第223章 我只需要两小时!(1 / 5)

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  第223章 我只需要两小时!
  西奥多並不打算在这儿傻等著浪费时间,
  他向中年人索要六名工作人员的名单,准备驱车前往老城亚歷山大码头。
  中年人悄悄鬆了口气,忙让助理將六名员工的名字抄录下来,送给西奥多。
  为了让西奥多他们快点儿离开,中年人还非常贴心地提出,他会致电老城亚歷山大码头那边,
  让那边的员工把那六名工作人员留在公司,不要乱跑,免得他们到码头时又找不见人。
  从乔治敦码头到老城亚歷山大码头,观光船要一个多小时,但驾车只需要四十分钟。
  西奥多认为换成他来开,还能更快,三十分钟足以。
  跟乔治敦码头不同,亚歷山大码头是一座以工业和水运为核心的港口。
  码头沿线有大量的仓库和货物堆场,起重机跟大量装卸工人正忙碌地穿梭期间,將来自上游工厂的產品搬进仓库,再將粮食、肥料跟建筑材料装上货船,运往远方。
  除了接驳货轮的小型货船跟驳船外,码头边还停靠著大量捕捞鲜鱼、牡蠣和螃蟹的渔船。
  离得老远,就能嗅到一股鱼腥味、柴油味和河水的味道。
  西奥多一行人停好车后,很快与游船公司的员工见面。
  那是个年轻的小伙子,脸上长著不少雀斑,穿著游船公司的红白制服,在灰扑扑充满工业气息的老旧码头中,显得格外显眼。
  小伙子很热情,在確认三人身份后,离开嘰嘰喳喳地介绍起来。
  他大概是把酉奥多他们当成了游客对待。
  小伙子是亚歷山大市本地人,对亚歷山大码头的情况如数家珍。
  介绍完亚歷山大码头,他又指著不远处的亚歷山大港造船公司,自豪地介绍起来。
  据他所说,该造船公司的造船歷史可以追溯到18世纪,並在二战期间发挥重要作用,与华盛顿海军船厂形成了互补关係。
  华盛顿海军船厂建造大型军舰,亚歷山大港造船公司则建造辅助舰艇跟巡逻艇,还提供维修服务。
  亚歷山大港造船公司是亚歷山大市人的骄傲,辉煌时期,亚歷山大市至少有一半的人都在为它工作。
  然而战爭结束后,传统造船业在北美面临著巨大的压力,来自国外造船厂的竞爭日益激烈。
  几年前,造船厂被马里纳工业公司收购,主营业务从造船转向了维修改造,偶尔也能贏得艾美莉卡海军、陆军工程兵团或艾美莉卡海岸警卫队的合同。
  这一改变让造船厂重新焕发新生。
  小伙子告诉眾人,他曾听人说过,哪怕是造船厂的一名锅炉维修工,年薪都有上万美元。
  不过锅炉维修工的工作压力很大,他们的工作关乎整艘船的动力和数百名船员的安全。
  一个焊接点的失效或一个管子的安装失误都可能导致锅炉爆炸,酿成灾难性后果。
  游船公司在码头的办事处距离不算太远,说话间就到了。
  这里的办事处就远没有乔治敦码头上那么威风,能独占一整栋楼。
  他们与一家小型货运公司共享一层楼。 ↑返回顶部↑

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