第387章 测试之中(2 / 4)

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  这个中间的中空区域,除了可以作为实验舱、工作舱、生产舱、生活舱等,也可以可以作为交通通道。
  如果不这样设计,那其他类型的舱室,就有点不符合金星大气层的环境。
  为什么不符合?
  答案就在于金星大气层的乌云狂风。
  在这种特殊环境下,固定翼飞机、旋翼飞机这两类的飞行器,面对金星大气层有点水土不服。
  之前的金星3号实验飞船上,顾麟羽团队就送了一批固定翼无人机、旋翼无人机过来金星,在测试过程中,这些飞机进入金星大气层之后,都没有办法维持太久。
  要么就是电量消耗殆尽,由于无法飞回外太空,只能无奈“硬着陆”金星地表。
  要么就是被狂风打得无法维持飞行姿势,失控坠落金星地表。
  要么就是在相互对接过程中,因为狂风袭扰,导致机体相互碰撞,双双领盒饭。
  这也是为什么要将实验舱布置在甜甜圈型飞艇的中间,因为这样做可以保护中间的舱室,避免发生碰撞的过程中,将中间的舱室给弄出故障来。
  飞艇之间的碰撞,由于气囊缓冲,导致它们之后弹开,而不是硬碰硬的互相伤害。
  而方型甜甜圈设计,由于有菱角存在,有可能导致结合错位之类的问题,因此被舍弃了。
  球型飞艇的设计,虽然有利于缓冲和结合,但是其内部的舱室要互通,需要做好相关设计,而且不利于堆迭,故此也被淘汰了。
  思来想去,还是甜甜圈型最适合。
  至于地球比较常见的雪茄型飞艇,现阶段并不适合金星使用。
  毕竟根据计划,蓝鲸航天未来只会在金星大气层建设一座浮空城市,或者说只建设一片浮空大陆。
  其浮空大陆内部的交通,自然是管道型的轨道交通为主。
  而外部交通方面,浮空大陆和外太空的交通,会使用浮空塔和电磁弹射。
  和金星地表的交通,目前还没有考虑好。
  主要是金星海拔50公里一下的大气层中,密布着一层硫酸喷砂地狱,这对飞行器、建筑物都有极大的威胁,蓝鲸航天目前也感到棘手。
  如果材料技术没有新突破,那么人类只能通过蚂蚁搬家的方式,一点点消耗掉金星大气层的气体,通过这种方式消磨掉金星大气层,然后才可以考虑彻底殖民金星地表。
  而这种蚂蚁搬家的方式,需要的时间太漫长了。
  要知道金星大气层的浓度厚度,都远远超过地球大气层,要将这么多气体消耗,或者说固定下来,技术没有问题,但工程量却是一个天文数字。
  其实人类应该感谢金星有如此浓密的大气层,因为这个大气层的存在,为了人类殖民金星,提供了不少的便利。
  比如此时,实验飞艇1号舱内。
  飞艇内部自带的科研人工智能,在飞艇和起源城完成对接工作之后,便按照系统设定好的任务指令,开始执行科研任务。
  1号实验舱的科研设备,都是关于如何合成碳纤维的设备。
  科研人工智能根据任务指令,启动了抽气设备,从周围的大气中抽入气体,高浓度的二氧化碳气体进入设备内部,然后经过快速除杂,将二氧化硫、一氧化碳、硫化氢等气体分离,然后将杂质气体排出。
  剩下的高纯度二氧化碳,通过专门设计的工艺,将二氧化碳变成氧气和纯碳粉末。
  紧接着将纯碳粉末合成碳纤维丝线。 ↑返回顶部↑

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