第663章 野心勃勃的太空计划(2 / 4)

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  这一系列公开后还有不少人跟风购买,即使百万售价也卖出去了十几台。
  唐文座驾车牌是“首a·gj001“並且前轮上方车体有烫金的g字標,一进入大院所有人就都知道辣个男人来了。
  在和迎接的人打过招呼后,他直奔一间办公室,看到了窗户下埋头的老人抬起头来。
  “哎呀,我说今天出门时胡同里的鸟都在叫呢,原来是唐老板啊!別催了,你的登月计划在这呢。”
  钱临安从稿纸中抬起头来,微笑著看向推门而入的来者,隨意敲了敲桌子上散落的纸张。
  “真没想到您回到了这。”
  “还是在老地方工作氛围舒服些——刚好完成了几个计划案,请老板过目。”
  “使不得使不得,我们最多算平等合作。”
  唐文连忙制止试图站起的钱临安,坐到他对面直接找图画最多的稿纸,那是他唯一能看懂的。
  一眼看到的是——太空梭?
  那是一枚看起来就比较特別的火箭,尾部安装有3台土星五號的f1发动机,尺寸比土星五號小一圈,但很特別的是二级往上是一架小型太空梭。
  旁边是另一枚相同的火箭,只不过顶端是正常的整流罩,下面是登月方案的说明:
  这种新火箭代號g7,直径9米、总重1800吨,一级搭载3台f1液氧煤油引擎总推力2100
  吨,二级搭载3台j2液氧液氢引擎总推力265吨,三级则根据任务需求灵活改变。
  若採用三级构型,则增加一级火箭以及1台新研发的j2减重版引擎(真空推力6吨),总重70吨,能將27吨载荷送到月球,这恰好就是月球著陆器的重量。
  如果三级替换成太空梭,太空梭空重7吨,最大起飞重量55吨,可以被火箭直接送入轨道,也可以被直接送向月球,最终到达后质量在18吨左右。
  显然,这是一个两枚火箭、两次发射、月球轨道对接登陆,再脱离利用太空梭返回的方案。
  和2028年casa登月的方案如出一辙。
  唐文立即察觉到好处是降低了火箭研製难度和成本,g7火箭相比土星五號轻了不少,造价和製造时间都显著降低,並且有效利用了土星五號上成熟的部件。
  两枚g7火箭的零件数量虽然超过一枚土星五號,但相对造价一定更低,所以成功概率也更高。
  另一个好处是太空梭从月球返回时可以以更快的速度冲向大气层,利用气动减速来减少燃料消耗,变相就能多带一些设备和补给,或者多带些月壤回来。
  “非常稳健的构想,但是钱教授,现在我们既没有太空梭经验,也没有太空对接经验,何况是在月球。”
  “所以这是planb,是未来长期往返球的设想。”
  钱临安说著从桌子旁拿起一个小太空梭模型和地球仪:
  “除了太空梭是重复使用的,月球著陆器也是可重复的,著陆器一直在月球上上下下徘徊就像一部电梯,只需要我们定期发送燃料罐过去就行。
  而太空梭就是班车,负责地月往返对接著陆器,以后常態化登月就不必像阿波罗一样製造一艘扔一艘,只消耗燃料罐子就好了,从而能够快速地建立起月球基地。”
  看著钱临安手中的太空梭在地球仪和充当月球的笔筒间转圈,以及和充当著陆器的水杯对接分离,唐文肃然起敬:
  他是带著玩票性质,可钱教授已经切切实实想到真殖民月球了!
  未来nasa重返月球计划也是如此,只不过是靠星舰实现。
  心思也似乎隨著手中模型飘到太空的钱临安继续开口: ↑返回顶部↑

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