第641章 沿途见闻（1 / 3）
第641章 沿途见闻
火车经过泰安的时候短暂停车加水，下了火车抽菸的贾璉，四处张望不见泰山，隨口感慨：“
一叶障目不见泰山！”
隨行的铁路局侍郎笑道：“泰安是个好地方！”
贾璉脑子里突然蹦出来几个地名，隨口调侃：“你说的这个好，它正经么？”
铁路侍郎没反应过来，好奇道：“大人何意？”
没等贾璉回答呢，掛著参將衔的柱子道：“当年跟著二爷下扬州，爷说是好地方，后来去大同，还说是好地方，就是某些地方不太正经。如今到了泰安，二爷又提到正经不正经，想来是有缘故的。”
贾璉听他这么说，开口打断道：“不过戏言尔，只是你我的戏言，对於旁人而言，却都是生存的血泪。”
一句话把天给聊没了，柱子汕笑两声，后退不语。铁路侍郎也不好接话了，转而指著铁路道：“沿途多有河流，施工时吃了不少的苦。”
贾璉笑道：“北方还算好的，南方修铁路才是真的难。北方积累的路桥经验，还要经过南方的考验啊。”
铁路侍郎嘆道专业，顿时露出严肃之色，点点头道：“大人所言极是，修桥不是简单的事情。
在北方適用的方案，到了南方因为地质情况的不同，很可能就不合適了。上个月两江的熊制台来函询问，现有技术是否能支持修一条松江至金陵的铁路。並表示如果修成了这条路，对於整条线上的民生大有神益，届时以铁路连接太、宣二府，必定是一番大好局面。”
这番话让贾璉对於两江总督熊有方颇为高看，这可不是胡说八道，而是真的很有见地。所谓的太、宣二府，指的是太平府和宣州府，太平府包含了当涂马鞍山芜湖在內，宣州府则辖宣州、寧国等县。现代社会真的有趟慢车，从南京到宣城下面的一个孙家埠镇。
这样的支线慢车铁路，之所以能修起来，完全就是因为有经济利益。
铁路的线路规划，考虑的问题很多，其中最主要的就是经济问题，工程难度的问题，除非无法克服，否则不是最重要的。
“江南縉绅想要的是一条完全民营的，自己掌握主导权的铁路。铁路从无到有，他们没出一文钱，没出一分力气，吃现成的还嫌弃厨子手艺不好。天底下哪有这等美事？要我说啊，毛病都是惯出来的。哼哼，他们享受了这个国家带来的安寧，却不愿意为这个国家付出。整天把公平掛在嘴上，却只字不提江南地理上优势带来的不公平。”
贾璉把话说的很明白了，铁路必须掌握在朝廷的手里，不能落入私人的手中。
可以说隨著沿海陆续的开启工业化，內陆省份註定要成为沿海省份的资源供应地和市场。
发展的快慢是由地理环境决定的，这不是贾璉可以左右的事情。铁路掌握在朝廷的手里，可以最大限度的保证內陆的利益。
至於沿海资本家们的不满，对於贾璉而言，从来都不是什么要紧的事情。资本家和地主，本质上都不是啥好东西。
国家资本再怎么烂，获利之后还是能通过国家的调控进行再分配。
至於官僚的贪腐问题，朝廷对付官僚可谓名正言顺，比对付地方上的縉绅要轻鬆多了。
皇帝和集权嘛，在贾璉看来並不是眼下最要紧的事情，只要把经济发展起来了，哪天皇帝不得人心了，这个国家会有人站出来推翻皇权的。
加水完毕，继续上路，车到徐州时早晨天刚亮，站台上提前闻讯等候在此的人，衝下车的贾璉抱手笑道：“贾兄，久违了！”
贾璉哈哈大笑，上前一个热情的拥抱，豪爽的举动不像一个文官：“李兄，这些年晋阶的很快嘛。”
李冬微微一笑，后退两步才道：“不敢与贾兄相提並论，前几天接到林平的信，他在武昌一切都好。说起来，我们三人十年没有相聚了。”
贾璉听了很是感慨，当年被驱逐出青云书院，唯有李冬保持友谊不变，后来机缘巧合，林平也成为好友。也正因为如此，青云书院出身的年轻官员，对贾璉有天生的认同感。说到在青云书院时期，有幸与贾曾为同窗的官员，更是很自然的以贾党自居。
不过青云书院的招牌自从贾璉崛起之后，不如以前响亮了。原因很复杂，有方白衣的缘故，也有李清的缘故。
想到这里，贾璉也忍不住感慨道：“今年恩科，竞无一人有青云书院就读的经歷，令人晞嘘。”
李冬陪著贾璉在站台上散步，边走边聊：“李相这辈子，大概是脱不掉一个【目不识贾】的名头了。” ↑返回顶部↑
火车经过泰安的时候短暂停车加水，下了火车抽菸的贾璉，四处张望不见泰山，隨口感慨：“
一叶障目不见泰山！”
隨行的铁路局侍郎笑道：“泰安是个好地方！”
贾璉脑子里突然蹦出来几个地名，隨口调侃：“你说的这个好，它正经么？”
铁路侍郎没反应过来，好奇道：“大人何意？”
没等贾璉回答呢，掛著参將衔的柱子道：“当年跟著二爷下扬州，爷说是好地方，后来去大同，还说是好地方，就是某些地方不太正经。如今到了泰安，二爷又提到正经不正经，想来是有缘故的。”
贾璉听他这么说，开口打断道：“不过戏言尔，只是你我的戏言，对於旁人而言，却都是生存的血泪。”
一句话把天给聊没了，柱子汕笑两声，后退不语。铁路侍郎也不好接话了，转而指著铁路道：“沿途多有河流，施工时吃了不少的苦。”
贾璉笑道：“北方还算好的，南方修铁路才是真的难。北方积累的路桥经验，还要经过南方的考验啊。”
铁路侍郎嘆道专业，顿时露出严肃之色，点点头道：“大人所言极是，修桥不是简单的事情。
在北方適用的方案，到了南方因为地质情况的不同，很可能就不合適了。上个月两江的熊制台来函询问，现有技术是否能支持修一条松江至金陵的铁路。並表示如果修成了这条路，对於整条线上的民生大有神益，届时以铁路连接太、宣二府，必定是一番大好局面。”
这番话让贾璉对於两江总督熊有方颇为高看，这可不是胡说八道，而是真的很有见地。所谓的太、宣二府，指的是太平府和宣州府，太平府包含了当涂马鞍山芜湖在內，宣州府则辖宣州、寧国等县。现代社会真的有趟慢车，从南京到宣城下面的一个孙家埠镇。
这样的支线慢车铁路，之所以能修起来，完全就是因为有经济利益。
铁路的线路规划，考虑的问题很多，其中最主要的就是经济问题，工程难度的问题，除非无法克服，否则不是最重要的。
“江南縉绅想要的是一条完全民营的，自己掌握主导权的铁路。铁路从无到有，他们没出一文钱，没出一分力气，吃现成的还嫌弃厨子手艺不好。天底下哪有这等美事？要我说啊，毛病都是惯出来的。哼哼，他们享受了这个国家带来的安寧，却不愿意为这个国家付出。整天把公平掛在嘴上，却只字不提江南地理上优势带来的不公平。”
贾璉把话说的很明白了，铁路必须掌握在朝廷的手里，不能落入私人的手中。
可以说隨著沿海陆续的开启工业化，內陆省份註定要成为沿海省份的资源供应地和市场。
发展的快慢是由地理环境决定的，这不是贾璉可以左右的事情。铁路掌握在朝廷的手里，可以最大限度的保证內陆的利益。
至於沿海资本家们的不满，对於贾璉而言，从来都不是什么要紧的事情。资本家和地主，本质上都不是啥好东西。
国家资本再怎么烂，获利之后还是能通过国家的调控进行再分配。
至於官僚的贪腐问题，朝廷对付官僚可谓名正言顺，比对付地方上的縉绅要轻鬆多了。
皇帝和集权嘛，在贾璉看来並不是眼下最要紧的事情，只要把经济发展起来了，哪天皇帝不得人心了，这个国家会有人站出来推翻皇权的。
加水完毕，继续上路，车到徐州时早晨天刚亮，站台上提前闻讯等候在此的人，衝下车的贾璉抱手笑道：“贾兄，久违了！”
贾璉哈哈大笑，上前一个热情的拥抱，豪爽的举动不像一个文官：“李兄，这些年晋阶的很快嘛。”
李冬微微一笑，后退两步才道：“不敢与贾兄相提並论，前几天接到林平的信，他在武昌一切都好。说起来，我们三人十年没有相聚了。”
贾璉听了很是感慨，当年被驱逐出青云书院，唯有李冬保持友谊不变，后来机缘巧合，林平也成为好友。也正因为如此，青云书院出身的年轻官员，对贾璉有天生的认同感。说到在青云书院时期，有幸与贾曾为同窗的官员，更是很自然的以贾党自居。
不过青云书院的招牌自从贾璉崛起之后，不如以前响亮了。原因很复杂，有方白衣的缘故，也有李清的缘故。
想到这里，贾璉也忍不住感慨道：“今年恩科，竞无一人有青云书院就读的经歷，令人晞嘘。”
李冬陪著贾璉在站台上散步，边走边聊：“李相这辈子，大概是脱不掉一个【目不识贾】的名头了。” ↑返回顶部↑