第206章 风水轮流转著抽大嘴巴子（3 / 5）
刚准备幸灾乐祸地笑几声，束龙突然想起自己也在赛道上战战兢兢迎接不知道什么时候就会落在头上的毒奶，突然就有点笑不出来了怎么办.....
周日的正赛可以想见必然会是一片混乱。
吉达这样的高速街道赛確实还是太极端了一点，甚至从下午的f2正赛就能窥见一二，
比赛才一起步就触发了红旗，恩佐.费蒂帕尔迪和博谢尔被捲入了其中，很快两人都被直升机送往了医院，好在当事人看起来意识还算清醒。
18：45比赛重启没多久便又一次发生了红旗事故，为了不影响到后面的f1正赛，这场比赛就在红旗下匆匆结束。
这无疑也给后面的f1提了个醒，特別是给维斯塔潘提了个醒。
街道赛的首要任务就是在赛道上存活下来，別到时候就先跟自己人打个你死我活，目前他和汉密尔顿两人都承受不起任何一场比赛退赛的代价。
束龙不知道维斯塔潘当时听进去了多少，只是从对方五盏红灯熄灭那一瞬的动態来看，他应该还算清醒。
维斯塔潘看样子確实是足了一股劲儿，这一趟的起跑发挥相当稳定。
而束龙在一开场便对前方的博塔斯发动了內线的进攻，使得这位对手车队的僚机先生完全无暇去兼顾对两台红牛的防守。
梅赛德斯目前的主要战略针对对象是维斯塔潘没错。
但在这一场比赛当中前面的十台赛车就那么一个选择了红胎起步，红牛那边打了个什么主意是个人都看得出来，束龙显然才是他们必须谨慎盯防的对象。
博塔斯的犹豫只持续了短短一瞬，很快便决定向左去封堵束龙的线路。
而维斯塔潘在经过了美国cota赛道的那一次教训之后，这场比赛似乎有点清醒过头了，居然转头帮著束龙挤压博塔斯的行车线，让梅奔的二號车顿时陷入了两难的境地。
不过束龙却是没有继续在这里浪费时间的打算，后视镜警了一眼p5位置的勒克莱尔动向，微微抬起一脚油门从博塔斯的身后让过，转而来到外线与维斯塔潘一前一后进入剎车减速区。
“nice！”
霍纳像是一个长不大的幼稚鬼一样，坐在pitwal前用力挥了几下拳头，转身到处找人和他击掌。
可惜这会儿除了他这个没用的领队，坐在指挥墙前的大家都有正事要忙，一时间也没人顾得上搭理这位无聊的老板。
也不怪霍纳这么激动。
赛前车队抱有了最大希望的就是发车阶段，同样最紧张的也是发车阶段，cota的场面还歷歷在目，他们就怕看见比赛一开始两台红牛就同归於尽的画面。
不过还好，担心似乎是多余的。
非人的起步反应速度就是有这点好，发车阶段束龙甚至可以战略性忽视身后勒克莱尔的威胁，快速拉开的车距给了他相当充裕的变线容错空间。
攻守之势易形，1、2號的组合弯之后两台红牛便各自上升了一个位置，反观博塔斯甚至一脚抱死被勒克莱尔偷了屁股。
从梅奔城墙阵变回红牛二打一，也就仅仅只需要一个发车而已。
但第一圈、第二圈排名没有更多变化就算了，第三圈、第四圈有了drs束龙还始终上不去位次，这问题就有点大发了。
维斯塔潘心里似乎对於让车让位置这件事有著非常大的芥蒂，看起来根本就没有让束龙上前的打算，反而有意无意地在利用drs小火车拖延时间。
霍纳双手合十不断敲击著自己鼻子，这分明就是他预想中第二头疼的情况。
曾经他也做过赛车手，自然也了解那种临场的好胜心，维斯塔潘估计是打算自行尝试几圈，否则必然不会甘心就这么將位置平白无故地交到队友手里。
没过多一会儿，车队的语音频道內就传出了束龙抱怨的声音：
“he1o？现在是什么情况？我的轮胎在完全没有意义地损耗啊朋友们！” ↑返回顶部↑
周日的正赛可以想见必然会是一片混乱。
吉达这样的高速街道赛確实还是太极端了一点，甚至从下午的f2正赛就能窥见一二，
比赛才一起步就触发了红旗，恩佐.费蒂帕尔迪和博谢尔被捲入了其中，很快两人都被直升机送往了医院，好在当事人看起来意识还算清醒。
18：45比赛重启没多久便又一次发生了红旗事故，为了不影响到后面的f1正赛，这场比赛就在红旗下匆匆结束。
这无疑也给后面的f1提了个醒，特別是给维斯塔潘提了个醒。
街道赛的首要任务就是在赛道上存活下来，別到时候就先跟自己人打个你死我活，目前他和汉密尔顿两人都承受不起任何一场比赛退赛的代价。
束龙不知道维斯塔潘当时听进去了多少，只是从对方五盏红灯熄灭那一瞬的动態来看，他应该还算清醒。
维斯塔潘看样子確实是足了一股劲儿，这一趟的起跑发挥相当稳定。
而束龙在一开场便对前方的博塔斯发动了內线的进攻，使得这位对手车队的僚机先生完全无暇去兼顾对两台红牛的防守。
梅赛德斯目前的主要战略针对对象是维斯塔潘没错。
但在这一场比赛当中前面的十台赛车就那么一个选择了红胎起步，红牛那边打了个什么主意是个人都看得出来，束龙显然才是他们必须谨慎盯防的对象。
博塔斯的犹豫只持续了短短一瞬，很快便决定向左去封堵束龙的线路。
而维斯塔潘在经过了美国cota赛道的那一次教训之后，这场比赛似乎有点清醒过头了，居然转头帮著束龙挤压博塔斯的行车线，让梅奔的二號车顿时陷入了两难的境地。
不过束龙却是没有继续在这里浪费时间的打算，后视镜警了一眼p5位置的勒克莱尔动向，微微抬起一脚油门从博塔斯的身后让过，转而来到外线与维斯塔潘一前一后进入剎车减速区。
“nice！”
霍纳像是一个长不大的幼稚鬼一样，坐在pitwal前用力挥了几下拳头，转身到处找人和他击掌。
可惜这会儿除了他这个没用的领队，坐在指挥墙前的大家都有正事要忙，一时间也没人顾得上搭理这位无聊的老板。
也不怪霍纳这么激动。
赛前车队抱有了最大希望的就是发车阶段，同样最紧张的也是发车阶段，cota的场面还歷歷在目，他们就怕看见比赛一开始两台红牛就同归於尽的画面。
不过还好，担心似乎是多余的。
非人的起步反应速度就是有这点好，发车阶段束龙甚至可以战略性忽视身后勒克莱尔的威胁，快速拉开的车距给了他相当充裕的变线容错空间。
攻守之势易形，1、2號的组合弯之后两台红牛便各自上升了一个位置，反观博塔斯甚至一脚抱死被勒克莱尔偷了屁股。
从梅奔城墙阵变回红牛二打一，也就仅仅只需要一个发车而已。
但第一圈、第二圈排名没有更多变化就算了，第三圈、第四圈有了drs束龙还始终上不去位次，这问题就有点大发了。
维斯塔潘心里似乎对於让车让位置这件事有著非常大的芥蒂，看起来根本就没有让束龙上前的打算，反而有意无意地在利用drs小火车拖延时间。
霍纳双手合十不断敲击著自己鼻子，这分明就是他预想中第二头疼的情况。
曾经他也做过赛车手，自然也了解那种临场的好胜心，维斯塔潘估计是打算自行尝试几圈，否则必然不会甘心就这么將位置平白无故地交到队友手里。
没过多一会儿，车队的语音频道內就传出了束龙抱怨的声音：
“he1o？现在是什么情况？我的轮胎在完全没有意义地损耗啊朋友们！” ↑返回顶部↑