第2527章 研究（1 / 2）
第2527章 研究
毕竟是有著绝对歷史意义的时刻，现场不仅有九州科技的拍摄人员，自然还会有大夏官方的人员参与拍摄工作。
当夏华社的摄影师们在好奇，祝融號会如何打开，三台仿生机器人是自己走出飞船，还是怎样处理的时候，让他们惊讶的一幕出现了。
现场架设起了一台吊机，百吨重的祝融號飞船被吊起，然后稳稳的放到了那辆高达九米的特殊运载车辆上。
当挡板被合拢，这台巨无霸继续亮著数百米远都能看到的双闪灯光，在一声鸣笛之后，车队开路，战机巡航，不急不缓的向崑崙市驶去。
而祝融號著陆地区的戈壁沙石、土壤，也被“掘地三尺”，是比字面意思掘地三尺还要夸张的程度，被专业挖掘设备给挖掘保存到另一台运输车辆上。
两辆车，分两批护送。
也不是没有势力在这极短的时间內探討过，看能不能在运输途中“劫鏢”。
只不过这种想法在看到大夏官方与九州科技布置的安保力量，还有安西当地设立的禁飞区、禁止通行区域之后，也仅仅就是想法罢了。
在每隔十公里的地方，都会有三台战斗机甲驻留。
每隔一百公里，更是会有重型武器布置。
安西省很辽阔，並且道路宽阔、平整，居民出门不坐车、不乘飞机的话，就真的能够体验到望山跑死马的感觉。
三台仿生机器人在祝融號被封闭车厢之后，就进入了休眠状態。
虽然內部计时器一直在计时间，但对它们的简单智能程序而言，也就是在完成休眠之后，安全开机的任务。
中午时分。
崑崙市的货物运输通道被单独隔离出了一条专属道路，不仅全程没有其他社会和工作车辆的干扰，甚至还有隔离装置、消毒装置，保证车辆外壳、轮胎表面，不会携带杂菌、杂物进入崑崙市。
崑崙市的官方班子成员，现在已经將工作状態调整到最佳。
虽然他们无法接触到祝融號，但他们绝对不允许在这个关键时刻，崑崙市出现任何问题，哪怕有问题发生，也要被第一时间处理。
那些在崑崙市工作的民眾们，也很想近距离观看运输祝融號的车辆。
只不过，崑崙市有独立的运输体系，特別是这种特殊运输车辆，根本就不会在地面上行驶，而是一直在地下交通网络，走专属路线。
很多人都认为，崑崙市的地下交通隧道和其他一线城市应该没有太大差別，但实际上，仅仅是单独开闢的这条运输隧道，也有著远超普通大型隧道的高度和宽度。
九米高的特种车辆，其车辆货仓的最高点，距离隧道顶还有数米的差距。
没有想像中的弯弯绕绕，也没有长距离隧道都会有的特殊气味儿，车队最终安全抵达崑崙市的地下实验基地特殊货运基地。
穿著工作装的安和堂，监督著工作人员们的资料审核过程。
隨后，运输车辆再度经歷了一次全方位的消毒，对於部分区域，更被贴上了加固材料。
在目送车辆驶入试验基地建筑群之后，安和堂並没有离开检查点，他还需要监督下一辆装载著陆地区土壤、沙石等材料的车辆，也在这里通过检查。
作为九州安保公司的总裁，他这也是亲临一线。
当然，之所以会有如此安排，更多是因为只有安和堂的身份权限，才可以在必要情况下，调动一些特殊设备和武器，对车辆、飞船，进行“无害化处理”。
在月球上工作的张天浩、於洪斌等人，其实也很想在蓝星，参与这次研究火星材料的任务。
不过，他们也知道事有轻重缓急，不能仅凭自己喜好做事。 ↑返回顶部↑
毕竟是有著绝对歷史意义的时刻，现场不仅有九州科技的拍摄人员，自然还会有大夏官方的人员参与拍摄工作。
当夏华社的摄影师们在好奇，祝融號会如何打开，三台仿生机器人是自己走出飞船，还是怎样处理的时候，让他们惊讶的一幕出现了。
现场架设起了一台吊机，百吨重的祝融號飞船被吊起，然后稳稳的放到了那辆高达九米的特殊运载车辆上。
当挡板被合拢，这台巨无霸继续亮著数百米远都能看到的双闪灯光，在一声鸣笛之后，车队开路，战机巡航，不急不缓的向崑崙市驶去。
而祝融號著陆地区的戈壁沙石、土壤，也被“掘地三尺”，是比字面意思掘地三尺还要夸张的程度，被专业挖掘设备给挖掘保存到另一台运输车辆上。
两辆车，分两批护送。
也不是没有势力在这极短的时间內探討过，看能不能在运输途中“劫鏢”。
只不过这种想法在看到大夏官方与九州科技布置的安保力量，还有安西当地设立的禁飞区、禁止通行区域之后，也仅仅就是想法罢了。
在每隔十公里的地方，都会有三台战斗机甲驻留。
每隔一百公里，更是会有重型武器布置。
安西省很辽阔，並且道路宽阔、平整，居民出门不坐车、不乘飞机的话，就真的能够体验到望山跑死马的感觉。
三台仿生机器人在祝融號被封闭车厢之后，就进入了休眠状態。
虽然內部计时器一直在计时间，但对它们的简单智能程序而言，也就是在完成休眠之后，安全开机的任务。
中午时分。
崑崙市的货物运输通道被单独隔离出了一条专属道路，不仅全程没有其他社会和工作车辆的干扰，甚至还有隔离装置、消毒装置，保证车辆外壳、轮胎表面，不会携带杂菌、杂物进入崑崙市。
崑崙市的官方班子成员，现在已经將工作状態调整到最佳。
虽然他们无法接触到祝融號，但他们绝对不允许在这个关键时刻，崑崙市出现任何问题，哪怕有问题发生，也要被第一时间处理。
那些在崑崙市工作的民眾们，也很想近距离观看运输祝融號的车辆。
只不过，崑崙市有独立的运输体系，特別是这种特殊运输车辆，根本就不会在地面上行驶，而是一直在地下交通网络，走专属路线。
很多人都认为，崑崙市的地下交通隧道和其他一线城市应该没有太大差別，但实际上，仅仅是单独开闢的这条运输隧道，也有著远超普通大型隧道的高度和宽度。
九米高的特种车辆，其车辆货仓的最高点，距离隧道顶还有数米的差距。
没有想像中的弯弯绕绕，也没有长距离隧道都会有的特殊气味儿，车队最终安全抵达崑崙市的地下实验基地特殊货运基地。
穿著工作装的安和堂，监督著工作人员们的资料审核过程。
隨后，运输车辆再度经歷了一次全方位的消毒，对於部分区域，更被贴上了加固材料。
在目送车辆驶入试验基地建筑群之后，安和堂並没有离开检查点，他还需要监督下一辆装载著陆地区土壤、沙石等材料的车辆，也在这里通过检查。
作为九州安保公司的总裁，他这也是亲临一线。
当然，之所以会有如此安排，更多是因为只有安和堂的身份权限，才可以在必要情况下，调动一些特殊设备和武器，对车辆、飞船，进行“无害化处理”。
在月球上工作的张天浩、於洪斌等人，其实也很想在蓝星，参与这次研究火星材料的任务。
不过，他们也知道事有轻重缓急，不能仅凭自己喜好做事。 ↑返回顶部↑