第224章 我是为了民族，不是为了皇帝（4 / 5）
短短十分钟后，卡尔中将就坐着他的bmw轿车来到了车皮厂，跟他一起来的，还有一个小跟班，也是鲁路修介绍的老熟人——以工兵少校营长身份退役转业的弗里茨.托特。
也就是后世负责了1934年德玛尼亚“四年建设计划”、规划建造高速公路网的那位弗里茨.托特。
这一世，他是因为在西线帮鲁鲁修长官抢修飞艇系泊基地和野战机场，入了鲁路修的法眼得到推荐。
故人见面，鲁路修很随意地和卡尔中将握了手，叙了叙旧：“到了国铁公司，有没有觉得不如前线痛快？”
卡尔中将也无所谓地笑了笑：“前线虽然痛快，日子也确实辛苦一点，我回后方四个月，都胖了快20斤了！倒是你小子，听说都要少将了？再下去岂不是得追平我了？”
鲁路修：“那怎么可能，再说军衔并不能代表多少事情，在后方，这可是大肥缺。听说您打算让国铁自建车皮厂？”
卡尔中将：“如果你们自己扩产够快的话，我也可以选择注资合股，只要收益，不要管理权。反正你们要确保供货量和质量。”
鲁路修：“那这样吧，既然你们不要决策权，谈一个方案好了，可以让国铁股占71%，我们家族股只占29%，但是一口气扩产到位，第一期先从目前的日产10节车皮，扩产到日产50节，争取半年内完成。后续再要扩产，我也可以追加注资，按比例注资就是了。”
卡尔中将算了算，如果只扩建到目前3点5倍的话，鲁路修这边倒是不用加钱了，但要扩建到5倍，哪怕考虑到现有企业的溢价，鲁路修多少也得象征性再补点投资。后续再扩产的话，就得严格国铁出7鲁路修出3，不能再打折扣了。
“你还有钱可以投？听说你还在东边搞炼钢厂，那块都没本钱了吧。”卡尔中将戏谑地问。
鲁路修：“我可以把敦刻尔克那家最早的三相电弧炉炼钢厂卖了，那家年产量还不到20万吨，当初只是一个技术验证性的工厂，也是看在那里沉船废钢太多，差不多有20万吨。一年下来，沉船都被我炼完快了，我准备将来如果继续搞冶金，也去东线另起炉灶，比利金和北法我不想涉足了，那儿的东西一卖，那部分钱投到和国铁的合作中来，应该差不多了。”
卡尔中将：“克虏伯也学了你的技术，拿了你的授权，自己建了电弧炉钢厂了吧？他们会买你的？”
鲁路修：“克虏伯不卖就卖给莱茵金属，莱茵金属在这块还是从零开始，毫无技术积累，我给他们一座现成的三相电弧炉厂，也算是让他们少走弯路，他们肯定会愿意出比克虏伯高得多的价的。”
卡尔中将愕然：“你不是跟克虏伯关系很好？怎么能卖电炉钢厂给他们的竞争对手莱茵金属？”
鲁路修：“战争时期，能够提升帝国工业实力的事情都值得做，再说现在他们也没有什么产能竞争。无论克虏伯还是莱茵金属，造出多少大炮，帝国都是有一门买一门。
至于战后，我觉得帝国的军工研发可以再统筹一下，让他们分工专注不同的品类好了，其他领域只是作为一个备胎技术备份。这样也减少重复建设。”
卡尔中将：“你没有这个权限。”
鲁路修耸耸肩：“说不定战争结束之前我就有了呢。”
卡尔中将这才像是有些不认识鲁路修了，好奇地看着他，半晌才接受这个现实：“好吧，你的升迁确实太惊人了，我信你。既然这样，我还有个意见，让你姐夫也辞职别从政了。
他那个比利金占领区经济专员的活儿没意思，我让他当合资后的车皮厂总裁，有了国铁的大股注入，再让令姐当总裁，上面说不过去的，她的学历履历资历都不行。”
鲁路修也知道这是实话，点头认了这个安排。
于是此后数日，鲁路修就跟卡尔中将还有弗里茨.托特梳理了一下帝国的后勤运输产业，卡尔中将遇到什么困难短板，鲁路修能利用后人智慧点拨一下的，他也都不吝提供咨询。
进一步投资扩建车皮厂的事儿，也基本敲定了下来。
国铁也确实不想再去费精力琢磨自己从头建新厂造车皮的事儿了，如今事情已经够多了。
国铁有这个精力，还不如好好新建一座造火车头的厂，否则火车皮产量扩产了数倍，车头产能却跟不上，车皮也只能趴窝在仓库里吃灰。
而造机车头的技术含量可比车皮难多了，这个领域鲁路修是没有能力涉足的，而且造机车头绝对不能用劣质材料。
少了这个差异化的竞争点之后，鲁路修就算强行进场也没有比较优势，那还不如让专业的人做专业的事。
又是一场涉及数亿马克的合作项目，就这么紧锣密鼓地敲定了。
有了鲁路修提供的大量额外车皮，至少让今年冬天德玛尼亚的煤炭运输没有再出现漏子，所有缺煤的后方城市都可以保证冬季供煤。
很多原本要挨冻的德玛尼亚人民，并不知道鲁路修这个幕后英雄，又帮他们防患于未然了，也算是善战者无赫赫之功。 ↑返回顶部↑
也就是后世负责了1934年德玛尼亚“四年建设计划”、规划建造高速公路网的那位弗里茨.托特。
这一世，他是因为在西线帮鲁鲁修长官抢修飞艇系泊基地和野战机场，入了鲁路修的法眼得到推荐。
故人见面，鲁路修很随意地和卡尔中将握了手，叙了叙旧：“到了国铁公司，有没有觉得不如前线痛快？”
卡尔中将也无所谓地笑了笑：“前线虽然痛快，日子也确实辛苦一点，我回后方四个月，都胖了快20斤了！倒是你小子，听说都要少将了？再下去岂不是得追平我了？”
鲁路修：“那怎么可能，再说军衔并不能代表多少事情，在后方，这可是大肥缺。听说您打算让国铁自建车皮厂？”
卡尔中将：“如果你们自己扩产够快的话，我也可以选择注资合股，只要收益，不要管理权。反正你们要确保供货量和质量。”
鲁路修：“那这样吧，既然你们不要决策权，谈一个方案好了，可以让国铁股占71%，我们家族股只占29%，但是一口气扩产到位，第一期先从目前的日产10节车皮，扩产到日产50节，争取半年内完成。后续再要扩产，我也可以追加注资，按比例注资就是了。”
卡尔中将算了算，如果只扩建到目前3点5倍的话，鲁路修这边倒是不用加钱了，但要扩建到5倍，哪怕考虑到现有企业的溢价，鲁路修多少也得象征性再补点投资。后续再扩产的话，就得严格国铁出7鲁路修出3，不能再打折扣了。
“你还有钱可以投？听说你还在东边搞炼钢厂，那块都没本钱了吧。”卡尔中将戏谑地问。
鲁路修：“我可以把敦刻尔克那家最早的三相电弧炉炼钢厂卖了，那家年产量还不到20万吨，当初只是一个技术验证性的工厂，也是看在那里沉船废钢太多，差不多有20万吨。一年下来，沉船都被我炼完快了，我准备将来如果继续搞冶金，也去东线另起炉灶，比利金和北法我不想涉足了，那儿的东西一卖，那部分钱投到和国铁的合作中来，应该差不多了。”
卡尔中将：“克虏伯也学了你的技术，拿了你的授权，自己建了电弧炉钢厂了吧？他们会买你的？”
鲁路修：“克虏伯不卖就卖给莱茵金属，莱茵金属在这块还是从零开始，毫无技术积累，我给他们一座现成的三相电弧炉厂，也算是让他们少走弯路，他们肯定会愿意出比克虏伯高得多的价的。”
卡尔中将愕然：“你不是跟克虏伯关系很好？怎么能卖电炉钢厂给他们的竞争对手莱茵金属？”
鲁路修：“战争时期，能够提升帝国工业实力的事情都值得做，再说现在他们也没有什么产能竞争。无论克虏伯还是莱茵金属，造出多少大炮，帝国都是有一门买一门。
至于战后，我觉得帝国的军工研发可以再统筹一下，让他们分工专注不同的品类好了，其他领域只是作为一个备胎技术备份。这样也减少重复建设。”
卡尔中将：“你没有这个权限。”
鲁路修耸耸肩：“说不定战争结束之前我就有了呢。”
卡尔中将这才像是有些不认识鲁路修了，好奇地看着他，半晌才接受这个现实：“好吧，你的升迁确实太惊人了，我信你。既然这样，我还有个意见，让你姐夫也辞职别从政了。
他那个比利金占领区经济专员的活儿没意思，我让他当合资后的车皮厂总裁，有了国铁的大股注入，再让令姐当总裁，上面说不过去的，她的学历履历资历都不行。”
鲁路修也知道这是实话，点头认了这个安排。
于是此后数日，鲁路修就跟卡尔中将还有弗里茨.托特梳理了一下帝国的后勤运输产业，卡尔中将遇到什么困难短板，鲁路修能利用后人智慧点拨一下的，他也都不吝提供咨询。
进一步投资扩建车皮厂的事儿，也基本敲定了下来。
国铁也确实不想再去费精力琢磨自己从头建新厂造车皮的事儿了，如今事情已经够多了。
国铁有这个精力，还不如好好新建一座造火车头的厂，否则火车皮产量扩产了数倍，车头产能却跟不上，车皮也只能趴窝在仓库里吃灰。
而造机车头的技术含量可比车皮难多了，这个领域鲁路修是没有能力涉足的，而且造机车头绝对不能用劣质材料。
少了这个差异化的竞争点之后，鲁路修就算强行进场也没有比较优势，那还不如让专业的人做专业的事。
又是一场涉及数亿马克的合作项目，就这么紧锣密鼓地敲定了。
有了鲁路修提供的大量额外车皮，至少让今年冬天德玛尼亚的煤炭运输没有再出现漏子，所有缺煤的后方城市都可以保证冬季供煤。
很多原本要挨冻的德玛尼亚人民，并不知道鲁路修这个幕后英雄，又帮他们防患于未然了，也算是善战者无赫赫之功。 ↑返回顶部↑