第122章 奔赴港城（下）……（1 / 4）
坐飞机, 在宋明瑜前世所处的时代，是一个再普通不过的事情。
有时候飞机打折下来，比火车甚至都还要便宜，最淡季的时候, 她买过只要几块钱的票——加上机建燃油, 也不过就一百来块。
至于客运长途, 实话说，只有她成年离开福利院去读大学坐过一次, 之后就再也没机会了。
但眼下是1986年, 一个基建还远远不足，发展还远远不够的时代。
坐飞机？
飞机票并不难买。
但普通人压根买不到。
一来这时候还没多少民航航班和飞机，价格昂贵得吓人, 二来, 买机票需要单位出具介绍信，民航并不像几十年后一样开放对普通人售票。
所以长途出门, 就只能坐火车。
但是火车的时速只有几十公里。
别说复兴号和谐号了，宋明瑜前世坐过的那些绿皮车也和八十年代的绿皮车不是一个概念——
那都是2014年前后，除了高铁和动车以外, 被“刷成”绿皮车的列车。
它们的时速比起高铁是没法比, 但是一百三四的平均时速, 也远远吊打这年头的绿皮车。
从南城到锦城，在前世绿皮车也就几个小时，眼下的绿皮车能足足运行十多个小时！
最让人难以接受的是, 即使是火车, 购票也不是那么容易的事情。
在家千日好，出外半时难。
短途的票还好一些，大不了捱一会儿, 买个硬座，甚至不要座位，就拿报纸在连接车厢的过道上歇会儿，也能接受。
但稍微路途远一些，卧铺就很难买到了。
要么就托关系，要么就自己去火车站售票的窗口，提前一夜就打地铺排队。
什么app，什么小程序，那都是不可能的。
完全靠人硬排队排来，有时候差那么一个两个，没能买到卧铺票，恨不得踹墙壁一脚发泄心里的郁闷。
上回去了锦城一趟，林香虽然对锦城啧啧赞叹，但回来也和宋明瑜说，要是再让她坐那么一回火车，还真有点累。
这还是两个城市隔得近，像是粤省——那就不是一晚上能到，而是要以天计算时间了。
吃喝拉撒全在绿皮车上，到处都是人挤人，尤其是这种长途火车，几乎个个都是大包小包，麻袋、背篓、编织袋……什么都有。
有时候连下脚的余地都没有。
宋明瑜没坐过那么远的火车，她只从盛凌冬分享的只言片语知道其中的难捱程度。
好在，这次去港城，有土豪包办。
买机票对普通人来说是一件难于登天的事情，但对于港商，尤其是这年头的港商来说，只是动动手的事情。
两张南城出发的机票，直飞港城。
都是纸质的，还能闻到淡淡的油墨味道。 ↑返回顶部↑
有时候飞机打折下来，比火车甚至都还要便宜，最淡季的时候, 她买过只要几块钱的票——加上机建燃油, 也不过就一百来块。
至于客运长途, 实话说，只有她成年离开福利院去读大学坐过一次, 之后就再也没机会了。
但眼下是1986年, 一个基建还远远不足，发展还远远不够的时代。
坐飞机？
飞机票并不难买。
但普通人压根买不到。
一来这时候还没多少民航航班和飞机，价格昂贵得吓人, 二来, 买机票需要单位出具介绍信，民航并不像几十年后一样开放对普通人售票。
所以长途出门, 就只能坐火车。
但是火车的时速只有几十公里。
别说复兴号和谐号了，宋明瑜前世坐过的那些绿皮车也和八十年代的绿皮车不是一个概念——
那都是2014年前后，除了高铁和动车以外, 被“刷成”绿皮车的列车。
它们的时速比起高铁是没法比, 但是一百三四的平均时速, 也远远吊打这年头的绿皮车。
从南城到锦城，在前世绿皮车也就几个小时，眼下的绿皮车能足足运行十多个小时！
最让人难以接受的是, 即使是火车, 购票也不是那么容易的事情。
在家千日好，出外半时难。
短途的票还好一些，大不了捱一会儿, 买个硬座，甚至不要座位，就拿报纸在连接车厢的过道上歇会儿，也能接受。
但稍微路途远一些，卧铺就很难买到了。
要么就托关系，要么就自己去火车站售票的窗口，提前一夜就打地铺排队。
什么app，什么小程序，那都是不可能的。
完全靠人硬排队排来，有时候差那么一个两个，没能买到卧铺票，恨不得踹墙壁一脚发泄心里的郁闷。
上回去了锦城一趟，林香虽然对锦城啧啧赞叹，但回来也和宋明瑜说，要是再让她坐那么一回火车，还真有点累。
这还是两个城市隔得近，像是粤省——那就不是一晚上能到，而是要以天计算时间了。
吃喝拉撒全在绿皮车上，到处都是人挤人，尤其是这种长途火车，几乎个个都是大包小包，麻袋、背篓、编织袋……什么都有。
有时候连下脚的余地都没有。
宋明瑜没坐过那么远的火车，她只从盛凌冬分享的只言片语知道其中的难捱程度。
好在，这次去港城，有土豪包办。
买机票对普通人来说是一件难于登天的事情，但对于港商，尤其是这年头的港商来说，只是动动手的事情。
两张南城出发的机票，直飞港城。
都是纸质的，还能闻到淡淡的油墨味道。 ↑返回顶部↑