第209章 燃尽了（我！）1W2（7 / 11）
一般出现黄旗很有可能代表著后车翻盘的机会，但这个撞车的位置很尷尬啊！
14號弯的碰撞，剩下的5圈时间里不一定能够清理乾净赛道表面的碎片，指不定会被安全车一带到底，那可就真的死透了！
人类理论峰值的动態视力和【过目不忘】，几乎让束龙记住了刚才那副画面中的每一个细节。
如果没看错的话，碰撞发生的位置应该刚好是一段全金属的护栏，而且挡墙並没有出现明显损毁，似乎並不满足赛会出示红旗的条件。
但是满足出示红旗的条件，又不仅仅只局限於一个挡墙损毁.是吧？
思考中不知不觉已经来到了11號弯，束龙突然打开tr，匆匆忙忙含混著口音喊了一句：
“你们刚才说他撞哪了来著？！”
就连红牛都没想到束龙会突然来这么一手，刚才说了好几遍14號弯，没了动静还以为你是听清楚了呢！
但红牛的电流麦tr本就是在围场里出了名的，有时候“咔嚓咔嚓”一通嘈杂还真有可能听不清楚。
“在14號.”
“fxck!jesus!他怎么停在这里？！为什么不出示红旗？我爆胎了！”
啥？
雷尼的脑子都懵了一下。
接著只听得束龙在tr里一通怒骂，然后又心有余悸地问了一句“车手还在车里吗？他人怎么样了？”
“他人没事，刚才已经离开赛车了.你刚才说你怎么了？”
“我爆胎了！前翼也掉了！那台车把路挡得严严实实，碎片撒了一地！”
镜头终於给到了惨兮兮的束龙这边，只见他前翼不知所踪，右前胎也寄了，正慢悠悠地拖著一路的火星子往回开。
再看看原本横在路边的那台威廉士，现在被一股不知名的巨力扫到了马路正中间，基本上没有留出多少行驶通道就算了，本就零零碎碎的碳纤维更是撒得到处都是。
同时一个慢镜头回放给到了这场二次事故的成因。
只见束龙先是在方向盘上调著安全巡航模式的设定，过了11號弯才又突然想起什么似的问了一句事故发生的地点。
从11號一直到14號弯是一段节奏十分紧凑的连续弯道，同时中间有建筑阻挡，且护墙离赛道非常接近，整体有些类似於街道赛的风格。
而车手在过一个弯时是看不到下一个弯道所发生状况的，每一个弯都相当於是一个盲弯。
从束龙头盔的內置摄像头可以非常清晰地看到，他在转过14號弯之后那台横著的赛车才突然出现在视线当中，整个人像是被嚇了一跳似的哆嗦了一大下。
还在拨弄旋钮的左手匆忙间扶上了方向盘，没有配合好的一脚油门让赛车產生了难以遏制的甩尾，又是猛地一下反打好不容易才把赛车稳住。
可这时碰撞已经无法避免，束龙直接一头扎在了威廉士的赛车侧后方。
一般来说为了方便马修清理赛车，车手在离开前会將档位掛至空档，鬆开制动，按下mar开关切断引擎以及一整套mgu-k高电压系统。
这样一来轮胎不会锁死，损毁不严重的话都能人力直接把车推走。
所以说下车记得拉手剎是个好习惯啊，被束龙这么一撞，可怜的威廉士那鬆弛的轮胎直接把它送到了路中央。
而咱们的罪魁祸首只得掛上倒挡从对方体內退了出来，破碎的前翼直接留在了那，小心翼翼地找了个缝溜走，也不知是被自己还是对方的碳纤维碎片扎破了胎皮，顺便堵住了身后一大票的赛车。
这已经不是一般的黄旗和安全车能解决的混乱，安全车到这了也得被堵著慢慢过。 ↑返回顶部↑
14號弯的碰撞，剩下的5圈时间里不一定能够清理乾净赛道表面的碎片，指不定会被安全车一带到底，那可就真的死透了！
人类理论峰值的动態视力和【过目不忘】，几乎让束龙记住了刚才那副画面中的每一个细节。
如果没看错的话，碰撞发生的位置应该刚好是一段全金属的护栏，而且挡墙並没有出现明显损毁，似乎並不满足赛会出示红旗的条件。
但是满足出示红旗的条件，又不仅仅只局限於一个挡墙损毁.是吧？
思考中不知不觉已经来到了11號弯，束龙突然打开tr，匆匆忙忙含混著口音喊了一句：
“你们刚才说他撞哪了来著？！”
就连红牛都没想到束龙会突然来这么一手，刚才说了好几遍14號弯，没了动静还以为你是听清楚了呢！
但红牛的电流麦tr本就是在围场里出了名的，有时候“咔嚓咔嚓”一通嘈杂还真有可能听不清楚。
“在14號.”
“fxck!jesus!他怎么停在这里？！为什么不出示红旗？我爆胎了！”
啥？
雷尼的脑子都懵了一下。
接著只听得束龙在tr里一通怒骂，然后又心有余悸地问了一句“车手还在车里吗？他人怎么样了？”
“他人没事，刚才已经离开赛车了.你刚才说你怎么了？”
“我爆胎了！前翼也掉了！那台车把路挡得严严实实，碎片撒了一地！”
镜头终於给到了惨兮兮的束龙这边，只见他前翼不知所踪，右前胎也寄了，正慢悠悠地拖著一路的火星子往回开。
再看看原本横在路边的那台威廉士，现在被一股不知名的巨力扫到了马路正中间，基本上没有留出多少行驶通道就算了，本就零零碎碎的碳纤维更是撒得到处都是。
同时一个慢镜头回放给到了这场二次事故的成因。
只见束龙先是在方向盘上调著安全巡航模式的设定，过了11號弯才又突然想起什么似的问了一句事故发生的地点。
从11號一直到14號弯是一段节奏十分紧凑的连续弯道，同时中间有建筑阻挡，且护墙离赛道非常接近，整体有些类似於街道赛的风格。
而车手在过一个弯时是看不到下一个弯道所发生状况的，每一个弯都相当於是一个盲弯。
从束龙头盔的內置摄像头可以非常清晰地看到，他在转过14號弯之后那台横著的赛车才突然出现在视线当中，整个人像是被嚇了一跳似的哆嗦了一大下。
还在拨弄旋钮的左手匆忙间扶上了方向盘，没有配合好的一脚油门让赛车產生了难以遏制的甩尾，又是猛地一下反打好不容易才把赛车稳住。
可这时碰撞已经无法避免，束龙直接一头扎在了威廉士的赛车侧后方。
一般来说为了方便马修清理赛车，车手在离开前会將档位掛至空档，鬆开制动，按下mar开关切断引擎以及一整套mgu-k高电压系统。
这样一来轮胎不会锁死，损毁不严重的话都能人力直接把车推走。
所以说下车记得拉手剎是个好习惯啊，被束龙这么一撞，可怜的威廉士那鬆弛的轮胎直接把它送到了路中央。
而咱们的罪魁祸首只得掛上倒挡从对方体內退了出来，破碎的前翼直接留在了那，小心翼翼地找了个缝溜走，也不知是被自己还是对方的碳纤维碎片扎破了胎皮，顺便堵住了身后一大票的赛车。
这已经不是一般的黄旗和安全车能解决的混乱，安全车到这了也得被堵著慢慢过。 ↑返回顶部↑