第282章 打响反攻第一炮！（1 / 6）
第282章 打响反攻第一炮！
石达开统帅的远征舰队，自七月初从三藩市出发，一路停靠夏威夷、威克岛和关岛，进行补给和修整。
在这三个海岛港口，加州都已经建立起了属于自己的补给港。
这些港口也早早做好了充分准备，为这一支庞大的舰队，提供充分的补给。
反而是这三个补给港所在的夏威夷王国、美利坚远东舰队以及西班牙关岛总督府，对这样一支突如其来的庞大舰队，惊恐万状、惊慌失措！
太平洋如此辽阔，这样一支庞大的舰队，却完全是无敌的存在。
兵锋所指，根本没有任何对手！
幸好，这支庞大舰队的目标，并不是他们……至少，现在还不是！
持续一个多月、跨越半个地球的远航，在经过了三次补给和修整后，1854年8月中旬，这支庞大舰队，终于接近了最终的目的地。
但是，这支庞大舰队，在石达开的指挥下，并没有急于发动全面进攻。
这支舰队暂时下锚在数十海里之外的外海。
石达开仅仅只派出了三艘商船，伪装成华美航运公司最普通的远洋蒸汽船，脱离了舰队，不紧不慢的驶进了珠江口。
在这个年代，满清对珠江口和广州地区的海防，不可谓不重视。
为了巩固海防，满清先后设置了三道防线。
第一道防线是虎门咽喉，沙角和大角炮台。
第二道防线是虎门要塞，威远和镇远炮台。
第三道防线是黄埔—广州内河，乌涌和猎德炮台（东炮台和西炮台）。
这三道防线，六个要塞炮台群，一共有岸炮一百六十门，驻军近七千人，包括水师和绿营兵，战船112艘。
只看数字，珠江口的海防不可谓不严密！
但如果稍微细查这些岸炮、水师舰船和驻军，就会清楚知道，看似强大的数字，在这个日新月异的时代中，是多么的不堪一击！
六个炮台群的一百六十门岸炮，其中大部分红衣炮、神机炮以及所谓的神威大将军炮。
这些火炮的技术，至少已经落后世界两百年，顶多只能和明末时期的火炮技术看齐。
唯一值得一提的是，在第一次鸦p战争中，这些炮台大多都被英舰摧毁。在重建的过程中，自普鲁士购买了七十二门克虏伯前装炮，尚有一战之力。
相比于岸炮，清廷部署在珠江口的水师，落后世界的程度就更加夸张。
112艘水师战船，其中绝大部分还是单桅福船，吨位七八十吨，航速三四节，配炮四门。
从东印度公司购买的六艘西洋炮艇，也是人家淘汰下来的明轮蒸汽船。
至于驻守的七千水师和绿营兵，那更是糜烂腐朽，不堪一战。
……
当三艘华美航运公司商船，驶进珠江口的时候，沿途的各个炮台，早已经习以为常，根本没有任何人上前阻拦盘查。
三艘蒸汽商船不紧不慢，最终停靠在了广州港码头。 ↑返回顶部↑
石达开统帅的远征舰队，自七月初从三藩市出发，一路停靠夏威夷、威克岛和关岛，进行补给和修整。
在这三个海岛港口，加州都已经建立起了属于自己的补给港。
这些港口也早早做好了充分准备，为这一支庞大的舰队，提供充分的补给。
反而是这三个补给港所在的夏威夷王国、美利坚远东舰队以及西班牙关岛总督府，对这样一支突如其来的庞大舰队，惊恐万状、惊慌失措！
太平洋如此辽阔，这样一支庞大的舰队，却完全是无敌的存在。
兵锋所指，根本没有任何对手！
幸好，这支庞大舰队的目标，并不是他们……至少，现在还不是！
持续一个多月、跨越半个地球的远航，在经过了三次补给和修整后，1854年8月中旬，这支庞大舰队，终于接近了最终的目的地。
但是，这支庞大舰队，在石达开的指挥下，并没有急于发动全面进攻。
这支舰队暂时下锚在数十海里之外的外海。
石达开仅仅只派出了三艘商船，伪装成华美航运公司最普通的远洋蒸汽船，脱离了舰队，不紧不慢的驶进了珠江口。
在这个年代，满清对珠江口和广州地区的海防，不可谓不重视。
为了巩固海防，满清先后设置了三道防线。
第一道防线是虎门咽喉，沙角和大角炮台。
第二道防线是虎门要塞，威远和镇远炮台。
第三道防线是黄埔—广州内河，乌涌和猎德炮台（东炮台和西炮台）。
这三道防线，六个要塞炮台群，一共有岸炮一百六十门，驻军近七千人，包括水师和绿营兵，战船112艘。
只看数字，珠江口的海防不可谓不严密！
但如果稍微细查这些岸炮、水师舰船和驻军，就会清楚知道，看似强大的数字，在这个日新月异的时代中，是多么的不堪一击！
六个炮台群的一百六十门岸炮，其中大部分红衣炮、神机炮以及所谓的神威大将军炮。
这些火炮的技术，至少已经落后世界两百年，顶多只能和明末时期的火炮技术看齐。
唯一值得一提的是，在第一次鸦p战争中，这些炮台大多都被英舰摧毁。在重建的过程中，自普鲁士购买了七十二门克虏伯前装炮，尚有一战之力。
相比于岸炮，清廷部署在珠江口的水师，落后世界的程度就更加夸张。
112艘水师战船，其中绝大部分还是单桅福船，吨位七八十吨，航速三四节，配炮四门。
从东印度公司购买的六艘西洋炮艇，也是人家淘汰下来的明轮蒸汽船。
至于驻守的七千水师和绿营兵，那更是糜烂腐朽，不堪一战。
……
当三艘华美航运公司商船，驶进珠江口的时候，沿途的各个炮台，早已经习以为常，根本没有任何人上前阻拦盘查。
三艘蒸汽商船不紧不慢，最终停靠在了广州港码头。 ↑返回顶部↑