第357章 接收运10不可能,让西工大接手才是(2 / 5)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “得事情上了报纸,各种处理方案落实才行……”
  “那不是问题。目前最大的问题是运-10项目怎么办?”
  吕部长不想让李瑞转移了话题。
  运-10去年首飞成功后,现在还处于调整试飞阶段,按照任务计划跟进度,大约年底会进入研制试飞阶段,年后进入大规模密集转场试飞。
  可现在,民航总局在试飞工作刚展开的情况下,反而开始不支持这款国产大飞机,跟麦克唐纳·道格拉斯飞机公司的接触多了起来。
  空军没有经费支持,三机部更没有。
  唯一能拯救运-10的,也就只有哈工大的校企办了。
  “谢威态度很明确,学校坚决不会接收运-10项目。运-10项目什么情况大家都清楚,可以说是强行设计、强行制造出来的。配套工程所需的太多……”
  李瑞就没敢跟谢威提运-10的事情。
  在之前十号工程尚未立项时,他就在不断地给谢威提运-10,甚至从122厂买运-11也是为了给学校接手运-10项目做铺垫。
  各种办法都用了。
  谢威的态度没有丝毫改变。
  “……”
  所有人都沉默了。
  吕部长下来后,就主动找到了谢威。
  “目前运-10确实有很多问题,设计上不够先进,配套跟不上,制造工艺也跟不上……如果任由项目下马,麦道飞机进来,百吨级国产大飞机不知道什么时候才能再自己制造……”
  吕部长的言辞非常诚恳。
  民航总局的拒绝,并不是毫无根据,即使有人屁股歪了,在运-10安全性能有保障的情况下,也不可能一点支持都没有。
  仅仅是焊接大梁,对于一款百吨级的干线大客机来说这是非常要命的。
  “民航客机不同于军机,军机出现问题,最多也就是机组成员牺牲。而一旦民航客机出现问题,那是上百条生命……当然,我不是说军机的机组成员不如民航客机的乘客重要,而是影响……设计开发团队跟大飞机厂、沪市政府以及三机部想要借着运-10试飞不断改进设计缺陷,理论上没问题。可谁都清楚,每一次试飞都可能出现的后果……”
  面对吕部长,谢威也没隐瞒自己的看法跟态度。
  “运-10要达到投入市场的程度,设计上必须大改!这甚至比起重新设计一款大飞机更难。”
  “如果不支持,将来更难。国家前后十多年在这上面投入太多,一旦没了项目,所有配套都不会再有生存下去的机会。这也是三机部跟部队明知道运-10有很多缺陷,依然想支持的原因。”
  一名空军后勤的干部说道。
  “呵呵,支持!”
  谢威眉头一挑,“你们支持就支持啊,用我们的经费支持?七机部领导不是不出面,而是在等解决结果。如果解决的不好,而我们又是七机部下属单位……”
  “你……”
  空军后勤的干部被谢威这话怼得说不出话来。
  可谢威说的是实话。
  他们要是有这经费,哪里至于在这里受谢威的气? ↑返回顶部↑

章节目录