第174章 大德玛尼亚装甲教导师（2 / 4）
“大德玛尼亚师全师共计分到180辆一号装甲车，分配给两个装甲团，每个装甲团配备80辆装甲车。
剩余20辆装甲车，配给全师7个团的团部每团2辆，师部留6辆。这些装甲车都是特制的指挥型装甲车，和普通装甲车相比会少运载1名战斗人员，但架设有车载无线电台。
全师另有400辆半履带运输/牵引车，800辆卡车，4200匹挽马和300辆重载马车（6马牵引）、1200辆普通马车（2马牵引）。”
“全师编为2个装甲团，2个机械化步兵团，2个摩托化步兵团，1个摩托化炮兵团，还有2个替补的加强步兵团。
装甲团每团3000人，机械化步兵团和摩托化步兵团每团都是4000人，普通的步兵加强团每团8000人，炮兵团2600人，合计40600人。
装甲团装备80辆装甲车，80辆半履带车，80辆卡车，确保足以运输全团人员、武器、必要随军辎重，以25公里以上公路时速、或12公里以上越野时速推进。
机械化步兵团装备80辆半履带车，160辆卡车，同样确保运载全团快速机动的运力，但没有装甲攻坚战力。
摩托化步兵团每团配备160辆卡车，30辆重载马车，200辆普通马车。以及1个团属105炮连、含4门炮，2个77毫米炮连、含18门炮。
普通步兵团每团配备30辆重载马车、400辆普通马车。团属火炮为4门105毫米炮和24门80毫米迫击炮。
炮兵团配属80辆半履带车，180辆重载马车。拥有12门150毫米加农炮、12门150毫米榴弹炮。48门105毫米榴弹炮。”
鲁路修大致捋了一遍自己手头的直属兵力，也清楚了自己后续能够担任多大规模的战斗任务。
他这个师因为人数太多，所以实际上有2个超编的加强步兵团，是无法跟随机动部队快速推进的，只能是跟在后面填线、加强前锋部队突破后新产生的防线侧翼。
可以投入机动作战的实际兵力，大约在2万4千人。
而整个第6集团军，还把剩下的另外一批装甲车辆和半履带车，集中起来，筹建了另一个装甲师，暂时命名为“第2装甲师-帝国师”，师长也由刚刚晋升为准将的费德勒.冯.博克担任。
这个师满编2万1千人，比鲁路修的师规模小一些。装甲车、半履带车的配给量都只有鲁路修这边的七到八成。卡车、马车和火炮倒是可以做到一视同仁。
最终这个“帝国师”实际编有2个装甲团合计130辆装甲车，1个机械化步兵团、2个摩托化步兵团、1个摩托化炮兵团，总计6个团合编为1个师。
博克此前晋升上校之后，也多次立功，包括匈牙利战役期间对戈尔利采的决定性突破、对塔尔努夫的包抄合围。以及后来罗马尼亚边境战役时的追击战。
冯.博克距离进一步晋升准将，原来也只差半步之遥了。在鲁路修被调去北线的那大半个月里，冯.博克的部队在克里木半岛上又进行了一些攻城略地，把半岛上的露沙军队挤压到了最后两座城市、也就是塞瓦斯托波尔和刻赤。
换言之，随着如今历史的车轮转入9月下旬，露沙军在克里木半岛上就只剩两座孤城了，分别有2个军和1个军被包围在城市里。只是因为当地本来就是重要的军事基地，物资储备很充足，被围的部队武器弹药和军粮都不缺，这才没有投降。
本来冯.博克的舅舅法金汉总参谋长，是打算等外甥攻克塞瓦斯托波尔城后，再给他提报晋升准将的。
但因为鲁路修那边被皇帝特许晋升了准将，开了先例，法金汉那边操作的压力也小了很多，最终他私下开绿灯，睁一只眼闭一只眼总算是把外甥扶上去了。
所以截止到本次战役开打之前，当初被鲁路修挖来的、合理调动来的嫡系军官团，目前的人事任命情况是这样的：
鲁路修.冯.里特尔.亨特，陆军准将，担任第6集团军参谋长、巴里亚第7军下属“大德玛尼亚”装甲教导师师长。（第7军由原“独立军”改编而来，也就是由利沃夫战役救出的9万名普热梅希尔要塞投降奥军为主编成，后来还加入了陆续救出的2万匈牙利战俘）
费德勒.冯.博克，陆军准将，担任第6集团军参谋，巴里亚第2军下属“帝国”装甲师师长。
威廉.凯特尔，炮兵准将，担任第6集团军炮兵副总监，兼集团军直属重炮旅旅长。
威廉.勒布，炮兵上校，担任“大德玛尼亚”装甲师的摩托化炮兵团团长。
阿尔伯特.凯塞林，空军上校，担任第6集团军附属航空联队副联队长、飞艇分队队长。
埃尔温.隆美尔，陆军上校，担任“大德玛尼亚”装甲师副师长、师第1装甲团团长。
格尔德.冯.伦德施泰特，陆军上校，担任“帝国”装甲师副师长、师第1装甲团团长。
威廉.李斯特，陆军中校，担任“大德玛尼亚”装甲师摩托化步兵团团长。 ↑返回顶部↑
剩余20辆装甲车，配给全师7个团的团部每团2辆，师部留6辆。这些装甲车都是特制的指挥型装甲车，和普通装甲车相比会少运载1名战斗人员，但架设有车载无线电台。
全师另有400辆半履带运输/牵引车，800辆卡车，4200匹挽马和300辆重载马车（6马牵引）、1200辆普通马车（2马牵引）。”
“全师编为2个装甲团，2个机械化步兵团，2个摩托化步兵团，1个摩托化炮兵团，还有2个替补的加强步兵团。
装甲团每团3000人，机械化步兵团和摩托化步兵团每团都是4000人，普通的步兵加强团每团8000人，炮兵团2600人，合计40600人。
装甲团装备80辆装甲车，80辆半履带车，80辆卡车，确保足以运输全团人员、武器、必要随军辎重，以25公里以上公路时速、或12公里以上越野时速推进。
机械化步兵团装备80辆半履带车，160辆卡车，同样确保运载全团快速机动的运力，但没有装甲攻坚战力。
摩托化步兵团每团配备160辆卡车，30辆重载马车，200辆普通马车。以及1个团属105炮连、含4门炮，2个77毫米炮连、含18门炮。
普通步兵团每团配备30辆重载马车、400辆普通马车。团属火炮为4门105毫米炮和24门80毫米迫击炮。
炮兵团配属80辆半履带车，180辆重载马车。拥有12门150毫米加农炮、12门150毫米榴弹炮。48门105毫米榴弹炮。”
鲁路修大致捋了一遍自己手头的直属兵力，也清楚了自己后续能够担任多大规模的战斗任务。
他这个师因为人数太多，所以实际上有2个超编的加强步兵团，是无法跟随机动部队快速推进的，只能是跟在后面填线、加强前锋部队突破后新产生的防线侧翼。
可以投入机动作战的实际兵力，大约在2万4千人。
而整个第6集团军，还把剩下的另外一批装甲车辆和半履带车，集中起来，筹建了另一个装甲师，暂时命名为“第2装甲师-帝国师”，师长也由刚刚晋升为准将的费德勒.冯.博克担任。
这个师满编2万1千人，比鲁路修的师规模小一些。装甲车、半履带车的配给量都只有鲁路修这边的七到八成。卡车、马车和火炮倒是可以做到一视同仁。
最终这个“帝国师”实际编有2个装甲团合计130辆装甲车，1个机械化步兵团、2个摩托化步兵团、1个摩托化炮兵团，总计6个团合编为1个师。
博克此前晋升上校之后，也多次立功，包括匈牙利战役期间对戈尔利采的决定性突破、对塔尔努夫的包抄合围。以及后来罗马尼亚边境战役时的追击战。
冯.博克距离进一步晋升准将，原来也只差半步之遥了。在鲁路修被调去北线的那大半个月里，冯.博克的部队在克里木半岛上又进行了一些攻城略地，把半岛上的露沙军队挤压到了最后两座城市、也就是塞瓦斯托波尔和刻赤。
换言之，随着如今历史的车轮转入9月下旬，露沙军在克里木半岛上就只剩两座孤城了，分别有2个军和1个军被包围在城市里。只是因为当地本来就是重要的军事基地，物资储备很充足，被围的部队武器弹药和军粮都不缺，这才没有投降。
本来冯.博克的舅舅法金汉总参谋长，是打算等外甥攻克塞瓦斯托波尔城后，再给他提报晋升准将的。
但因为鲁路修那边被皇帝特许晋升了准将，开了先例，法金汉那边操作的压力也小了很多，最终他私下开绿灯，睁一只眼闭一只眼总算是把外甥扶上去了。
所以截止到本次战役开打之前，当初被鲁路修挖来的、合理调动来的嫡系军官团，目前的人事任命情况是这样的：
鲁路修.冯.里特尔.亨特，陆军准将，担任第6集团军参谋长、巴里亚第7军下属“大德玛尼亚”装甲教导师师长。（第7军由原“独立军”改编而来，也就是由利沃夫战役救出的9万名普热梅希尔要塞投降奥军为主编成，后来还加入了陆续救出的2万匈牙利战俘）
费德勒.冯.博克，陆军准将，担任第6集团军参谋，巴里亚第2军下属“帝国”装甲师师长。
威廉.凯特尔，炮兵准将，担任第6集团军炮兵副总监，兼集团军直属重炮旅旅长。
威廉.勒布，炮兵上校，担任“大德玛尼亚”装甲师的摩托化炮兵团团长。
阿尔伯特.凯塞林，空军上校，担任第6集团军附属航空联队副联队长、飞艇分队队长。
埃尔温.隆美尔，陆军上校，担任“大德玛尼亚”装甲师副师长、师第1装甲团团长。
格尔德.冯.伦德施泰特，陆军上校，担任“帝国”装甲师副师长、师第1装甲团团长。
威廉.李斯特，陆军中校，担任“大德玛尼亚”装甲师摩托化步兵团团长。 ↑返回顶部↑