第359章 我不是针对谁,我是说在座的都是垃圾(3 / 3)

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  李海说,“从我们一线飞行员的角度来看,歼三十一最大的短板是太小,两台中推加起来比不上f35一台大推的推力,无论是航程还是载弹量,都无法满足我们的需求。而恰恰这些都是沈霍伊的弱项,且看后续的进度吧。总而言之,咱们海航的五代机怕是在短期之内看不到定型机了,沈霍伊的进度要是上不去,搞不好又会在五代机的竞争中落后,到那个时候,成飞的六代机估计都上天了。”
  在空军、海军的四代机项目竞标中,沈霍伊被成洛马斩下马,在五代机上,成洛马更是把沈霍伊远远地甩在了身后(这时沈霍伊连歼-15都还没折腾顺呢),一步慢步步慢,沈霍伊想要弯道超车跨越发展,现在看来,只能寄希望于六代机了。
  (重新划代之后,歼-10、歼-11属于四代机,歼-20属于五代机)
  千万不要怀疑,歼-20的出现,空军全款采购(烟民给力不需要分期,不抽烟的滚粗去……),成洛马毅然将歼-10的生产线向“贵妃”转移,全力生产歼-20,同时加紧试飞双座型、改进型。
  空军就是奔着用这些先进五代机替换掉歼-11系列重型战斗机的目的去的!
  失去空军这个拥有绝对实力的大用户,吃老本的沈霍伊单靠海航这点鸡碎那么多的订单(相对空军而言),吃不饱饿不死。
  据预测,空军至少需要采购800架歼-20系列重型隐身战斗机,才能勉强具备践行人民空军国土防空使命的能力,而且前提是拥有同等数量或者以上数量的四代机作为搭档(歼-10系列)。
  那么,为什么还要大价钱搞歼-16呢?
  新时代向人民空军提出了更高的要求——要具备足够的对地打击能力、支援陆军作战的能力。
  歼-16这样的炸弹卡车最适合,且又是很好的改装平台,能够改出优秀的电子战机等作战支援型号。
  实际上,在海航部队的发展过程中,我们能看到,海航小弟大多数时候是紧跟大哥步伐的,空军的倾向,一定程度上直接反映在了海航的倾向上。
  部队可不会考虑你厂子活不活得下去,他们只要好玩意儿!
  李海他们试飞组里都是年轻军官,休息的时候凑在一起聊天,经常会聊到空军和海航的装备情况。
  这些青壮派有自己对人民军队发展的看法,等他们成长起来之后,就会是能够影响人民军队发展的重要意见!
  比如十年前,还年轻的李战就曾“大放厥词”说,人民空军至少需要有一千架五代机,现役的,同期的美国空军装备的f-22数量不到两百架。
  李战是异想天开吗?
  当然不是。
  李海他们一致认为,人民海军至少要有十八条十万吨级航母,现役的!现役舰载战机(包含舰载战斗机)必须要有1200架才能维持正常运转。
  这个论断因何而来?
  李战也好李海也罢,抑或是党为民等人,在我军青壮派军官心里面,他们如此认为的原因是相同的——强烈的危机感,中国人“做最坏准备”的传统思想!
  我方不针对谁,我防的是在座的诸位!(本章完) ↑返回顶部↑

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