第669章 拆门破窗(2 / 4)

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  台,每拖一天都是冒险。
  但遄达800是世界上最先进的技术,就连出售都可能会被帝国以禁运为由卡住,更別提技术转让了,就算我们肯给盖金也拿不到。
  再说他们连斯贝都吃不下,遄达系列就更难了,不如就早期的rb211吧,技术层次不高对他们也有好处。”
  rb211也是三转子构型,准確的说能算是遄达的前型號,遄达在rb211的基础上深度优化而来。
  但rb211的跨度可就太大了,最早一型从70年代初开始装机,推力才19吨,90年代的最新型號可以高达27吨。
  特伦眼睛一亮,脑筋迅速转动起来:
  “对,早期型rb211研製时间不比斯贝晚太久能想办法通过禁运,而且是上一代发动机不构成威胁我们还可以只出售19吨推力的早期型,但如果盖金想要升级到27吨的最新型號就另外交钱。
  並且rb211还能適配md.11,明显比遄达靠谱嘛,这是个三方都好的协议。“
  罗宾和班德也使劲点头,在他们看来这个主意既不把话说死留下了谈判余地,又巧妙地避免流出尖端技术,十分完美。
  而且rb211生產数量巨大研发费用早就被摊平了,卖出去就是纯利利润高多了。
  布莱尔也挑不出什么毛病,只是忽然想到什么愣住:
  “你们说,会不会盖金本来就没打算弄到遄达800,目的就是rb211呢?”
  “——””
  特伦打破了沉默,再次补刀:
  “既然盖金有官方背景,有没有可能意味著可以让接收斯贝的团队来接手rb211?斯贝的设计师斯坦利·胡克也深度参与了rb211,两者基本一脉相承,核心机高度类似,比起遄达容易学习得多。
  这样的话接收rb211技术就不算毫无基础,甚至相当於一条完整的得到了带英的航空技术脉络?“
  “——”
  眾人陷入沉思。
  鹅城,盖金动力航空动力事业部(原航空机械厂)
  常布斯正在举行热烈的迎新仪式,脸上的笑容就没停止过。
  从今天开始,盖金就有一套正经且完整、年轻富有活力、甚至还有经验的航发研究班底了。
  31名人口交易受益者此时个个佩戴大红站在礼台上,有些不安但又激动地等待常布斯向他们发放聘用书。
  本来唐文已经办过简单的仪式,但在常布斯看来实在太过低俗:
  除了发小轿车和新房钥匙还有什么別的样吗?一点也没有航空从业者应有的样子,於是在唐文走后他又补办了一次。
  事实证明这个年代老一套还是很管用的,尤其是和新一套双管齐下。
  杨传忠现在嘴角的笑容怎么也压不住,他虽然职位在常布斯下,可级別待遇等同,不管是物质上还是精神上的满足都打破了想像。
  今年42岁的他在所里虽然算是天才,可仍然处於攒资歷阶段担当大任遥遥无期,上面虽然重视可又没什么项目也只能拖著。
  他刚进入所里不久就参与了斯贝计划,还去过带英驻厂学习,可斯贝的仿製过程一波三折,80年代末再度停止。
  本来今年上面有计划量產歼轰7a要重新开始斯贝国產化进程,所里有意让他担任副总,可最后海空军都赞成取消了歼轰7a量產。
  原因颇有些黑色幽默,歼轰7系列的目的是在海军孱弱的情况下巡弋海空並执行反舰任务,本质上是防御战略的產物。 ↑返回顶部↑

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