第862章 加入外卖大战（2 / 4）
不是你不努力，是你还没搞懂游戏规则。
陈熙前世做平台的时候，也曾去别的外卖公司亲身体验过。
他测算过，如果是众包（也就是兼职骑手），接的单子一般都是专送骑手送不过来或者不愿送的垃圾单。
按他的计算，这种单一次跑3单以下，实际收入还不如进厂打工。
如果一单一单跑，平均一小时也就赚8~10块钱。
他当时骑的是共享单车，每天还得扣掉2.5~3块的保险费，日均成本10块左右。
连续测试几天之后，不管是远单还是近单，结果都差不多。
当然，这还没算上活动奖励。
陈熙觉得，如果没有活动补贴或恶劣天气加价，真的就是把电动车骑到报废也赚不到什么钱。
（之前送到一个老小区，因为是晚上还修路，地上有个大裂缝。共享单车的轮胎不是很好，卡在裂缝里就翻车，搞的人还摔了一跤。感觉还是以前在澳洲送外卖舒服，没有智能手机、没有算法、也没有时间限制。国内这个外卖配送真的是……共享单车最高时速25码，一单一单跑的话，系统都给你安排好了，差不多也就多给几分钟给你拿餐找地方。接两单一般不会超时，但三单的话25码基本上都是会超时的。这也就是为什么马路上外卖小哥都跑那么快，还逆行闯红灯的原因。
之前也点过外卖，总是抱怨外卖员接那么多单，每次送来都超时。自己体验了几天后，也是深有感触。以前总以为市面上有那么多外卖平台，各方的骑手之间都是站队搞竞争的。其实不然，就那些红色、蓝色、黄色的骑手，如果在送外卖的时候遇到，基本上都会互相帮助。要么给你指路、要么帮你顺路送一下，压根就不会在意你是什么颜色的阵营。反而他们闲的时候会骂几句平台，或者骂一下之前遇到的傻x顾客不接电话之类。
虽然跑外卖不赚钱又累，但是还挺让人上瘾的。我感觉这比去健身房锻炼要好的多，跑个几天瘦了好几斤，几天不跑感觉混身都难受，哈哈哈。）
这个外卖骑手里也有种类之分，其中众包属于兼职。
陈熙以前一直以为众包会不受全职骑手待见，因为兼职人多会抢他们饭碗。
但是当他真正体验了国内的外卖后就发现，众包反而是外卖员里的特殊存在。
其他外卖员都称呼他们为众包大神！
原因就是专送送不过来的单子都是由众包接受的，如果没有众包的话，专送肯定会超时或者接一些垃圾单子。
尤其是恶劣天气的时候，通常单子都是由众包大神顶上去的。
有的人说众包为什么这么玩命，那是因为里面有负债的老板、输钱的赌徒……
这话倒也不是没有道理的，陈熙倒还真遇到过几个年纪大的负债老板在跑众包。
几天后，魔都，饿了吧总部。
“陈总，你刚才说的，有些过于理想化了。上次我们已经降低了超时惩罚，如果继续放宽，平台就别想盈利了。我们是生意人，不是慈善机构。”饿了吧ceo张旭沉着脸说道。
“平台要赚钱当然没错，但规则至少得合理吧？就现在的单价和处罚机制，完全是在逼着骑手逆行、闯红灯、拼命超速。作为企业，总该有点社会责任感。我亲自体验过送外卖，新注册的骑手一开始总能接到高质量订单，这显然是平台为了拉新人放出的诱饵。可跑不了几天，所谓新手期一过，垃圾单就扑面而来。这种套路迟早会被识破，到时候饿了吧面临的将是骑手大规模流失。”陈熙抱着手臂回应道。
“那又怎么样？某团不也这么操作的吗？单价本来就是市场供需决定的，骑手少了就涨，骑手多了就降，这有什么问题？”张旭语气有些不服。
其实，他说的并非没有道理。
“但现在平台的惩罚机制太离谱了，远不止超时这一项。比如外卖按要求送到了，顾客不接电话、也没备注放哪儿，如果骑手点了送达，顾客拿完餐转头说没收到，平台会直接扣骑手的钱。再比如送蛋糕这种易损品，骑手根本不愿意接，单价没高多少，可稍微碰一下就得赔上百块，这合理吗？就算一路平稳，天气一热，用的要不是动物奶油，蛋糕自己都会塌掉融化……”陈熙把送外卖过程中的真实见闻一一摆了出来。
有些骑手自我调侃，把送蛋糕叫给自己过生日。因为一不小心被顾客拒收，就只能自己吃掉。有的骑手甚至一天能过好几次生日。
“那又怎么样？陈总，你和我们说到底都是生意人，何必去在意底下人的感受？”
张旭实在想不通，抱着这种菩萨心肠的陈熙是怎么赚到这么多钱的。
他在国内，就从没见过哪个老板能靠着这种想法活下去。 ↑返回顶部↑
陈熙前世做平台的时候，也曾去别的外卖公司亲身体验过。
他测算过，如果是众包（也就是兼职骑手），接的单子一般都是专送骑手送不过来或者不愿送的垃圾单。
按他的计算，这种单一次跑3单以下，实际收入还不如进厂打工。
如果一单一单跑，平均一小时也就赚8~10块钱。
他当时骑的是共享单车，每天还得扣掉2.5~3块的保险费，日均成本10块左右。
连续测试几天之后，不管是远单还是近单，结果都差不多。
当然，这还没算上活动奖励。
陈熙觉得，如果没有活动补贴或恶劣天气加价，真的就是把电动车骑到报废也赚不到什么钱。
（之前送到一个老小区，因为是晚上还修路，地上有个大裂缝。共享单车的轮胎不是很好，卡在裂缝里就翻车，搞的人还摔了一跤。感觉还是以前在澳洲送外卖舒服，没有智能手机、没有算法、也没有时间限制。国内这个外卖配送真的是……共享单车最高时速25码，一单一单跑的话，系统都给你安排好了，差不多也就多给几分钟给你拿餐找地方。接两单一般不会超时，但三单的话25码基本上都是会超时的。这也就是为什么马路上外卖小哥都跑那么快，还逆行闯红灯的原因。
之前也点过外卖，总是抱怨外卖员接那么多单，每次送来都超时。自己体验了几天后，也是深有感触。以前总以为市面上有那么多外卖平台，各方的骑手之间都是站队搞竞争的。其实不然，就那些红色、蓝色、黄色的骑手，如果在送外卖的时候遇到，基本上都会互相帮助。要么给你指路、要么帮你顺路送一下，压根就不会在意你是什么颜色的阵营。反而他们闲的时候会骂几句平台，或者骂一下之前遇到的傻x顾客不接电话之类。
虽然跑外卖不赚钱又累，但是还挺让人上瘾的。我感觉这比去健身房锻炼要好的多，跑个几天瘦了好几斤，几天不跑感觉混身都难受，哈哈哈。）
这个外卖骑手里也有种类之分，其中众包属于兼职。
陈熙以前一直以为众包会不受全职骑手待见，因为兼职人多会抢他们饭碗。
但是当他真正体验了国内的外卖后就发现，众包反而是外卖员里的特殊存在。
其他外卖员都称呼他们为众包大神！
原因就是专送送不过来的单子都是由众包接受的，如果没有众包的话，专送肯定会超时或者接一些垃圾单子。
尤其是恶劣天气的时候，通常单子都是由众包大神顶上去的。
有的人说众包为什么这么玩命，那是因为里面有负债的老板、输钱的赌徒……
这话倒也不是没有道理的，陈熙倒还真遇到过几个年纪大的负债老板在跑众包。
几天后，魔都，饿了吧总部。
“陈总，你刚才说的，有些过于理想化了。上次我们已经降低了超时惩罚，如果继续放宽，平台就别想盈利了。我们是生意人，不是慈善机构。”饿了吧ceo张旭沉着脸说道。
“平台要赚钱当然没错，但规则至少得合理吧？就现在的单价和处罚机制，完全是在逼着骑手逆行、闯红灯、拼命超速。作为企业，总该有点社会责任感。我亲自体验过送外卖，新注册的骑手一开始总能接到高质量订单，这显然是平台为了拉新人放出的诱饵。可跑不了几天，所谓新手期一过，垃圾单就扑面而来。这种套路迟早会被识破，到时候饿了吧面临的将是骑手大规模流失。”陈熙抱着手臂回应道。
“那又怎么样？某团不也这么操作的吗？单价本来就是市场供需决定的，骑手少了就涨，骑手多了就降，这有什么问题？”张旭语气有些不服。
其实，他说的并非没有道理。
“但现在平台的惩罚机制太离谱了，远不止超时这一项。比如外卖按要求送到了，顾客不接电话、也没备注放哪儿，如果骑手点了送达，顾客拿完餐转头说没收到，平台会直接扣骑手的钱。再比如送蛋糕这种易损品，骑手根本不愿意接，单价没高多少，可稍微碰一下就得赔上百块，这合理吗？就算一路平稳，天气一热，用的要不是动物奶油，蛋糕自己都会塌掉融化……”陈熙把送外卖过程中的真实见闻一一摆了出来。
有些骑手自我调侃，把送蛋糕叫给自己过生日。因为一不小心被顾客拒收，就只能自己吃掉。有的骑手甚至一天能过好几次生日。
“那又怎么样？陈总，你和我们说到底都是生意人，何必去在意底下人的感受？”
张旭实在想不通，抱着这种菩萨心肠的陈熙是怎么赚到这么多钱的。
他在国内，就从没见过哪个老板能靠着这种想法活下去。 ↑返回顶部↑