第298章 幸运女神没有眷顾（2 / 4）
“滴、滴、滴……”
有规律的亮灯频率，为了防止有车手预判抢跑，灭灯没有任何规律可寻，完全依靠人工按下熄灭的按钮。
松离合补油，发动机转速疯狂飙升，当赛道上方指示灯熄灭的瞬间，陈向北就一脚油门窜了过去，无论反应速度还是起步操控，他都称得上顶尖。
问题是能头排发车的f1车手，谁又不是顶尖？
后世有过有句名言：f1围场里面，没有最后一名，只有世界前二十。
汉密尔顿、维特尔、韦伯等人的反应速度跟起步操控，完全跟陈向北处于伯仲之间，接下来每一个车手就要拼加速操控以及抢先水平了。
当然，还有最重要的轮胎抓地力。
陈向北的起步操控跟升档加速能力，无论是这辈子还是上辈子，从来都是顶尖的那一批，有着极其扎实的基本功。
因为很多时候方程式赛车短距离移动，往往一些车手会嫌麻烦让技术团队推着走，唯独陈向北只要发动机点火状态下，他绝对会自己主动开着走。
这就跟手动挡司机新手上路一样，半离合起步跟换挡等等操控，没有谁天生就熟悉，都是靠着一次次熄火给练出来的。
很多时候觉得无关紧要的省事，就会在关键时刻让你没有对手那么熟悉。
另外起步往往是对于赛车性能要求最低的时刻，陈向北上辈子从来没有在大车队开过什么“火星车”，如果起步阶段被对手给超车的话，那么这场比赛都追不上对方。
努力跟现实种种因素，练就了陈向北的基本功！
一边线性补油，一边根据转速方向盘拨片升档，极致的油门档位配合让陈向北赛车没有出现任何空转，中性黄胎偏弱的抓地力硬生生守住了位置。
“漂亮！”
hrt车队众人当场欢欣鼓舞起来，按照车队的预计陈向北中性胎起步，至少要丢一到两个位置。
陈向北的发挥，远比预计的要优秀！
不过好景并不长，陈向北杆位起步拥有着赛道干净侧，并且还占据着最佳走线。
但是轮胎抓地力差距最大的阶段，就是在弯道。
以及“红眼”的汉密尔顿，这时候展现出他尚未成名的黄金左前攻势，用着极其强硬的姿态内侧提速并排，轮对轮的跟陈向北共同过弯。
汉密尔顿要在t1弯硬吃陈向北！
面对眼角余光就已经能看到的迈凯轮车头，陈向北的脸色十分凝重。
他知道汉密尔顿不是什么软柿子，更不可能暖胎圈吃亏后善罢甘休，却没想到他进攻速度这么快，干净利落没有丝毫拖泥带水的插到自己侧箱位置。
世冠终究是世冠，真正继承舒马赫七冠王称号的男人，哪怕在青涩稚嫩的阶段，就已经不容小觑。
此时此景，陈向北没跟汉密尔顿“黄金左前”碰一碰的想法。
或许他相比较汉密尔顿算是光脚的，可是相比较其他大多数车手，已经跻身到了穿鞋的群体。
杆位撞车，实际上是双输结局。
既然不能撞，那就只能拼更快的出弯速度，再度把汉密尔顿给压在自己的车后。
没有太多思考跟犹豫的时间，陈向北一脚油门下去提速，试图拉开距离甩掉汉米尔顿。
舒马赫排位赛结束后跟让·托德对话，说过陈向北开车风格极其激进，很多时候都是在失控边缘靠着运气挽救回来。 ↑返回顶部↑
有规律的亮灯频率，为了防止有车手预判抢跑，灭灯没有任何规律可寻，完全依靠人工按下熄灭的按钮。
松离合补油，发动机转速疯狂飙升，当赛道上方指示灯熄灭的瞬间，陈向北就一脚油门窜了过去，无论反应速度还是起步操控，他都称得上顶尖。
问题是能头排发车的f1车手，谁又不是顶尖？
后世有过有句名言：f1围场里面，没有最后一名，只有世界前二十。
汉密尔顿、维特尔、韦伯等人的反应速度跟起步操控，完全跟陈向北处于伯仲之间，接下来每一个车手就要拼加速操控以及抢先水平了。
当然，还有最重要的轮胎抓地力。
陈向北的起步操控跟升档加速能力，无论是这辈子还是上辈子，从来都是顶尖的那一批，有着极其扎实的基本功。
因为很多时候方程式赛车短距离移动，往往一些车手会嫌麻烦让技术团队推着走，唯独陈向北只要发动机点火状态下，他绝对会自己主动开着走。
这就跟手动挡司机新手上路一样，半离合起步跟换挡等等操控，没有谁天生就熟悉，都是靠着一次次熄火给练出来的。
很多时候觉得无关紧要的省事，就会在关键时刻让你没有对手那么熟悉。
另外起步往往是对于赛车性能要求最低的时刻，陈向北上辈子从来没有在大车队开过什么“火星车”，如果起步阶段被对手给超车的话，那么这场比赛都追不上对方。
努力跟现实种种因素，练就了陈向北的基本功！
一边线性补油，一边根据转速方向盘拨片升档，极致的油门档位配合让陈向北赛车没有出现任何空转，中性黄胎偏弱的抓地力硬生生守住了位置。
“漂亮！”
hrt车队众人当场欢欣鼓舞起来，按照车队的预计陈向北中性胎起步，至少要丢一到两个位置。
陈向北的发挥，远比预计的要优秀！
不过好景并不长，陈向北杆位起步拥有着赛道干净侧，并且还占据着最佳走线。
但是轮胎抓地力差距最大的阶段，就是在弯道。
以及“红眼”的汉密尔顿，这时候展现出他尚未成名的黄金左前攻势，用着极其强硬的姿态内侧提速并排，轮对轮的跟陈向北共同过弯。
汉密尔顿要在t1弯硬吃陈向北！
面对眼角余光就已经能看到的迈凯轮车头，陈向北的脸色十分凝重。
他知道汉密尔顿不是什么软柿子，更不可能暖胎圈吃亏后善罢甘休，却没想到他进攻速度这么快，干净利落没有丝毫拖泥带水的插到自己侧箱位置。
世冠终究是世冠，真正继承舒马赫七冠王称号的男人，哪怕在青涩稚嫩的阶段，就已经不容小觑。
此时此景，陈向北没跟汉密尔顿“黄金左前”碰一碰的想法。
或许他相比较汉密尔顿算是光脚的，可是相比较其他大多数车手，已经跻身到了穿鞋的群体。
杆位撞车，实际上是双输结局。
既然不能撞，那就只能拼更快的出弯速度，再度把汉密尔顿给压在自己的车后。
没有太多思考跟犹豫的时间，陈向北一脚油门下去提速，试图拉开距离甩掉汉米尔顿。
舒马赫排位赛结束后跟让·托德对话，说过陈向北开车风格极其激进，很多时候都是在失控边缘靠着运气挽救回来。 ↑返回顶部↑