第1039章 「把电车价格打下来！」（3 / 5）
即將发布的鸿图x7宣传营销，大嘴依旧延续他的风格，但是李响已经没有再回应他的任何拉踩了，要说没有檀锦程的原因谁都不信。
“从星途到星河，再到昨天es系列的降价，大家没有发现一个问题？”
“其实就一句话，尉来要把电动汽车的价格给打下来，让越来越多的人买得起电动汽车，让电动汽车更具有性价比，科技普惠並非只是口头上的一句宣传標语。”
“有兴趣的朋友们可以去查一查尉来各价位的性价比，还有这几年以来我们对於价格的调整，在今年动力电池原材料最高价的时间段，我们都没有涨价。”
“尉来一直致力於价格厚道，我们的车型也没有那么多的里胡哨，每一款车型都不会搞太复杂的配置来割韭菜。”
“说到这里，大家应该知道我接下来要说什么了吧？”
终於是到了最为关注的售价了，现场来了不少盲订用户，进入到这个环节之时大家都是紧张的，刚刚还有一部分盲订用户被请到台上去讲讲盲订时的感想。
“没错，就是正式的起售价环节，虽然l9是盲订，但我们还是延续著在发布会上公布售价的传统，不玩悬念。”
“es系列以及l系列都是尉来的高端品牌，我们要传递的理念是高端並不代表著高价，那么接下来大家不妨猜一猜l9的最终售价是多少，直播间的用户也可以猜一猜。”
“我们会在猜对正確售价的用户里，隨机送出十份尉来l9的汽车模型。”
第一次正儿八经把控一场新车发布会，全程一人主讲，李响嫻熟的做到了把控，还能够在没有爭议的情况下挑动直播间的热点。
这话一出，盲订用户更加的激动了，按照之前的预热，他们对於l9的心理价位预期在50万元上下，比同类bba的竞品便宜一半以上。
哪怕现场没有参数对比，l系列的用户也会自动代入到bba竞品当中，毕竟l1打的就是bba的销量，自打l1热卖之后，bba的销量下滑严重。
“臥槽，这不会是要干到45万元以下吧？”
昨日es8把价格调整到了42.28万元，但es8毕竟是上市多年车型，已经是一款完全成熟的车型，在价格调整上有属於自己的优势，这一点是一款新车比不了的。
没有人会觉得刚刚推出的l9会比es8便宜。
“嘿嘿，还真有人猜到啊。”
划动著手机的檀锦程，还真在疯狂刷屏的评论里看到了几条猜对或者接近的评论。
尉来要强调的是价格的厚道，以更厚道的价格来衝击销量，而非高端的溢价，今后尉来的车子只会越来越便宜，不会像某些手机品牌一样越卖越贵。
虽然毛利率会受到影响，但销量的上升以及配置与服务这些都是可以弥补的，拿es8来说，降价之后的es8同样是一个翻倍的预期。
按照內部的模型计算，2023年es8的销量预期也將步入俱乐部，成为主流车型。
激动的不止是l9的准车主，还包括l1车主，昨日es6以及es8的价格调整，尉来给老用户提供包括现金，优惠券，服务以及车辆置换等等一系列的补偿机制，力度非常之大。
如果l9的起售价格完全超出市场预期，那么l1的价格也必將调整，对於他们这些老用户群体同样会给出优惠力度很大的补偿机制。
如果l9的价格能够让l1的用户心动，在有优惠置换的情况下，他们並不介意换车。
“好了，废话不多说，实际上我们l团队对於l9最开始的定价是45.98万元，包括前面说的一切优惠，没有任何的选配。”
“但是，既然es团队以及胡总都做出了诚意，那我们也肯定要跟上。”
“42.98万元！没有任何选装套路！”
“省下来的三万元，多一次全家旅行，l系列贯彻著尉来尊重用户的企业文化。”
这一次，李响没有克制自己，现场出来了宝马x5以及奔驰gle等豪华车型的售价，价格下探到42万元级，直接衝击了这一批用户。
“臥槽！” ↑返回顶部↑
“从星途到星河，再到昨天es系列的降价，大家没有发现一个问题？”
“其实就一句话，尉来要把电动汽车的价格给打下来，让越来越多的人买得起电动汽车，让电动汽车更具有性价比，科技普惠並非只是口头上的一句宣传標语。”
“有兴趣的朋友们可以去查一查尉来各价位的性价比，还有这几年以来我们对於价格的调整，在今年动力电池原材料最高价的时间段，我们都没有涨价。”
“尉来一直致力於价格厚道，我们的车型也没有那么多的里胡哨，每一款车型都不会搞太复杂的配置来割韭菜。”
“说到这里，大家应该知道我接下来要说什么了吧？”
终於是到了最为关注的售价了，现场来了不少盲订用户，进入到这个环节之时大家都是紧张的，刚刚还有一部分盲订用户被请到台上去讲讲盲订时的感想。
“没错，就是正式的起售价环节，虽然l9是盲订，但我们还是延续著在发布会上公布售价的传统，不玩悬念。”
“es系列以及l系列都是尉来的高端品牌，我们要传递的理念是高端並不代表著高价，那么接下来大家不妨猜一猜l9的最终售价是多少，直播间的用户也可以猜一猜。”
“我们会在猜对正確售价的用户里，隨机送出十份尉来l9的汽车模型。”
第一次正儿八经把控一场新车发布会，全程一人主讲，李响嫻熟的做到了把控，还能够在没有爭议的情况下挑动直播间的热点。
这话一出，盲订用户更加的激动了，按照之前的预热，他们对於l9的心理价位预期在50万元上下，比同类bba的竞品便宜一半以上。
哪怕现场没有参数对比，l系列的用户也会自动代入到bba竞品当中，毕竟l1打的就是bba的销量，自打l1热卖之后，bba的销量下滑严重。
“臥槽，这不会是要干到45万元以下吧？”
昨日es8把价格调整到了42.28万元，但es8毕竟是上市多年车型，已经是一款完全成熟的车型，在价格调整上有属於自己的优势，这一点是一款新车比不了的。
没有人会觉得刚刚推出的l9会比es8便宜。
“嘿嘿，还真有人猜到啊。”
划动著手机的檀锦程，还真在疯狂刷屏的评论里看到了几条猜对或者接近的评论。
尉来要强调的是价格的厚道，以更厚道的价格来衝击销量，而非高端的溢价，今后尉来的车子只会越来越便宜，不会像某些手机品牌一样越卖越贵。
虽然毛利率会受到影响，但销量的上升以及配置与服务这些都是可以弥补的，拿es8来说，降价之后的es8同样是一个翻倍的预期。
按照內部的模型计算，2023年es8的销量预期也將步入俱乐部，成为主流车型。
激动的不止是l9的准车主，还包括l1车主，昨日es6以及es8的价格调整，尉来给老用户提供包括现金，优惠券，服务以及车辆置换等等一系列的补偿机制，力度非常之大。
如果l9的起售价格完全超出市场预期，那么l1的价格也必將调整，对於他们这些老用户群体同样会给出优惠力度很大的补偿机制。
如果l9的价格能够让l1的用户心动，在有优惠置换的情况下，他们並不介意换车。
“好了，废话不多说，实际上我们l团队对於l9最开始的定价是45.98万元，包括前面说的一切优惠，没有任何的选配。”
“但是，既然es团队以及胡总都做出了诚意，那我们也肯定要跟上。”
“42.98万元！没有任何选装套路！”
“省下来的三万元，多一次全家旅行，l系列贯彻著尉来尊重用户的企业文化。”
这一次，李响没有克制自己，现场出来了宝马x5以及奔驰gle等豪华车型的售价，价格下探到42万元级，直接衝击了这一批用户。
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