第122章 星辰mini迎来首黑!(4 / 5)

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  这也是因为他们星辰汽车早期的销售门店太少,不足以覆盖全国。
  到了现在才真正彰显出威力。
  所以关于市场销量的问题,许易基本不担心。
  反而需要操心的是,再这么增长下去,恐怕就到他们的工厂产能上限了。
  …
  市场端这边。
  根据“销量守恒定律”,有人增长,就有人在衰退。
  星辰mini的爆火,挤占得很多五六万价位的品牌小车,几乎没有了销量空间,不得不跟着推出优惠政策与降价。
  但令人懵比的是。
  这些品牌即使降价完,销量依然不见明显增幅。
  像那种五六万块的入门燃油车就不说了。
  在限牌城市根本不会成为代步的首选,燃油车在限牌城市领不到牌照,但星辰mini的出现,又偏偏抢走了他们的销量份额。
  而那些原本主打同样新能源入门的小车,降价之后也十分的尴尬。
  因为它们外观设计得太落后,说白了就是长得丑,即使降价也不如星辰mini圆润好看。
  特别是星辰汽车这边还有生态链打击,热度接连莫名的高。
  原有销量利益群体,对星辰mini恨得是咬牙切齿。
  …
  余虎是一名自由车评人。
  早年因在交通电台担任过主持人而出名,后续职业发展的几年,转型在各大视频平台创办了一个“动物园说车”的ip。
  这两年正是短视频萌芽到蓬勃发展的阶段。
  虽说没什么专业性,但凭借着幽默的风格,也混到不少粉丝量。
  余虎的视频风格是给钱就说,只要愿意掏钱,黑的都能给你说成白的,白的也能变成黑的。
  什么视频狂吹三缸发动机“高速不抖”。
  结果消费者买完回家,高速是不抖了,“低速抖动”得蛋都要碎了。
  聊国产车从来不聊三大件,逮着无关紧要的外观内饰,一顿顺口溜猛吹。
  如果说一般的车评人,吹车还有点底线。
  那么对余虎来说,他的节操只取决于商单的报酬有多高。
  余虎靠在沙发上,眯着眼睛刷着某手上的美女大腿,他最近发现短视频平台流量增长得很快,而且用户活跃度也奇高,某种程度上说甚至有隐隐超出当前汽车论坛的趋势。
  这让他有点意动,要不要把账号内容朝着短视频平台猛攻。
  正当他思考之际。 ↑返回顶部↑

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