第310章 深水城的发展(2 / 6)

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  晚上以及周末的时候,都会有很多城民来广场上散步,游玩。
  和卓戈记忆中的样子就差一块碑,上面写为人民服务。
  卓戈还是有自知之明的,以他的作风,不合适整那么块碑。
  这里的领主府并不是领主的住所,而是一大堆职能部门共同的办公地点。
  很方便不同部门之间交流。
  今天是在领主府处理工作的第一天,卓戈打算正经上一天班。
  深水城的组织结构,实行的是“领主没用制”。
  各种部门人员配置齐后,就很少有必须领主做的决策。
  理想状态下,在未来,卓戈之于深水城就像格尔达之于北境。
  算吉祥物。
  可惜现在还不行。
  目前还是有不少事需要卓戈来处理。
  坐到办公桌前,卓戈开始翻阅领地最新的报告。
  作为一个目前几乎全部收入都来自工业品销售的城市,报告的主要内容自然也都是商业相关的。
  得益于此前与大陆上众多商团建立的良好关系,新产品的销售网络建立得很通畅。
  只不过买的东西从玩具变成汽车。
  最大的差别是汽车的块头太大了,不是很方便运输,只能依靠铁路和船运,运力不太理想,而且这两种运输方式都不能完成最后一段路。
  目前把车运到店最常用的方式,是一辆一辆地开过去。
  足以运送家用车的货车还在研发中,距离量产还有不小差距。
  况且就算有了货车,也没有高速路,等基建完善又不知道要多久。
  全大陆的基建可不归卓戈一条龙管。
  导致现在汽车的售价中有将近20%都是运输成本。
  好在产品优秀,暂时没有竞品,完全不愁销量,订单已经排到两年后了。
  不过据说曾经的众多魔导车工坊已经团结起来,研发属于他们的汽车。
  卓戈对此不太在意,竞争者出现是早晚的事,汽车虽然技术含量很高,但如果有个样板可以拆着学习的话,难度会下降很多。
  当然卓戈也不会干等着竞争者出现,他打算与其他地区的领主合作,在更多地方建厂。
  由深水城提供核心部件,剩余的部分直接在当地进行组装,这样能节省下一部分运输成本。
  但非常出乎卓戈预料的是,竟然有不少地区的贵族表示,想去他们那里建厂,要给他们钱。
  得到这样的回复,属实把卓戈气笑了。
  不能理解那些贵族是什么脑回路。 ↑返回顶部↑

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