第1061章 危机带来的机遇（2 / 4）
那就是回应的核心就是先道歉，並且对涉事员工以及展会服务商做出处理，將事件定性为价值观错误，而非管理疏忽，这是宝马不愿意看到的。
“並非宝马意识不到错误，而是有些人不愿意承认错误，或者说他们认为承认错误带来的损失要更大一些。”
哪怕有尉来的压力，宝马在19日也没有给出回应措施，而是在20日匆匆拿出一份声明，声明与檀锦程前世见到的那份也大致相当。
能够在20日回应，大概率还是因为事件发生后，宝马在法兰克福证券交易所的股价应声下跌，单日跌幅一度超过3%，市值蒸发数十亿欧元。
玩资本的，显然要比玩市场的更加的清醒。
“既然宝马不给出诚意，那么我们就自己来吧，只是有些可惜了，mini这个品牌好好的势头啊。”
除了尉驰动力团队里的尉来体系之外，到目前为止没有任何一位宝马的高管做出正面回应，而这第一份姍姍来迟的回应，也只是以宝马mini的官方微博渠道发布，而非宝马zg。
显然，宝马想把事態控制在mini这个子品牌身上。
第一份回应还是把整个事件定性为误会，甚至还创造了“老外”这一不伦不类的解释新词，这种把网友当傻子的行为，以极快的速度被网友喷得关闭了评论区。
纵观网络公关事件，关闭评论区往往都是激化矛盾的开始，大部分网友其实就是一个吃瓜群眾，他们买车根本不会考虑mini，所需要的仅仅只是一个发泄的评论。
“老板，这帮人没地方发泄，跑到我们的评论区来了。”
周傲顶著红红的眼睛，向檀锦程匯报工作，从昨天开始他一直保持著高度的集中，只睡了不到三个小时，一直在盯著事態的发。
原本以尉驰动力，秦致，尉来等渠道发布的声明，吃瓜群眾其实已经得到了一定的安抚，宝马这一份火上烧油的声明，彻底把他们之前做的努力化为虚有。
“下架mini吧，另外让法务部做好打官司的准备，我们后续的动作也开始吧。”
檀锦程嘆了一口气，宝马这一招无疑是让mini背锅了，这不符合尉来的利益，既然如此，那就怨不得他们了，尉来需要快速与mini做出切割的同时，把宝马的危变成尉来的机。
“好的，这帮沙雕，果然跟老板说的那样。”
周傲也很气，作为深度合作商，他们在事件之后做出了巨大的努力，整个尉来的公关团队严阵以待，甚至还提出可以以宝马的视角给出一份完整的公关方案。
“好日子过久了，放不下面子而已。”
mini与宝马的评论区关闭了，大量的网友涌入尉来app，官方帐號底下谩骂，严重影响了尉来的品牌形象，不过这一切隨著公关部门的快速行动，尉来以极快的速度將影响降低至最小。
在宝马mini声明之后的一个小时之內，尉来悄然在app里下架了mini ev；隨后，尉来以官方渠道发布声明，这份声明没有提宝马一个字，但谁都看出是针对宝马的。
“还得是檀总，这反应是真的快啊，5g上网的尉来团队果然不假。”
尉来在官方渠道宣布了一项品牌平等体验审查计划，对全国所有纯正下活动进行排查，设立客户体验官司，邀请媒体和用户代表监管未来的活动。
最后，尉来发布平等尊重客户承诺白皮书，將宝马此次危机转化为一次品牌价值观的升级和传播契机。
“原本这些方案我们都是可以提供给宝马的，可惜他们的傲慢与脱节，让他们错过了这次机会。
尉来一系列的行动，快得让吃瓜群眾反应不及，位於庐州的檀锦程，则继续开起了线上会议，尉来整体的动作显然不止於此。
“无所谓，宝马既然以这一种方式做出切割，给了我们机会，那我们得接住啊。”
公眾看到的是宝马的甩锅，但是在公关定义上，仅仅只看宝马目前的动作，就能够分析出他们显然也有评估的，李响已经摩拳擦掌了。
他要给出一场教科书式的借势营销以及高情商的品牌价值观输出，藉助於宝马提升品牌形象，事件发生之后，已经有多家车企在网际网路上阴阳宝马了。
行动派五菱宏光的动作，更是让扎心宝马，不过在李响看来，这些动作多多少少有些“小家子气”了。
“大家在线上线下，不允许出现阴阳宝马的行为，咱们只做事，不评论，不要落人口实。” ↑返回顶部↑
“並非宝马意识不到错误，而是有些人不愿意承认错误，或者说他们认为承认错误带来的损失要更大一些。”
哪怕有尉来的压力，宝马在19日也没有给出回应措施，而是在20日匆匆拿出一份声明，声明与檀锦程前世见到的那份也大致相当。
能够在20日回应，大概率还是因为事件发生后，宝马在法兰克福证券交易所的股价应声下跌，单日跌幅一度超过3%，市值蒸发数十亿欧元。
玩资本的，显然要比玩市场的更加的清醒。
“既然宝马不给出诚意，那么我们就自己来吧，只是有些可惜了，mini这个品牌好好的势头啊。”
除了尉驰动力团队里的尉来体系之外，到目前为止没有任何一位宝马的高管做出正面回应，而这第一份姍姍来迟的回应，也只是以宝马mini的官方微博渠道发布，而非宝马zg。
显然，宝马想把事態控制在mini这个子品牌身上。
第一份回应还是把整个事件定性为误会，甚至还创造了“老外”这一不伦不类的解释新词，这种把网友当傻子的行为，以极快的速度被网友喷得关闭了评论区。
纵观网络公关事件，关闭评论区往往都是激化矛盾的开始，大部分网友其实就是一个吃瓜群眾，他们买车根本不会考虑mini，所需要的仅仅只是一个发泄的评论。
“老板，这帮人没地方发泄，跑到我们的评论区来了。”
周傲顶著红红的眼睛，向檀锦程匯报工作，从昨天开始他一直保持著高度的集中，只睡了不到三个小时，一直在盯著事態的发。
原本以尉驰动力，秦致，尉来等渠道发布的声明，吃瓜群眾其实已经得到了一定的安抚，宝马这一份火上烧油的声明，彻底把他们之前做的努力化为虚有。
“下架mini吧，另外让法务部做好打官司的准备，我们后续的动作也开始吧。”
檀锦程嘆了一口气，宝马这一招无疑是让mini背锅了，这不符合尉来的利益，既然如此，那就怨不得他们了，尉来需要快速与mini做出切割的同时，把宝马的危变成尉来的机。
“好的，这帮沙雕，果然跟老板说的那样。”
周傲也很气，作为深度合作商，他们在事件之后做出了巨大的努力，整个尉来的公关团队严阵以待，甚至还提出可以以宝马的视角给出一份完整的公关方案。
“好日子过久了，放不下面子而已。”
mini与宝马的评论区关闭了，大量的网友涌入尉来app，官方帐號底下谩骂，严重影响了尉来的品牌形象，不过这一切隨著公关部门的快速行动，尉来以极快的速度將影响降低至最小。
在宝马mini声明之后的一个小时之內，尉来悄然在app里下架了mini ev；隨后，尉来以官方渠道发布声明，这份声明没有提宝马一个字，但谁都看出是针对宝马的。
“还得是檀总，这反应是真的快啊，5g上网的尉来团队果然不假。”
尉来在官方渠道宣布了一项品牌平等体验审查计划，对全国所有纯正下活动进行排查，设立客户体验官司，邀请媒体和用户代表监管未来的活动。
最后，尉来发布平等尊重客户承诺白皮书，將宝马此次危机转化为一次品牌价值观的升级和传播契机。
“原本这些方案我们都是可以提供给宝马的，可惜他们的傲慢与脱节，让他们错过了这次机会。
尉来一系列的行动，快得让吃瓜群眾反应不及，位於庐州的檀锦程，则继续开起了线上会议，尉来整体的动作显然不止於此。
“无所谓，宝马既然以这一种方式做出切割，给了我们机会，那我们得接住啊。”
公眾看到的是宝马的甩锅，但是在公关定义上，仅仅只看宝马目前的动作，就能够分析出他们显然也有评估的，李响已经摩拳擦掌了。
他要给出一场教科书式的借势营销以及高情商的品牌价值观输出，藉助於宝马提升品牌形象，事件发生之后，已经有多家车企在网际网路上阴阳宝马了。
行动派五菱宏光的动作，更是让扎心宝马，不过在李响看来，这些动作多多少少有些“小家子气”了。
“大家在线上线下，不允许出现阴阳宝马的行为，咱们只做事，不评论，不要落人口实。” ↑返回顶部↑