天才，把民用航空发动机技术搞上去能领先国字号一代以上，但是这是不可能的。
现在东大航空业的民营队伍绝对不可能打赢国家队。
30多千牛的小型涡扇发动机是一个很好的切入点，这样的推力不仅仅是适合大中型的公务机，最重要的是在核心机的基础上改款成为小涵道比发动机后，新的小涵道比涡扇发动机亮剑世界非常适合替代早期的涡喷发动机成为教练机和轻型战斗机的动力。对于亮剑世界来说，现在开发无人机还是太早了，现在的计算机系统基本上不支持这样算力的应用，相对来说通讯也是相当大的问题，现在的卫星通信带宽和无线通讯的能力也不足以支撑纵横几千公里的无人机空中通信。
可以说仅仅是通讯就是亮剑世界很难逾越的一座大山。
原本以ftg2000为原型的教练机，现在有了这种基于htf7000改进的新型涡扇发动机后，可以改成l-15为原型搞第三代战机的教练机了，整体性能会进一步提升不少，其中性能提升最大的就是教练机最快巡航速度及机动性方面了。
虽然说基于htf7000改成小涵道比后稍微损失一些推力，但是对于教练机为主，战斗为辅的轻型教练机来说，2台30kn的涡扇发动机算得上省油动力又强，从配置上来说比起直接上一台ws-9还是有很大可取之处。
而原本ftg2000使用单发涡喷-13f的动力只有四十多千牛，换成这款改进型小型涡扇发动机搞双发设计，整体动力一下子就上去了，60knn的动力虽然突破2倍音速有些难度，但是突破1.5倍音速问题却不大，比起主世界东大的真正第三代教练机猎鹰来说相差不远，在亮剑世界那就是遥遥领先。
按照任重的规划，东大出口版本的轻型战斗机，就可以在这款教练机上面进一步深度改进，装上更强功率的雷达航电系统后，当成小国主力的战机来使用。
至少面对螺旋桨战斗机那是全面碾压式的吊打，就是面对亮剑世界如今第一代第二代的涡喷发动机的喷气式战斗机来说也胜出一筹。
在小国完全可以当作主力战斗机来使用。
任重只要拿下htf7000的全套山寨工艺资料，投入的一个亿研发费用就血赚了，在主世界算是不怎么起眼了，但是在亮剑世界那一定是顶级。
正好拿着这个东西让罗罗那边再度刮目相看，不管他们如何猜测，这个小型涡扇发动机在亮剑世界这个时代那都是惊艳级别的产品了。
按照现在的计划，亮剑世界中罗罗同东大航空发展捆绑较深，一款垂直起降发动机，一款大型三转子客机航空发动机以及ws-9发动机的增强版本，可以说罗罗是使出全力在同东大合作搞好航空发动机的事情。
所以拿到这款发动机后，亮剑世界的东大航空业又会让罗罗再度震惊一下，对于接下来的技术合作工作来说显然是非常有利的。
当你手里有着更先进东西的时候，对手同你合作是敬畏中带有几分感恩，哪怕是这样一款航空发动机的推力小了点，但是技术指标上足够先进就够了。
现在实现了两个世界中研发体系的互补，任重的计划可执行就更强了。
主世界钱，亮剑世界重拳出击，这样的模式相对来说确实很爽。
而在切入点方面，现在又打开了新天地，按照这个模式，任重在各个高校中寻找他们最强学科进行设备的捐赠和横向项目提供。
当然没有电子学院这样的大手笔了，这种投资也就是在电子学院玩一把就够了，多了任重也扛不住。
在电子学院仅仅设备都投入了8个亿，接下来的研究项目加上购买了arm全系列全套资料，哪怕走的是取巧的方式，那也了小一千万软妹币的样子。
当然现在任重带回亮剑世界可以加工就是arm2这款基础型的芯片，准备全面替代8080和8086在工控方面的用途。
另外一方面，任重搞定了几款雷达相关的函数算法dsp设计图纸，这些专用算法dsp结构相对较为简单，电路也不是非常发展，所以现在亮剑世界也可以进行加工，这是同电子学院合作后，任重获取这些资料的能力一下子提升了很多。
虽然说电子学院这些教授不清楚任重拿这些算法类的dsp做什么，但是这些东西都是基本款，早就不是什么秘密了，所以直接送给任重玩一样。
但是对于亮剑世界的人来说，这些dsp让他们又打开了新天地一样，对于雷达这样的应用场景，计算复杂度和计算的速度成数量级的增加，这就大大提升了亮剑世界雷达设计的技术水平！
无论是从反应速度、定位精度还是从最大有效距离等关键指标上都有了突飞猛进。
原本有些停滞不前的多普勒雷达，这下由于算力的成数量级增加，很多计算都有支撑后，开始出现快速的进展。
按照项目组估计，第一代多普勒多功能雷达突破就在今年之内了。
对于这样的效果，任重自然是非常的欣慰，毕竟在之前，材料方面的资料和原理方面的资料都给了项目组，他们在这方面进展都比较顺利，唯一在算力方面现在的8086芯片都不够强，要跑算法反应时间远远超出了芯片能力范围，所以精度和反应速度都不太理想。
当他们开始开发硬件dsp来做算法后，整体运算效率提升何止一个数量级，一下子打破了亮剑世界在雷达滤波等方面的技术瓶颈。 ↑返回顶部↑