第534章 建设(3 / 5)

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  这是一支12人的队伍,全是男人,一出机舱,就受到了热浪的欢迎。
  “不愧是赤道地区,这感觉就像是在蒸桑拿。”
  “还好靠近刚果河,如果不是想着能钓鱼,我来都不会来。”
  “哈哈哈……也不知道刚果河的鱼有什么不一样的了。”
  “你这说的,我现在就想去甩两杆了。”
  一群人大声交谈着,以此来缓解来到陌生地方的恐惧,姆班达卡是被热带雨林包围的城市。
  热带雨林的环境天然就让人带着一种恐惧。
  然而,他们才下飞机,迎接他们的不是黑鬼,而是相同皮肤的国人。
  街道上的环境也没那么糟糕,没有打砸抢烧的痕迹,没有蚁虫遍地、臭不可闻,反而有些商业的痕迹。
  这让他们忐忑的心放松了下来,不停的张望打量着这座城市。
  因为地理位置偏僻,这座城市在历史上的外来人口一直不多。
  嘉禾的五六百人是有史以来最大的一支队伍。
  而中字头公司的到来,就像是打开了潘多拉魔盒,让姆班达卡的华人迅速的膨胀。
  又一个月后,
  夏波走进了办公室,郭阳正看着地图。
  “老板,中铁和路桥公司又各到了一条施工队伍,这是孔总和陈总。”
  “太好了,快请进。”
  郭阳连忙迎了过去,在夏波身后,是两个精干的中年男子,孔云和许志辉,分别是中铁和路桥下面的施工单位。
  夏波给两人泡了杯茶。
  郭阳:“孔总、许总,你们来的太及时了,我正愁该怎么办呢。”
  孔云笑道:“郭总客气了,领导交待了,你有需求尽管提,我们一定满足,给嘉禾施工,结算我们还是很放心的。”
  “这一点你们不用担心。”
  只有亲身体验后,才知道附近的交通有多差。
  郭阳来了两三个月了,都还有几个城市据点没去。
  主要就是交通太差,雨林地区又经常下雨,虽说干得也快,但架不住雨多啊!
  这50万公顷,7500万亩的油棕种植园涉及了大约15个城市。
  城市之间也有铁路,但是是殖民时期比利时人建的,大多数早就已经废弃了。
  最靠谱的通行手段是河运。
  不过太慢了。
  且大多数深入内陆的油棕种植园,河运不能直接到达。 ↑返回顶部↑

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