第422章 你敢不敢飞(1 / 3)

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  “对米格-21大小的目標,搜索距离六十公里。跟踪四十公里。”林建说。
  “能引导飞弹?”
  “能。半主动雷达制导和红外製导都能兼容。但一次只能打一个目標。”
  刘副司令点点头,没说话。
  走到座舱下面。座舱离地快三米,得爬梯子上去。一个试飞员爬了上去,脑袋刚伸进座舱,就愣住了。
  窄。
  真他妈窄。
  两个膝盖並在一起,活动空间几乎没有。仪錶板密密麻麻,各种指针、开关、指示灯,排了四五排。正中间是一个光学瞄准具,圆形的,像个潜望镜。
  试飞员姓刘,叫刘大壮,四十出头,飞过歼-5,也飞过米格,是试飞站的站长。他缩在座舱里,试了试操纵杆的行程,又踩了踩方向舵踏板。
  然后他爬出来,站在梯子上,低头看林建。
  “林工,这要是出了事,弹射都费劲吧?”
  “弹射座椅是定做的。”林建说,“火药筒加多了三分之一的装药。推力够,能把座椅崩出座舱。”
  “那舱盖呢?怎么拋?”
  “手动。座舱里有个手柄,拉一下,爆炸螺栓炸开,舱盖飞掉。然后拉弹射拉环。”
  刘大壮沉默了两秒。
  “手动?”
  “手动。”
  刘大壮没再问了。他从梯子上下来,拍了拍工作服上的灰。
  一行人走到机腹下面。起落架是四轮小车式,主轮四个,前轮两个。轮胎是新橡胶厂特製的,加厚胎面,钢丝帘布层比普通轮胎多了两层。
  老吴蹲下来,用手摁了摁轮胎。
  “胎压多少?”
  “十二个气压。”林建说。
  老吴咂了咂嘴。普通战斗机的轮胎胎压,七八个就顶天了。十二个,硬得跟石头一样。
  “降落的时候,衝击力……”
  “算过了。油气式缓衝支柱能吸收百分之七十的能量。剩下的,靠轮胎和结构硬扛。”
  老吴站起来,没再说话。
  参观完了,一帮人站在机库里,谁也不吭声。
  王总工第一个开口。
  “我搞了三十年飞机,没见过这么造飞机的。”他声音不大,但每个字都带著分量,“不锈钢蒙皮,氬弧焊,四毫米板子,手工焊的。这是什么工艺水平?五十年代的手工作坊吗?”
  他转向陈岩。 ↑返回顶部↑

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